523 sureb välja (harva)
Postitatud: 23.08.2012 16:02 43
Tere!
Minu vana liikur rändas peres edasi ja nüüd aasta hiljem on tekkinud probleemid.
Autoks 98 pre facelift e39 (2.5, 125kw automaat).
Viimase 3 kuu jooksul on auto 2 korda välja surnud (üks kord sõidu pealt teine kord foori taga) ning ühel korral peale tankimist ei käivitunud. Kui mina auto juurde jõudsin ja võtit keerasin hüppas kohe käima.
Vahel on ka foori taga seistes kerge vibra sees.
Kuna probleemid on sellised mis näitavad end harva on raske ka diagnoosi panna.
Ise kahtlustasin kas umbes kütesefiltrit või streikivat kütusepumpa (samas oleks ka siis probleemid ju tihedamad?).
Arvuti tuvastas ühe lambda vea ja lahja segu. Samas enne auto üle andmist vahetasin mõlemad lambdad välja ning veakoode ei olnud.
Eile sai kütuseahelasse ühendatud rõhukell. Tühikäigul näitab ~2.8 bar ja sõites kui kellaplokis näitab tarbitava kütuse hulgaks 10/100'le on kellal 3bar.
Selle aja jooksul ei ole autol anomaaliaid esinenud.
Mis peaks olema originaal kütuserõhk ning mis veel võivad selliseid sümbtome esile kutsuda?
Lugupidamisega
Martin
Minu vana liikur rändas peres edasi ja nüüd aasta hiljem on tekkinud probleemid.
Autoks 98 pre facelift e39 (2.5, 125kw automaat).
Viimase 3 kuu jooksul on auto 2 korda välja surnud (üks kord sõidu pealt teine kord foori taga) ning ühel korral peale tankimist ei käivitunud. Kui mina auto juurde jõudsin ja võtit keerasin hüppas kohe käima.
Vahel on ka foori taga seistes kerge vibra sees.
Kuna probleemid on sellised mis näitavad end harva on raske ka diagnoosi panna.
Ise kahtlustasin kas umbes kütesefiltrit või streikivat kütusepumpa (samas oleks ka siis probleemid ju tihedamad?).
Arvuti tuvastas ühe lambda vea ja lahja segu. Samas enne auto üle andmist vahetasin mõlemad lambdad välja ning veakoode ei olnud.
Eile sai kütuseahelasse ühendatud rõhukell. Tühikäigul näitab ~2.8 bar ja sõites kui kellaplokis näitab tarbitava kütuse hulgaks 10/100'le on kellal 3bar.
Selle aja jooksul ei ole autol anomaaliaid esinenud.
Mis peaks olema originaal kütuserõhk ning mis veel võivad selliseid sümbtome esile kutsuda?
Lugupidamisega
Martin