Eesti BMW Klubi

Probleem selles, et siuke häiriv kolin on kuulda juhipoolt kui sellistest teravatest aukudest läbi sõita või siuke terav konarus teepeal. Laugete aukude ning lamavate politseidega pole midagi kuulda.

Olen käinud TÜV punktis ning ühes firmas silda kontrollimas. Kõik on tip-top, mitte ühtegi lõtku pole ..
Lasin TÜVs teha ka amortide testi ning seal tuli välja, et esiamorte on alles ca 50% .. kuigi see töötaja ise ka mainis, et see oleneb sajast asjast ala rehvirõhust jms ime asjadest ning seda ei tasu väga tõsiselt võtta.

Amordid on 45 000 tagasi vahetatud (B6'd) samuti läbilöögipuksid ning kõik muu selle juurde kuuluv.

Mis ime asi see kolinat võib tekitada, kui sild on tip-top? Seoses amordiga midagi? Kus ja mismoodi seda kontrollida saaks, soovitavalt Tartus.

Auto: BMW E39 530d 2003a

Roolilatt näiteks.

Võimalik, kuid tundub, et pigem hääl on pärit raatakoopast kohe. Ilmselgelt on odavam seoses amortidega asjad üle kontrollida kui latiga ..

Ei tea küll kui terav aga piduri suportid ehk . Detail nr. 7. Kunagi UM-is likvideeriti minu autol nende vidinate vahetustega üks tüüpiline kolin.

Bilsteini probleem,hakkavad kolisema http://e38.ru/node/17651" onclick="window.open(this.href);return false;

Mõigu KEK pakub sama.

Kui siin aega saan, siis lasen üle vaadata kuskil need amordid + muu selle juurde seoduv. Mingi 100% kindlaks tegemise võimalus on, et see on kindlasti amort?

proovi raputada seda kohta. kui käib päris raskel siis võimalik et amort on kinni. Mul M tüübi amordiga oli selline mure. kolin läks ära peale amorti vahetamist.

piduri klotside või supordi kolinat saad kontrollida näiteks auklikul teel sõites,hoides pidureid vähe peal.
kui pidureid vajutad ja kolin kadunud,siis viga käes...
edu vea otsimisel.

Siiani probleem aktuaalne. Amordi tugilaagrid said vahetatud kuna need olid ka õhtal, kuid siiani kolks juhipool endine. Tundub tõesti, et amort ongi käbi. Tuleb lasta veel igaks juhuks roolilatt ka ülevaadata ..

http://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php?f=39&t=156137" onclick="window.open(this.href);return false; selles teemas mainitakse korra et e39 tüüpviga, et piduriketaste kaitse plekid teevad vahest häält.

Silda tuleks kontrollida veel mina arvan.
Käisin 6kuu jooksul mingi 4-5 korda kolinat otsimas ja koguaeg öeldi et sild on korras kui alles sisi lõpuks avastati et ees juhipool see kõver suur õõts, sarniir oli läbi.

Lõtke tuleksk ontrollida nii et rattad õhus, siis nii et rattad maas ja kui ikka ei leia loksu siis tuleb panna torujupp käänaku alla toetama ja hakata tõstukiga autot allapoole laskma ja siis kontrollida lõtke koguaeg eebliga, mingis aendis sisi tuli minu lõtk välja ja peale vahetust oli auto vaikne.

Mu autol kolises ka esisillas teravates aukudes midagi, kuid asi polnudki sillaga seotud eriti, vaid talvega puruks sõidetud logari ots oli valla pääsenud ja kolises vastu suurt õõtshooba!

Rooliotsad said vahetatud + sillastend, kuid ikka on see kolin olemas. latt on normaalne ja tihe no ma ei tea kugu peaks minema, et see viga üles leitaks. Amorti ma natukene välistaks kuna see peakd iga jumala augus sel juhul häält tegema, mitte ainult teravamates aukudes ja siukstel teravatel tee äärtel ...

3s kohas käidud ja no ei leita otseselt midagi..