Eesti BMW Klubi

mis viga võib olla et vihmaste ja märgade ilmadega auto ei tööta, turtsub ja poob kinni nagu, jagaja sisse lasin niiskuskindlat vahendit aga kaan oli enne ka kuiv siis milles veel võib viga olla?

530

heh, ei tea jah kas bmw`d ongi sellised aga mul sama jama, e34 525 24v-ga tegemist
reedel sai nagu küünald ka ära vahetatud, aga ikka paremaks ei läind.

ja tavaliselt on see ainult sooja mootoriga nii

vaata kas aju peale vett ei tilgu kusagilt! meil 325´el oli sarnane probleem, et kohapeal töötas, aga nagu gaasipedaali puudutasid tahtis välja surra..... lõpuks avastasime, et ajule tilgub ülevalt vett peale.. vesi läks edasi ajusse ja see oligi probleemiks.

efekt kirjutas:vaata kas aju peale vett ei tilgu kusagilt! meil 325´el oli sarnane probleem, et kohapeal töötas, aga nagu gaasipedaali puudutasid tahtis välja surra..... lõpuks avastasime, et ajule tilgub ülevalt vett peale.. vesi läks edasi ajusse ja see oligi probleemiks.

ei taha nagu kohapeal ka käia, hakkab nagu korraks välja surema(seda muidugi suht harva tunnis u2 korda) ja siis lööb ise pöörded ~1700 peale korraks ja auto kaukub ainult siis kui madalate pöörete peal sõita (loe ökonoomselt) eks homme tööjuures viskab ajule pilgu peale, kui ei aita siis peab ikka diagnostikasse viima, lihtsalt lootsin, et keegi on sellise probleemiga kokku puutunud siit, ennem kui raha kulutama hakkan.

Aga kas keegi oskab ütelda, mis võib olla selle põhjuseks, et suvel suurte vihmade ajal kiilub rool kinni e34-al?
Märja ilmaga pole midagi, aga kui tänavatel vett piisavalt, siis rooli kurvis keerates, keerab mingi aja, siis jääb kinni ja isegi viskab rooli vastassuunas natuke.
Pillub nagu tagasi.

kontrolli roolivõimu pumba rihma ,endal oli sama asi ja rihm oli kulunud peale vahetust pole kordagi enam nii teinud

Rihm on vahetatud.
Pärast seda tegi veel paar korda sama asja ja nüüd vaikus.
Pole enam probleeme esinenud.
Samas praegu talv ka - pole nii palju vett maas.
Mind teeb aga murelikuks, et see kordus ka peale rihma vahetamist.
Samas ise remondimehe tööd üle ei kontrollinud.
Ilmselt peaks seda nüüd tegema.
Kas tegemist on selle rihmaga, mis jookseb genekale (ta peaks üle mitme asja jooksma)?

Vähemalt M50 ja suuremate mootorite puhul on selle rihma ''kantseldada'' genekas, roolivõim, veepump ja vist ka kont (kui see peal on).

kont on eraldi.

mul on ka kont eraldi ,kuiva ilmaga mul ka ei teinud vahest siis kui rattad täitsa välja keerata lõi nagu rooli tagasi ja kakkus nagu kord oli kerge siis raske jälle