Eesti BMW Klubi

Millised tihendid peab vahteama, kui võtta turbo ja väljalaske kollektor maha? nimelt väljalaske kollektoris mõrad sees ja plaanis see maha võtta ja samas ka uued tihndid panna. samuti turbole, kuna turbo on pealt veits õline. Millised tihendid siis peaks ja oleks mõistlik vahetada, teaks osta, enne kui hakkan lahti võtma.

tegemis e61 530d, 2004a. 160 kw automaat.

Selle pildipealt näed ära mis tarvis.
http://bmwfans.info/parts/catalog/E60/S ... ifold_agr/" onclick="window.open(this.href);return false;

rustisan kirjutas:Selle pildipealt näed ära mis tarvis.
http://bmwfans.info/parts/catalog/E60/S ... ifold_agr/" onclick="window.open(this.href);return false;

aga turbol? selle, nimelt ajab turbo ka kusagilt õli välja!

Tõenäoliselt nr9 siis,mul ka nendega jama olnud ja siin foorumis kellelgi veel oli um neid kolm korda vahetanud ,et pidama saada http://bmwfans.info/parts/catalog/E60/S ... brication/" onclick="window.open(this.href);return false;

rustisan kirjutas:Tõenäoliselt nr9 siis,mul ka nendega jama olnud ja siin foorumis kellelgi veel oli um neid kolm korda vahetanud ,et pidama saada http://bmwfans.info/parts/catalog/E60/S ... brication/" onclick="window.open(this.href);return false;

mis seal siis ei õnnestu? paistaad täitsa taalised seibid (ilmselt vasest)

Kas selle pildi pealt nr. 7 ka tasuks vahetada?

maarekl kirjutas:Kas selle pildi pealt nr. 7 ka tasuks vahetada?

Igal juhul tasub ,enda omal vahetasin selle ära,kui see ära väsinud siis oht et see toru ots hüppab lahti ,ta on nii lihtsalt seal küljes.

kui juba vahetad kollektorit siis proovi malmist kolle leida. Ma võin eksida ka kuid minu arust e38/e39 omad sobivad ka. Olenevalt mis väljalaske aastaga sinu auto on.

Leho kirjutas:kui juba vahetad kollektorit siis proovi malmist kolle leida. Ma võin eksida ka kuid minu arust e38/e39 omad sobivad ka. Olenevalt mis väljalaske aastaga sinu auto on.

plaanis jah vahetada selle vastu, aga mõtlesin enne siiski keevitamist proovida!

keevitamine ei kesta kaua.tee parem kohe malmi peale ümber

rustisan kirjutas:keevitamine ei kesta kaua.tee parem kohe malmi peale ümber

kaua võib kesta?

No mul tekkis ca aasta siis oli vinguhais toas jälle.keevituse kõrvalt oli uuesti puruks.

rustisan kirjutas:No mul tekkis ca aasta siis oli vinguhais toas jälle.keevituse kõrvalt oli uuesti puruks.

mul vaja, et kestaks paar kolm kuud veel, tahaks enne käigukasti õli vahetada ja ploki soojenduse peale!

See malmist kolle ei tohiks maksta rohkem kui 30 euri.sellest ma ei mõista miks mitte kohe korralikult teha

rustisan kirjutas:See malmist kolle ei tohiks maksta rohkem kui 30 euri.sellest ma ei mõista miks mitte kohe korralikult teha

kust nii oavalt saad? sebi mulle, siis ikka lükkaks kohe selle peale...mulle pakuti 160 eest.

Miskurat 160 keegi tahab ikka väga ruttu rikkaks saada.ma olen 2 kollektorit 30 euri tükk leidnud.avariiliste autode pealt peaks saama neid ju küll.

rustisan kirjutas:Miskurat 160 keegi tahab ikka väga ruttu rikkaks saada.ma olen 2 kollektorit 30 euri tükk leidnud.avariiliste autode pealt peaks saama neid ju küll.

äkki aitad siis sebida, igatahes bmw lammutus küsis sellist hinda.

No ma püüan leida sulle.

ok tänud...panin ise ka muidu elv. ee üles, äkki sealt pakuad midagi!

ega 2000 aasta oma ei sobi? seda pakuti 50.-

peaks sobima küll,ühele e65 sai pandud üldse 525d kollektor.

rustisan kirjutas:peaks sobima küll,ühele e65 sai pandud üldse 525d kollektor.

ma ei tea, mis kollektorit see mõtles, aga kui pilti näitasin , siis ütles, et ei ole ikka selline. äkki õnnestub sul lida kusagilt. veoekspert küsib 100

suure tõenäosusega aetakse segi sisselaske- ja väljalaske kollektor. sellest ka hinnavahe

patrik kirjutas:suure tõenäosusega aetakse segi sisselaske- ja väljalaske kollektor. sellest ka hinnavahe

võimalik, aga lammaritest alla 50 ei pakutut, enamus tahtis 100.- saada, seal ikka nii ülbed vennad.

Autolammutuse kulud ei piirdu vaid auto sisseostuhinnaga. Lisandub üür,elekter, küte, tööjōukulu, raamatupidamine, maksud, transport, jne. Samuti tahaks omanik, kes sinna investeeris oma raha, üht-teist ka teenida. Miks seda nimetada ülbuseks?

patrik kirjutas:Autolammutuse kulud ei piirdu vaid auto sisseostuhinnaga. Lisandub üür,elekter, küte, tööjōukulu, raamatupidamine, maksud, transport, jne. Samuti tahaks omanik, kes sinna investeeris oma raha, üht-teist ka teenida. Miks seda nimetada ülbuseks?

Mu arust ikka ülbed. Oleks siis mingil määral hinda lasknud.

Samuti vōiks pidada ülbeks kallima raha eest üle lahe tööl käimist. Kas siis odavam palk meie maal ei kōlba?

ok, ok. see teema läheb käest ära. Leidsin juba kollektori 45.- eest. Ja oleks maksnud alguses 160.- kui siin ei oleks hakatud rääkima, et see maksab maksimum 30.- .

Oh krt 45 ka juba norm hind jah,see 160 oleks ikka ulme olnud

rustisan kirjutas:Oh krt 45 ka juba norm hind jah,see 160 oleks ikka ulme olnud

no selle raha eest juba võis osta. sain küll 525d oma, aga see täpseöt sama koodiga, mis 530 oma.