Eesti BMW Klubi

Tere,
selline mure siis, et vaatasin õli tase oli alla miinimumi. Kallasin 1L juurde ning seejärel oli miinimum, siis sõitsin ca 300km ning uuesti kontrollides õli taset oli see jälle alla miinimumi. Kallasin uuesti 1L peale ja nüüd siis on tipa alla miinimumi aga pulgal siiski näha. Mootor ise töötab korralikult ja minek on ka olemas. Hetkel kallasin õli taseme normi ning panin auto seisma, eks nüüd päeva pärast ole näha kas asfaldil õli või mitte. Kui mitte siis milles probleem võib olla?

Probleem nr 2 : kohapeal töötades sooja ei tulnud andsin tuure siis hakkas tulema nii kui aga jälle tuurid madalad nii sooja ei tule, mõtlesin siis, et järsku tosooli tase liialt väike. Vaatasin ja oligi, paagi põhjas oli veide näha. Kallasin tosooli norm piirini. Seejärel ikka madalatel tuuridel sooja ei tulnud, sõitsin ca 5 km mööda maanteed ning mootori temp. näidik läks põhja, keerasin siis tosooli paagil korgi maha ning sealt hakkas tosooli välja ajama , algul tuli külma tosooli kuid hiljem hakkas juba sooja tulema ning kui enam välja ei ajanud panin korgi peale ja nüüüd mootorit jahutab aga madalatel pööretel sooja siiski ei tule.

Probleem nr.1 - asi võib olla umbes/vigases karterituulutus klapis/voolikutes, lase kuskil kontrollida karterituulutuse süsteemi. See suht laialt levinud probleem (endal kogemus olemas), peale klapi vahetust õli enam ei võtnud, mul küll kulus seda vähem aga siiski, sellega probleem lahenes.

Probleem nr.2 - Seda põhjustab vigane lisaveepump (elektriline). See pump aitab süsteemis tühikäigul/madalatel pööretel jahutusvedelikku ringi ajada. Nii kui gaasi annad siis see seiskub ja sest põhi veepump suudab siis ise piisavalt jahutusvedelikku ringi ajada, et tagada salongi piisavalt sooja õhu puhumine. Samamoodi läbi elatud probleem. Lisa veepumba rikkest jääb ajusse ka veakood, võid lasta kontrollida veakoode kindluse mõttes.

Kui sul on kliimaplokis olemas REST nupp saad selle pumba rikke suht kindlalt tuvastada. Kui mootor töösoe, siis sureta välja. Vajuta REST nuppu (temperatuur nii et sooja puhuks). Sooja peab tulema päris pikalt, kui soe õhk hakkab jahedamaks muutuma juba umbes 1 minuti pärast, siis see pump ei toimi sul. REST nupu vajutades peab rakenduma lisapump. Kui kapoti avad siis peab olema kuulda pinisevat lisaveepumba heli kõrvaga, kui vaikus siis asi selge.

Sai pikk jutt, loodetavasti abiks

Nii, ootasin kuni mootor soojeneb ning panin sooja aga sooja ikka ei tulnud ja voolikud olid täiesti külmad kuigi mootori temp oli normis. Andsin tuure siis hakkas jälle korraks asi ringi käima. kui mootori välja suretasin ja süüde sees oli ning vajutasin REST nuppu siis tuluke sellel nupul ei süttinud, avasin kapoti ning oli küll kuulda mingid undamist aga ei tea mis undamine see oli.

Hommikuks oligi õliloik ka maas ja asetus mootori keskel, homme saan kontrolli viia, eks siis saab teada mis seal häda on, nüüd oskan vähemalt veits kaasa rääkida seal

Õli probleem siis selge.

Rest nuppu vajuta siis kui süüde täiesti väljas, isegi võti eest ära võetud süütelukust, see funktsioon peab siis töötama. Siis ava kapott ja kuula kas piniseb midagi või on vaikus ja kontrolli kaua sooja tuleb salongis.

Jep, see pump ei toimi. Mingit heli pole kuulda, järelikult viga siis selles pumbas. Esmaspäevast hakatakse tegema reedel saan remonti viia.

Tänud!