Eesti BMW Klubi

Autoks 1993 / 12 e34 530 v8 ja puhur töötab 4jandal astmel ainult kas voib reostaadi/siili viga olla ? ja kus asub , autol "pliidinupud" st. tavalised manuaalsed ja peal ka konditsioneer vms,see küll ei tööta aga ehk mõjutab mis reostaat sisse käib ? Kasutasin otsingut aga ei leidnud kus reostaat olla võib ja kas kindlalt on selle viga ,et ainult 4jandal astmel puhub,alguses kui sain siis puhus kõigil astmetel ja siis hakkas igapäevaga aina hullemaks minema ja hakkas krigisema ja vilisema ja lõpuks töötaski aint 4jandal astmel.

see kysimus muutub juba suht tyytyks, aga sellest ehk abi veidi
selle krigina ja vilina peale võib arvata, et soojendusmootorit kah enam kauaks pole
viewtopic.php?f=39&t=145428" onclick="window.open(this.href);return false;
viewtopic.php?f=39&t=171114" onclick="window.open(this.href);return false;

OKei ,esmalt prooviks puhur vahetust siis kuna see ka krigiseb , aga kas ma win koodi järgi kuskilt ei saa vaadata mis puhur mul küljes on vms ? voi peab enne vana maha võtma ja siis saab alles hakata uut otsima ?

no see neljanda astme teema on 99% kindel et reostaadi viga, aga mootoriga olen mina igatahes nii teinud, et vana maha ja kaasa ning lammareid läbi kammima läinud , kuna neid minuteada mitut eri sorti . vin-i teemal ei oska nõu anda, kuna ma pole mingi eriline netiguru

see peaks nii olema ,et 3me varianti .. 1 variant on t
itsa tavaline puhur ehk pliidinupud 2 varint on pliidinupud tavalised aga konditsioneeri nupp on ka / see versioon on mul / ja 3 variant on need rullidega ja nö kliima variant... ehk ma olen õieti aru saanud ja mul õigus siis tuleb mul otsida e34ja pealt puhur millel olid tavalised pliidinupud ja konditsioneeri nupp ka

Tähtis on ventika tootja firma. Siemens, Bosch või mis iganes. Muu ei loe. Reostaatidel tuleb vahe sisse.