e39 Mootorivahetus 2,5-2,8
Postitatud: 22.09.2011 16:40 22
Tere, lugu järgmine. Igapäevaselt kasutuses must e39 95a.12.kuu 2,5 125kw automaat. Sain täna kõrvale sama aasta ja kuu sinise 2,8 manuaali.
Must 2,5 lisade poolest täiesti vaene, peale esimeste el.akende pole midagi. 2,8 el.istmed kliimad mf. el.rool jne.
Kuna mustal kahepoolesel kere ka väga küpse, tekkis mõte sinine 2,8 kasutusse panna. Kuna mul isa igapäevaselt sõidab siis tema ainuke tingimus on et oleks automaat, korralik automaadi fänn. Sinise 2,8 manuaalkasti ja musta 2,5 automaatkasti omavahel ära vahetada on vist suhteliselt ulmeline töö ? Tekkis mõte et kuna 2,5 kone ja kast on korralikud võiks need vahetada omavahel 2,8 omadega. Kuna enne nii kapitaalse ümberehitusega pole kokku puutunud tekkisid mõned küsimused . Kuna mootoritüübid on samad (R6) siis mootori aiste vahele panemisega ei tohiks probleeme tekkida ?! Oleks hea kui keegi kes on sarnast tööd ettevõtnud oskaks nõu anda. Põen just seda et käigukasti juhtmestik tuleb juurde vedada ? Käigukasti aju oli vist kõrvalistuja soojendusfiltri all kui ma ei eksi. Kas tuleb juhtmestik sinnani vedada? Või on vaja ka armatuur välja kiskuda ja sealt midagi ümber ehitama hakata? Kardangi kõige rohkem seda elektroonilist poolt. Iseenesest on kõik nagu ühepealt võtta ja teisele panna, ja vastupidi. Teema tegingi selleks et nõu küsida ja jooksvalt tekkivate probleemide suhtes abi küsida.
Must 2,5 lisade poolest täiesti vaene, peale esimeste el.akende pole midagi. 2,8 el.istmed kliimad mf. el.rool jne.
Kuna mustal kahepoolesel kere ka väga küpse, tekkis mõte sinine 2,8 kasutusse panna. Kuna mul isa igapäevaselt sõidab siis tema ainuke tingimus on et oleks automaat, korralik automaadi fänn. Sinise 2,8 manuaalkasti ja musta 2,5 automaatkasti omavahel ära vahetada on vist suhteliselt ulmeline töö ? Tekkis mõte et kuna 2,5 kone ja kast on korralikud võiks need vahetada omavahel 2,8 omadega. Kuna enne nii kapitaalse ümberehitusega pole kokku puutunud tekkisid mõned küsimused . Kuna mootoritüübid on samad (R6) siis mootori aiste vahele panemisega ei tohiks probleeme tekkida ?! Oleks hea kui keegi kes on sarnast tööd ettevõtnud oskaks nõu anda. Põen just seda et käigukasti juhtmestik tuleb juurde vedada ? Käigukasti aju oli vist kõrvalistuja soojendusfiltri all kui ma ei eksi. Kas tuleb juhtmestik sinnani vedada? Või on vaja ka armatuur välja kiskuda ja sealt midagi ümber ehitama hakata? Kardangi kõige rohkem seda elektroonilist poolt. Iseenesest on kõik nagu ühepealt võtta ja teisele panna, ja vastupidi. Teema tegingi selleks et nõu küsida ja jooksvalt tekkivate probleemide suhtes abi küsida.
