Eesti BMW Klubi

Tervist.
Täna sai, huvipärast käidud ülevaatusel, et uurida hetkelist auto seisukorda.
Üldjuhul oli seisukord üllatavalt hea va. CO ja CH.
Tühikäigul co näit lubatud 0.5 mõõdetud 0.211 ehk siis paigas.
Aga CH lubatud 100 mõõdetud 446.

JA pööretel asi veelhullem.
CO lubatud 0.3 mõõdetud 6.031
Ch lubatud 100 mõõdetud 233.

Ülevaataja arvas, et lambda õhtul, kuid ise seda ei usu eriti, kuna tühikäigul korras co.
Jäi veel mainimata, lehel nn lambda näit 0.983

Mis, võiks aidata CH näidupuhul,, kas uued küünlad ja uus õhufilter viiksid selle näidu allapoole?

Või on mingeid muid võimalusi sellejaoks?

Uuriks veel seda, miks ixil on viidud lambda pmst tagasilla juurde?
Kuigi enamustel autodel mida olen omanud on tavaliselt lambdad piisavalt lähedal mootorile, et saavutada õige temperatuur, et toimiks korralikult.
Või on see lambda kõikidel bemmidel niimodi? (või keegi eelnevalt minuomal lambda asukohta muutnud?

Segamini ei ajama midagi..
Lihtsalt niimodi see lambda seal on.
Bmwfans. näitab ka, et peale kollet ja kohe enne katti peaks olema lambda..
Aga kuna lamda nii kaugel, siis järelikult ei saagi lambda toimida õigesti jasegu paika ajada.(või ma eksin)
Ja tänu sellele on CO laes kohe. Imelik on muidugi see, miks on see lambda kellegipoolt niikaugele viidud, kuna see toob ainult kaasa suurenevat küttekulu ju?

Plaanis nagunii panna uus/uued katid.

Täpselt ei tea veel aga arvatavasti enne uut üvd ehitan sumpa jooksu ühe natuke jämedama torupeale ja sinna kõik vajalikud pütid vahele.