Eesti BMW Klubi

Undab keeramise ajal väga kõvasti aga kui rattad sirged siis ei unda. Sai siis see õlipaak välja vahetatud aga ikka undab. Õli vaadates tundus see suht vana ja must olevat äkki peaks selle ka välja vahetama. Aga mis võib viga olla? Pump hakkab otsa saama? Ja mina oma silmaga lekkeid ei avastanud.

Keegi ei oska miskit arvata?

Minu aru saamist mööda undab võim siis, kui kas õli vähe süsteemis, või pump otsakorral. Äkki on õli alla normi? Korgil peaks mingi skaala ka olema. Vala juurde seisva mootoriga, pane käima, keeruta rooli kohapeal otsast otsani paremale-vasakule natuke. Juurde peaks siis valama õiget asja, vastavalt milline siis anumal märge/värv. UM-ist saab kindlalt õiget.

Kui hetkel on tase õige, siis kahjuks tuleb vahetada nii pump kui õli. KORRAGA.
Hetkel on arvatavasti totaalne solk juba süsteemis. Kui edasi niimoodi sõita,
siis lisaks pumbale, hakkab roolilatt ka kunagi otsi andma.
Kui õli on tõsiselt surnud, oleks hea vana õli korralikult välja saada, päästa
lahti näiteks roolilati juurest või jahutustorude juurest vms.

Eks ma vaatan mis õlivahetusega muutub ja kui ikka undab siis sebin uue pumba. Õlitase on normis.

uut pumpa vaja

Kui õlivahetuse käigus õli lihtsalt kanalisatsioon on, siis võib algul
õli vahetada, kui siis on veendutud, et see ei aita, siis pump, KUID,
kui õlivahetuse käigus selgub, et mingit metallhelbed on segus,
siis esiteks, vaja päris palju vaeva näha ja teiseks, pumpa vaja
vahetada samaaegselt õliga, vastasel juhul need metallhelbed
hakkavad tapma ka uut pumpa

No ma arvan et vahetan pumba ära sest eks see oli on seda juba tapnud ja siis on kindel et peaks undamine ära kaduma! Pumba vahetamine tuleb ikka kordi odavam kui uus latt osta. Millega seda süsteemi puhtaks saaks pesta?

Süsteemi tohib pesta ainult vedeliku endaga. Alguses üritatakse vabaneda nii paljust kui võimalik, minimaalselt vähemalt anumist välja imeda, parem lasta lati juurest mõni ühendus lahti.
Edasi, kallatakse uus vedelik sisse, väntsutatakse rooli mõned minutid edasi tagasi. Siis kallatakse
see poolpuhas vedelik välja ja kallatakse uuesti uus vedelik sisse. Seda korratakse kuni soovitud tulemus
on saadud. Kui ainult kogumispaagist üritada välja imeda, siis see võib võtta 4-8 korda, kui põhjalikumalt
tühjendada, saab 2-3 korraga hakkama, aga need on umbes öeldud arvud.

Rooli väntsutatakse töötava mootoriga. Tühjaks lastuna aga pump kuivalt kaua töötada ei tohi,
ainult nii palju kuni iseõhutumine toimub pärast taastäitmist.

Palju ma selleks toiminguks umbes õli varuma pean?

Kaks liitrit on ligikaudselt süsteemis.
Oleneb, kui palju viitsid vaeva näha ja kui hull olukord on praegu.
Vähem kui 2L on nadi osta. Uut solki sisse kallata on samuti küsitav.

Eks ma ostan siis hulgi vahetan ikka korralikult

Uus pump ja õli auto nagu uus