Eesti BMW Klubi

kuidas siis sellist asjandust vahetatakse? kuna eesti teed on laitmatus korras. siis sai eelnevalt natuke lekkinud sukk endale tibake suurema haava ja oleks vaja vahetada. hea oleks kui saaks teada palju see maksab ja kust sellist asjandust osta võimalik on.

täpsustuseks niipalju et kuskil esiistmete all asub umbkaudu ja seal 2 sukka üksteiste kõrval. peaks vist mingi pildi looma millest jutt

Enda omal vahetasin eelmine suvi, ostsin Laki autost, maksis vist 10-15 euri tk, kui mälu ei peta. Ise vahetasin ära, rahulikult tehes läks pool päeva, ei kiirustanud ja kogu aeg ei viitsinud ka teha. Leegitoru tuleb kollektori küljest lahti lasta, peale sukkasid järgmine kinnitus lahti nikerdada, ühesõnaga ei ole just hea töö. Keevitada ka suht kehva, kuna need sukad ju kõrvuti.

mind rohkem huvitas selle suka hind. kuna vaja paar asja nagunii teha siis teeks selle ka ära kui juba auto all olen täname vastamast igatahes aga keevituse kohapealt on küll päris halb teha kuna üksteisel ikka väga ligidal

Enda masinal sai neid mingi aeg tagasi vahetatud. Iseenesest neid sukkasid on ka mitmesuguseid,sisemõõt on neil küll sama,aga see suka osa on erineva jämedusega. Keevituse koha pealt nii palju,et all punktid ju kinni ja keevitamiseks võtad uuesti alt ära...

täname nõuannete eest eks tuleb lähiajal ette võtta see töö

Veiks1 kirjutas:Enda masinal sai neid mingi aeg tagasi vahetatud. Iseenesest neid sukkasid on ka mitmesuguseid,sisemõõt on neil küll sama,aga see suka osa on erineva jämedusega. Keevituse koha pealt nii palju,et all punktid ju kinni ja keevitamiseks võtad uuesti alt ära...

Njah, ei tea kas kõigil, aga vähemalt minu omal on leegitorul mõlemal mingid potid vahel, need mootori ja raami vahelt alla välja ei mahu, ainult veidi allapoole saab lasta. Selle oli ka see keevitamine paras nikerdamine.

Need "potid" ongi kaks esimest katalüsaatorit ja need on samasugused kõigil e39 530d. Õigesti keerates mahub kupatus auto kere ja käigukasti vahelt välja küll, ise korduvalt seda teinud.