Eesti BMW Klubi

Tere

Sai siis endale soetatud 90a 524td 85kw.elektroonilise pumbaga!
Muredest siis:
põhiline probleem on sinine suits ja õli kadu!
väljendub see siis nii,et kui tühikäigul käib siis on näha kui hoolikalt vaadata,et summutist tuleb sinist!
kui aga gaasi vajutada kõvemini siis on selline sinine suits,et pole autot nähagi!
sööb õli ka!turbos viga olla ei saa sest seda pole hetkel vahelgi!
Ise ei usu,et viga klapisääre tihendites nagu eelmine omanik väitis,kuna siis ta koguaeg nii ju ei suitseks:S
kui reaalne on,et on kolb mõraga või on rõngad otsas!järsku oli hakanud selline viga!
kas mõra plokikaanes teeb sellist hullu suitsu!
kui karteri tuulutus lahti võtta siis tuleb sellist halli auru sealt! kui mootor seisma jätta siis aurab sealt torust veel 10 minutit seda auru!
kui kaas maha võtta siis ehk on näha kas on kolvis mõra aga kuda ma tean kas rõngad on okid!loksutan kolbe!?
mootoris muidu mingeid kolinaid ega kolkimisi ei ole!

aitäh kes aidata oskavad!

nii avastasin,et masin on elektroonilise pumbaga aga mida pole on juhtpihusti:S
selle asemel on tavaline pihusti:S
kas see muudab midagi!

kruvisin pihustid maha,silmaga vaadates nägid ilusad välja välja arvatud 4-as ja 6-es
4-dal oli ots nagu kinni põlenud selline mitme millimeetrine kiht mingit kõvat kraami nii,et seda pihusti nõela otsa oli vaevu näha!
ja kuuendal oli sama kõva asi seal otsas aga täitsa kinni veel nagu põlenud polnud!
mootor kui käib siis ei puterda.
käivitub külmalt ja soojalt halvasti!
samas on imelik,et see oleks õli suits:S
kuna oli kunagi sierra 2,3diisel,see sõi 200km peale liiter õli,kuskilt ei tilkunud ka ja -2 kraadiga enam käima ei läinud,aga sellist suitsu kül taga polnud:S
siis oli veel escort 1,8td millel tuli kolvile mõra sisse ja lonkas seda silindrit ka kohe,õlivarda august lennutas õli aga ka sellist tomu polnud taga!
samas sunny 2.0 diislil oli üks pihusti tuksis siis oli selline sinine taga juba tühikäigul ja gaasi andes kadus nägemine ära!aga lagises ka kohe:S
samasugune efekt on kui ma sõitsin nissan sunny 2.0diisliga ja küte hakkas lõppema ja jättis juba vahele sõites siis tuli ka tagant julma sinist tomu ja lehka:S

järsku tuli veel meelde ka selline asi,et sai omatud aprillis vana mazda 323 1,7diisel,ja nu sel oli nii suur surve karteris,et kui võtsin karteri tuulutuse lahti siis sealt lausa jooksis õli v2lja läks mitmeid kordi lõhkuma ka käes lihtsalt käis karteri õli pealt:Dvõisid süüte v2lja keerata aga tema k2is ikka pöörded põhjas edasi aga mida polnud polnud sinist suitsu kui siis h2sti natuke mida polnud n2hagi ja k2ivitumine oli ka normalne:S
homme vaatan mis need pihustid teead kas kusevad või mitte!ja eks siis ole näha!

eile sai need pihustid siis maha võetud ja täna siis peale kruvitud!
ei hakanud starterit piinama vaid kohe köie otsa!käivitus laksust.
aga suitseb hirmsasti sinist ikka:Ssai siis käimise aeg kõik pihusti torud ükshaaval lahti keeratud!kohe hakkas koledalt lonkama ja sinise ära ka ei kadunud:Svõtsin karteri tuulutuse toru lahti ja panin näpu ette kuskilt pritsima ei hakanud.kui aga võtsin õlivarda ära ja siis panin karteri tuulutuse kinni siis kohe õli lendas varda august!
mis teha kas plokikaas maha võtta!?
tühikäigul käib mootor kuidagi ebaühtlaselt ka ja gaasi andes nagu natu puterdab ja siis läheb aga siis tohutu sinine taga ka kohe!

nii sai siis plokikaas maha kruvitud!ja silmaga vaadates leitud paar viga!klappide vahel mõrad 4-al silindril nii!ja ühel on põlemiskambri peal ka mõra!aga mis kõige huvitavam kolvid loksuvad päris palju sees käega loksutasin siis 5-l silindril loksus nii umbes kolmveerand millimeetrit ja ühel silindril ehk siis neljandal mis hirmsasti ka pihusti otsa ära tahmas loksus millimeeter kindlasti kohe!kolbide vahelt on rõngaid ilusti näha kui loksutan:S