Eesti BMW Klubi

Selline mure siis, auto puterdas kuni 3000 pöördeni, vahetasin lambda ja küünlad ära. Sain sóita ca 30 km, kui hakkas jälle puterdama. Milles vóiks probleem olla ?

Diagnostika abiks .Odava(praak) lamda viga võib ka olla .

mu autol oli sama värk.
päris kaua sõitsin sellise autoga ringi, kuni pühapäeva hommikul oli vaja hakata tallinna poole liikuma, kui käima pannes käis üks ilgelt kõva litt, ja terve hoov oli tossu täis. ilmselt lõi tagasi kuna ei andnud piisavalt pikalt starterit. proovisin käima panna, alla 3k pöördeid ei kannatanud, gaasi vajutasin siis läks kohe üle 3k, ja kukkus alla ja auto paukus nii mis hirmus . jätsin asja sinnapaika ja läksin teise autoga. tagasi jõudsin, siis uurisin siin teeemasid tükk aega, jutt oli ühest torust, mis käib väga lihtsalt küljest ära, või siis, lõi kinnitused puruks. igatahes panin selle toru tagasi ja auto on parem, kui kunagi varem, tühikäigul ei värista tervet autot, aga pöörded on natuke liiga kõrgel, 1st natuke üle. asub see toru siis gaasiklapi taga, selle musta asja all, mis silindritele õhku annab. kutsun seda asja huinamuinaks igatahes, väga näha ei ole, et see toru lahti vms, aga soovitan üle vaadata ja käega katsuda, ehk on abi .

homme läheb auto diagnosti, siis saab täpselt teada mis viga on .

pane siis kirja, mis öeldi.
ma pole oma autoga ikka eriti rahul .
aa, käisin ka kunagi selle probleemi pärast diagnostis, arvuti ei näidanud mitte midagi, kutt ise ütles, et üks silinder ei tööta korralikult, aga ei tea miks. sellest sain ma ise ka aru muidugi, et ei tööta..

Tuleb korralikus diagnostikas käia ,ma võin enda arvuti ka sinu autole külge panna ,ega see pole siis diagnostika.

ma lähengi kohta kus on korralik diagnost olemas.

mis sis hääd räägiti ?

diagnosti ma ei läinud, aga ma proovisin teise samasuguse töötava mootori pealt süütepoole ja avastasin, et 5 süütepool on mul tuksis, vahetan varsti selle ära ja siis auto on jälle hea .

okei, kui suur sul kütusekulu on ?