Eesti BMW Klubi

hei,

Selline kummaline moiva siis:

1. Parkisin auto kenasti graazi ja viskasin ka laadija külge, kuna tavaliselt vaid lühikesed sõidud.
2. Nelja päeva pärast reisilt tagasi. Süüde sisse kellad põlevad, aga starterit taha ei võta. Tõmberelee klõpsu ka ei käi.
3. Proovisinme teiselt autolt lisavoolu anda, ei midagi.
4. Järmisel päeval kruttisin immo boksi maha ja viisin dialabi - see oli korras ja reageerib kõigile võtmetele.
5. Peale immo bloki tagasi pananemist sama. Õhtul mõtlesin, et mõõdaks süüte lülitamisel starteri releele voolu tuleb. Keeran süüdet ja starter hakkab järsku kenasti tööle. Voolu ei jõudnuki mõõta. Aga käima ei lähe, isegi luba mitte.
6. webasto töötas, kütust on, aku täis, sellist asja pole varem olnud, kütusefilter 5-10kkm tagasi vahetatud. Enne garaazi panekut kõik töötas. Viimane elektriline jama oli ca 3 nädalt tagasi, kui akulemmi püropadrun jukerdas ja kogu vool kadunud oli.

Ideed otsas

Kõige halvem variant, kui nüüd ükspäev ise käima ka läheb, siis ei julge sõitma minnagi.

Starter ise täiesti korras? Koputa teda mingi tugevama asjaga. Kui hakkab tööle siis starteri remont soolas. Vahetasin ühel isendil kunagi starterit sest starter võttis nii palju kõrsurvepumbapumba solenoid klapilt voolu ära et ei juhtunudki midagi.

Mul ka sama mure oli, aitas starteri remont. peale remonti hakkas starter ka tunduvalt kiiremini mootorit ringi vedama ja auto käivitus pareminu kui enne. Aga manuaaliga sõita oli palju julgem, kui auto ise ei käivitunud, siis mõne lükkaja ikka leidis:D

Oled kindel, et püropadrun korras? äkki tagant aku juurest oleks vaja voolujuhtmed ikkagi üle vaadata.

nagu ma kirjutasin starter töötab ja kiirelt veab kuna aku täis. Aga ei käivitu!
Minu arusaamise järgi keelaks püropadrun rakendumisel kogu voolu ära. Lisaks,
kui padrun väikest voolu läbi laseks, ei jõuaks starter mootorit rigni ajada.

Mul oli sama probleem selle puropadruniga starter vedas, aga ei kaivitunud. Sai vahetatud ja masin korras.Ju siis ei saa muu elektroonika niipalju voolu kui vaja. UM is see padrun ule 200EUR i + vahetus.

UMi aeg kinni pandud. Eks näeb.

UMis käidud. Auto käib.

Viga sai alguse ja on ka seni starteris, mis oli juba kulunud ja pärast kolmepäevast
seismist kinni jäi. Kuna ma tegin käivituskatseid suurel hulgal, siis 'tark' auto blokeeris
igaks juhuks toitesüsteemi. Kuna aga starter väga kinni ei olnud, siis juhuslikult ühel
käivituskatsel hakkas starter vedama (ei pidanudki koputama), kuid ei käivitunud.

Starteri remont nüüd ees ootamas. Kas keegi soovitab Tartu kandis kedagi?

Betooni tänaval (sama hoovi peal kus Kodumaja) tegeletakse generaatorite ja starterite remondiga, ise olen käinud tavaliselt nende juures. Tehakse kiiresti ja mõistliku summa eest korda.

tänud, ise mõtlesin ka seda kohta külastada