Eesti BMW Klubi

Tavaliselt on juhtunud see, et nõel jookseb peaaegu punase peale välja ja siis kukub keskele tagasi. Naljakas käitumine, ei tea miks nii. Arvasin, et termostaadi viga, läheb lahti siis temp kohe normis.

Täna pikemalt sõidult tulles hakkas siis tempi nõel linna vahel sõites tõusma. Tõusis lõppu välja, pani ohutulukese põlema ja sinna ta jäigi. Tõstsin siis huvi pärast kapoti üles, et vaadata kui hull seis on. Oma üllatuseks märkasin, et üks rihm on puudu. Ei oska arvata kui kaua see kadunud olnud on. Samuti ei tea kas see põhjustas üle kuumunemise. Kui näiteks veepumba rihm puudu on siis on asi selge. Aga mulle jäi miskipärast mulje, et pildil on hoopiski konditsioneeripump. Ma tõesti ei tea. Mootor on 2.0 110kw (M52).




Et siis kõigepealt millega tegu? Kui suur töö antud rihma install on?

see sul seal kondi pump jah.keemise põhjus võib ju olla veepumbas,ventika siduris ja võibolla miskit veel

Käisin õhtul lähemalt veel uurimas mis seal toimub. Teine rihm on täiesti olemas aga näeb jube välja. Alles pühapäeval kont töötas veel, esmaspäeval ei proovinud. Ilma rihmata ju ei toimiks? Aega saan lähen vaatan kas ja kui palju jahutusvedelikku on. Ilmselt läheb paremate pakkumiste puudumisel termostaadi ja rihmade vahetuseks.

Esmalt vaheta jah termostaat, siis vaata, mis edasi.

Veepump on katki. Täna läks täiesti katki. Tuli nii lahti, et autot käima pannes värises ja ragises mootor väga hirmaslt. Mõtlesin juba, et mootori sees midagi katki lennanud, sellised hääled. Uued jupid lähevad 100 euri kanti. Mingi väga kallis (40-eurine) veepumba seib on seal katki, seda peab veel uurima.

100 euroga saab juba terve mootori. pane parem kasutatud rihmaseib saad mõne käest tasuta!

Rihmaseib ehk rullik ehk rihmaratas? Kas seda nimetatakse tõesti seibiks? Kui nii siis uus on 20 eur, ei saa hästi aru miks mulle 40 öeldi. Aga see selleks, pump ja pinguti lähevad ka vahetusse seega odavalt ei saa kuidagi läbi. Töötasu läheb veel otsa, omal pole aega ega vahendeid.
Mootorit vahetama ei hakka. Mootor ise võib ju 100 eur olla aga transport, vana maha võtmine ja uue paigaldamine läheb metsikult kalliks. Ja siis saan täpselt sama vana mootori, mis võib mõne km pärast sama palju katki minna.

E: Sain auto tagasi. 45-eurine rihmaratas on alumiiniumist, odav plastikust. Mul oli ennem seal odav plastik, mis katki läks.