Eesti BMW Klubi

Tere.
Tankisin pärnus 30 liitsit 98. Sõitsin märjamaale. Auto seisis 5 minti, pidin veits ringi parkima. Läks ilusti käima. Parkisin teise koha peale (ajakulu mingi paar minutit). Siis seisis mingi 20 minti ja enam käima ei läinud.

E39 m52 2.0 bensiin.
Mure siis selles, et ei lähe käima. Kütust on pool paaki. Starter käib ringi. Küünlad kuivad. Kütuse rõhk on üleval, kütuse tagasi vooluklapp küll jamab. Pump töötab.
Käivitades ei luba ka mitte. Köie otsas ka mitte. Ise arvan, et küte ei tule peale. Võtsin pritsungi lahti. keerasin süüdet. Esimese ja teise pihusti otsad pihustavad kohe. Neljas mõni sekund hiljem. Kolmas, viies ja kuues ei tee midagi. Ja nii iga kord kui süüdet proovida. Starterit andes ei pritsi mitte ükski pihusti ots. Aga kui starter tagant ära lasta ja süüde jääb sisse, pritsivad kohati kõik suvalises järjekorras, aga mitte iga kord.
Pihusti otsad peetis? Aju peetis? Kuu aega tagasi vahetatud nuka- ja vendaandur.. Eelnevalt auto külmalt läks edasi nagu 2.0 ikka aga soojalt jõuvaru vähene s tunduvalt. Kohati kakkus.

no samas kas kütuserõhku oled reaalselt mõõtnud ka, kui klapp jamab ja pump hakkab väsima vaikselt siis ei saagi ta ju käima minna

Nuh sai siis veel näpidud. Ees otsas on siis ventiil. Hoidsin siis lihtsalt seda all kui süüde sees. Ilmnes siis selline asi et kui pump töötas oli surve ja kui seisma jäi oli surve kadunud. Kui lasta ventiilist küttet joosta, siis mingi 5 ... 6 sekiga tuleb vahelduva eduga mingi pool liitrit kütet. Otseselt survet pole mõõtnud. Kodus pole millegiga mööta. Pihusti otsade omavaheline vahetus ei muutnud mitte mingit tulemust.
Ise arvan, et see mingi tagasivoolu klapp, mis on torustiku küljes mootori peal, see lihtsalt jookseb läbi. Talle tuleb mingi väike vaakum vooli ka külge. selle eemaldades ei muutund ka mitte midagi. Võtsin selle klapi lahti. Pesin cleaneriga. Tulemus null.

Mõõda kompressioon ära

Vigane mootorikiiruse andur põhjustas mul samasugust jama kunagi.

mul sama jama olnud kaks korda lausa kui olen auto korraks tööle pannud ja ringi parkinud ning peale seda on seisnud jälle tükk aega.. aga see külma mootoriga sedasi. Igastahes siis mul aitas see et suhteliselt vägev akulaadija järgi ja starterit käiama ja sama aeg gaasipedaal põhja. natukese aja pärast hakkas lubama ja siis läks ka lõpuks käima. otsest põhjust ei tea siiamaani aga targad mehed räägivad et see selle auto eripära!!!???

M52 mootori väidetavalt teeb jah nii, et külmalt pritsib küünlad märjaks ja käima ei lähe enam. Seda on paarkorda minu omal juhtunud ja tõesti käiates läheb tööle. Nüüd jutus asi sooja mootoriga ja mitte ei luba ka. Paar nädalat ei ole aega ega viitsimist olnud autot näppida. Tagasi voolu toru kinni pigistamine ei aidanud ka. Ilmselt on asi mingites andurites.

tere!
minu e39 2.8 142kw manuaal seisis 4 päeva ja peale seda enam käima ei lähe,saab starterit käiata aga käima ei lähe. pean pihusti lati maha võtma selle ka järgi vaatama või on milleski muus see viga?

Ilmselt ei ole mõtet naid maha kakkuda. Diagnostikat ei ole käepärast võtta? Kui ei siis, kas autol pihustid tiksusid varemalt? Sarnane klapi tiksule, ainult et tuleb mootori pealt. Kui jah siis ilmselt nukaandur ei tööta 100% ja mootor on avariireziimil. Käima võid auto saada kui ühendad nukaanduri lahti. Muidugi võid aku juhtmeid maha võttes autole restarti ka poovida. Kehvemad diagnostika kohad ei pruugi seda viga näidata. Kindlasti ära pane toprani juppi sinna vahele. Originaal oli siemens ja vdo vist.

KRB kirjutas:Ilmselt ei ole mõtet naid maha kakkuda. Diagnostikat ei ole käepärast võtta? Kui ei siis, kas autol pihustid tiksusid varemalt? Sarnane klapi tiksule, ainult et tuleb mootori pealt. Kui jah siis ilmselt nukaandur ei tööta 100% ja mootor on avariireziimil. Käima võid auto saada kui ühendad nukaanduri lahti. Muidugi võid aku juhtmeid maha võttes autole restarti ka poovida. Kehvemad diagnostika kohad ei pruugi seda viga näidata. Kindlasti ära pane toprani juppi sinna vahele. Originaal oli siemens ja vdo vist.

selge eks lähen proovin järgi aga seda restarti olen proovinud sellest pole tolku olnud.homme oli plaan diagnostikase viia.pihustid ei tiksunud vähemalt kuulda küll ei olnud.

harcore kirjutas:

KRB kirjutas:Ilmselt ei ole mõtet naid maha kakkuda. Diagnostikat ei ole käepärast võtta? Kui ei siis, kas autol pihustid tiksusid varemalt? Sarnane klapi tiksule, ainult et tuleb mootori pealt. Kui jah siis ilmselt nukaandur ei tööta 100% ja mootor on avariireziimil. Käima võid auto saada kui ühendad nukaanduri lahti. Muidugi võid aku juhtmeid maha võttes autole restarti ka poovida. Kehvemad diagnostika kohad ei pruugi seda viga näidata. Kindlasti ära pane toprani juppi sinna vahele. Originaal oli siemens ja vdo vist.

selge eks lähen proovin järgi aga seda restarti olen proovinud sellest pole tolku olnud.homme oli plaan diagnostikase viia.pihustid ei tiksunud vähemalt kuulda küll ei olnud.

sellest polnud ka kasu kui nukaandur lahti ühendada ikka laseb starterit käiata pikalt aga käima ei lähe.mida see immo teeb kas ta pihustitele ka mõjub?

võta nuka andur küljest ära ja pill peab käima minema, viga ei ole nukaanduris. kontrolli sädeme olemasolu võttes sütüepool ja küünal maha, ja kontrolli kas bensiin tuleb latti, lati otsas peaks olema väike ventiil kust saad ka tegelikult suvalise rehvirõhu mõõtjaga bensu survet mõõta, arvesta sellega,et mingiajapärast see rehvirõhumõõtja muidugi enam ei tööta.

toivoku kirjutas:võta nuka andur küljest ära ja pill peab käima minema, viga ei ole nukaanduris. kontrolli sädeme olemasolu võttes sütüepool ja küünal maha, ja kontrolli kas bensiin tuleb latti, lati otsas peaks olema väike ventiil kust saad ka tegelikult suvalise rehvirõhu mõõtjaga bensu survet mõõta, arvesta sellega,et mingiajapärast see rehvirõhumõõtja muidugi enam ei tööta.

pihusti lati võtsin maha sealt peaks ka bensiini tulema pihusti otsast kui käiata.sätet on natuke raske üksi vaatata.küünlad on muidu kuivad.

No ei ole siis ematädionuvendakoera kedagi kes saaks vaadata korraks või siis käiata kuni sa vaatad? Kus sa asud selle autoga ? BEnsupump tuleb järgi üldse? Nii lihtne probleem aetakse hetkel keeruliseks.

toivoku kirjutas:No ei ole siis ematädionuvendakoera kedagi kes saaks vaadata korraks või siis käiata kuni sa vaatad? Kus sa asud selle autoga ? BEnsupump tuleb järgi üldse? Nii lihtne probleem aetakse hetkel keeruliseks.

autoga asun pärnus bensupumpa on autosse kuulda kui süüte sisse lükkan aga saan ka sädet vaatata leian kellegi kes vaatab.

Kas bensupump ka starterit andes töötab?

harcore kirjutas:

toivoku kirjutas:No ei ole siis ematädionuvendakoera kedagi kes saaks vaadata korraks või siis käiata kuni sa vaatad? Kus sa asud selle autoga ? BEnsupump tuleb järgi üldse? Nii lihtne probleem aetakse hetkel keeruliseks.

autoga asun pärnus bensupumpa on autosse kuulda kui süüte sisse lükkan aga saan ka sädet vaatata leian kellegi kes vaatab.

kuulda võib olal aga mõõda ka surve ära.

ooDDoo kirjutas:Kas bensupump ka starterit andes töötab?

ennem töötas aga nüüd teeb alguses korraks häält siis jääb vait.kas siis pump hakkab õhtale minema?

Väntvõlliandur on sel juhul õhtal . mõõda anduri takistus kui see ei jää 1100-1400 oomi vahele võid sellega lutsu visata.

säde sai kontrollitud ja seda pole olemaski

harcore kirjutas:säde sai kontrollitud ja seda pole olemaski

nüüd sammud siis poe poole oa ostad vdo väntvõlli anduri 58 euri ja voila pill jälle sõidab

ma lasen igaks juhuks auto diagnostikast ka läbi

Oma kogemus oli nii, et kui väntvõlli andur kunagi läks, siis jäi norm tembis tühikäigul seisma ja enne käima ei läinud kui maha oli jahtunud. Lõpuks suri sõidu pealt välja.
Nukaandur lõpetas töö kui juhtus nii nagu ma selle teema esimeses postis kirjutasin. Aitas mõne teise nukaanduri proovimine. Sain auto pärast kuu ajalist seismist käima. Autol puudus säde ja pihustid ei pritsinud kütet. Ostsin vdo/siemensi nukaanduri. Toprani oma ei kõlba prügikastigi mitte.

harcore kirjutas:ma lasen igaks juhuks auto diagnostikast ka läbi

seda ennem ei taibanud teha? Lihtsalt nagu veits veider on see kui targemad inimesed annavad nõu ja seda kuulda ei võeta ja üritatakse mingite internetist loetud võtetega autot parandada. Fakk noh. Jõle raske on järmisele tüübile siia kirjutada,et miks ta auto käima läheb kui 90% seda nõu kuulda ei võeta.