Eesti BMW Klubi

oskab keegi aidata ?
autoks e34 520 110kw 1990a
kui auto välja suretada siis on kosta mingi kõrin/ ragin täpselt ei oska seletada .
alguses tundus et survelaager aga selle vahetasin ära ja endiselt sama jama !
kui hoida sidurit all siis ei ole seda kõrinat kuulda ja kui auto tühikäigul käib siis on ka sama heli ja se ei ole koguaeg nii:? ise arvan kas käigu kast v kett aga pole kindel selles.
igasugune info oodatud

mure 2:D kui sõita maanteel u 100 km/h-140 siis tekib värin .
väristab kuidagi naljakalt et kord väristab siis jälle vaikne ja siis uuesti ja se on koguaeg nii
vahetasin diffri ära ja tagumised rehvid ja ei midagi samas roolis ei ole kah midagi erilist tunda .

Selle teise mure kohta pakuks, et äkki sul veljed tasakaalust väljas omal oli sama jama 80 ja 100km/h vahel,lasin ära tasakaalustada ja probleemi pole enam.

no ma kahtlen et selles võib asi olla aga lasin ainult tagumised veljed balansist läbi
peab ka esimesi kontrollima .
vaevalt et asi selles et ees lamellid

muidugi se on väiksem asi kui mu esimene mure

Mul sama jant e 34 95 a diislil.Välja suretades käib ragin läbi,tühikäigul väristab aeg-ajalt,sidurit talludes kaob värin ära.Miski 100 sõites vibra sees,teadjamad räägivad ,et kahemassiline hooratas teeb seda jama.Ma ei tea kas sinu autol on hooratas kahemassiline?Ja kas sidur mõjutab hooratast ,ehk keegi teab õelda.

kasa kirjutas:Mul sama jant e 34 95 a diislil.Välja suretades käib ragin läbi,tühikäigul väristab aeg-ajalt,sidurit talludes kaob värin ära.Miski 100 sõites vibra sees,teadjamad räägivad ,et kahemassiline hooratas teeb seda jama.Ma ei tea kas sinu autol on hooratas kahemassiline?Ja kas sidur mõjutab hooratast ,ehk keegi teab õelda.

kahemassiline hoorattas pees. endal täpselt sama aastaga diisel ja just natuke üle kuu tagasi vahetasin selle hooratta ära kobedama vastu.

ja vibra tuleb ka sellest hoorattast, mul oli nii, et teine auto 524td millega 2 aastat sõidetud ja no mitte keegi algusest peale viga ei leidnud küll vahetasin igasuguseid pukse ja värke aga kasutult. ja lõpuks paar kuud tagasi kui sidur libisema raske käruga hakkas siis oli asi selge, sõitisn tasakesi kodu ja ajasin paari paku peale ja viskasin käigukasti maha, ja hoorattal oli vedrud pooled sees katki, muidu käis küll väga tihlet aga jah sealt see tuligi.
ja nüüd ajab ikka naerma küll neid kõvasi remondimehi ja töökodasi kus sai küsimas käidud, mitte ükski ei osanud sellist asja kahtlustada. Nii, et kui ikka ise ei tee, siis ei saa midagi tehtud, ainult raha võib matta.

tänud info eest hakkan esimesel võimalusel remontima ega ei tea seda hinda öelda ?uue v kasutatud

~~k.k~~ kirjutas:tänud info eest hakkan esimesel võimalusel remontima ega ei tea seda hinda öelda ?uue v kasutatud

Kui ma nüüd väga ei eksi siis tutikas kahemassiline maksab e39-le mingi 600 euro kanti? Kellelgi pakkuda siis PS-i

ai se on karm lootsin midagi vähemat

MINA kasutatud alla 100 euro ja tuli hästi pakkumisi ja tõõtab ka hästi, eks silmaga ole ka näha millega tegu.
muidugi selle foorumi kaudu

Tere
Kurjam, mul vist sama lugu... asi selles et oli mootori vahetus e39 2 litrane, teine mootor peal, aga sidur, hoorattas,laager jäid samax ja nüüd ongi seda raginat suretamisel kuulda.. Kas võisin ise kuidagi midagi valesti teha? ümbertõstmisel vaatasin et kõik oli nagu ilus ja töötas..

Alex61 kirjutas:Tere
Kurjam, mul vist sama lugu... asi selles et oli mootori vahetus e39 2 litrane, teine mootor peal, aga sidur, hoorattas,laager jäid samax ja nüüd ongi seda raginat suretamisel kuulda.. Kas võisin ise kuidagi midagi valesti teha? ümbertõstmisel vaatasin et kõik oli nagu ilus ja töötas..

Ega sa muud moodi teada ei saagi kui tõstad auto ülesse pistad kõrva lähedale ja lased kellelgi autot suretada ilma sidurita ja siduriga. Kui vahe sees ja kolin kaob siduriga siis ongi asi teada, järgmiseks head remontimist .

ja ma olen juba 99% veendunud et mul ongi se hooratta vahetus ees.
deem 2.5 nädalat sõidu rõõmu oli ainult

jamasti siis, mina avastasin ,täna et kaardaan koliseb ja lõtk on sees, vb on mul hoopis see piix,

Alen kirjutas:jamasti siis, mina avastasin ,täna et kaardaan koliseb ja lõtk on sees, vb on mul hoopis see ****,

ega kardaan sul siis ringi ei käi kui auto niisma kohapeal tiksub.

ei ma tean aga seda lõtku kuuleb igal käigu vahetamisel,

Alen kirjutas:ei ma tean aga seda lõtku kuuleb igal käigu vahetamisel,

kuskilt lugesin, et kui hoorattas pees siis olevat ka käiguvahetus kolks. aga kardaani pead ikka korda tegema
siis saad asja lähemalt uurida.

Kahe nädala pärast kui puhkus hakkab siis kisun laiali

Küsiks siis teema jätkuks, et kas on keeruline vahetada kahemassiline ühemassilise hooratta vastu. Mis see kahemassiline parem on ühemassilisest???

--maario-- kirjutas:Küsiks siis teema jätkuks, et kas on keeruline vahetada kahemassiline ühemassilise hooratta vastu. Mis see kahemassiline parem on ühemassilisest???

Ei oska öelda, kas ühe ja kahemassilist on samasuguse nuudi ja kinnitusega. Iseenesest kui ka on siis vahetada ikkagi ei soovita kuna siis on sul vaja ka leevendiga siduri ketas sebida kuna soovitavalt kas hoorattal või siduri kettal võiks leevendid olemas olla. Kohalt võtt läheb muidu liiga ebameeldivaks ja varsti otsid ikkagi orginaaal pilpad alla tagasi.