Eesti BMW Klubi

Autoks siis 1992, 520i E34, 95kw 12 klappi,et palju peab sellel mootoril nii sisse kui väljalaske klappide vahe olema kas oli : (0,25mm tehasepoolt) ? Ja palju keegi soovitab kulunud mootori puhul klapivahe jätta v tuleb ikkagi tehase oma panna ? ,endal parasjagu on selline isend ja mõtlesin ,et teeks ära regulli midagi ikka teeb paremaks

vahe vöib olla enne nöksu suurem kui väiksem.tehase poolt ette nähtud vahe köige parem.

Tarmo_N kirjutas:vahe vöib olla enne nöksu suurem kui väiksem.tehase poolt ette nähtud vahe köige parem.

Aga kas keegi oskab täpsemalt öelda kas on tehasepoolt 2.0 95kw siis 0,25mm ?

täpselt ei mäleta aga minuarust oli 0,20.isegi kui paned 0,25 ei muuda see nii vana mootori kohta miskit.

Tarmo_N kirjutas:täpselt ei mäleta aga minuarust oli 0,20.isegi kui paned 0,25 ei muuda see nii vana mootori kohta miskit.

noja ,aga tahaks tehase vahet ikkagi täpselt teada (otsisin foorumist kuid ei leidnud) ja üritaks ikkagi võimalikult täpselt teha mis sest ,et see NIIVANA mootor ,aga m20b27-mel on 0,25mm igatahes see ka ju m20 mootor seega ma arvan siiski ,et ikkagi on 0,25mm aga jällegi arvamusest on vähe tahaks mingit infi kus näitab täpselt m20b20 klapivahe ära

kas keegi pole siis 520 95kw klappe regullinud ja ei oska öelda plaju tehase vahe on ? ,ma igaltpoolt otsinud aga no ei leia lihtsalt kindlat infot

Ei tea... Ma leidsin küll Google'i abiga esimesest vastest vajaliku info kätte.

Mürka kirjutas:Ei tea... Ma leidsin küll Google'i abiga esimesest vastest vajaliku info kätte.

Mida sa siis otsingusse panid ???????
Sinu vastusest küll abi hetkel polnud ( : !!!!!!!

Agreed with above: The Owner's Manual says Ventilspiel for both intake and exhaust valves should be 0.25 mm with a cold engine. (about .010 inches.)Coolant should not be warmer than 95 degrees F. when adjusting.
Source(s):
Licensed CA smog inspector.
Okei , külma mootoriga siis 0,25mm , LUKKU.

Kõigil m20 kaasa arvataud m21 on 0,25mm ise tegin dislal 0,2 peale siis jäi nõks vaiksem

_siim_ kirjutas:Kõigil m20 kaasa arvataud m21 on 0,25mm ise tegin dislal 0,2 peale siis jäi nõks vaiksem

oot sa tegid siis 0,27mm ? ja nt kui üks klapp vms rohkem kulunud ja ei saa nt 0,25mm panna vahet ja saab 0,26mm panna ,et kas siis peab kõik 12 klappi 0,26mm olema(st. ühe ja sama vahega) või nt võib olla 1 klappi 0,25mm ja teised 11 klappi 0,26mm? Nati tobe küsimus aga pole ennem teinud siukest asja jms..

Mina tegin vahed 0,2mm mitte 0,27 ja vahet pole palju klapid/nukk/nookurid erinevalt kulunud on,selleks ongi süsteem ju reguleeritav tehtud et võrdselt õigeks paika saaks
Selleks et reguleerimismaa otsa saaks peab nukk täiesti siledakskuluma

_siim_ kirjutas:Mina tegin vahed 0,2mm mitte 0,27 ja vahet pole palju klapid/nukk/nookurid erinevalt kulunud on,selleks ongi süsteem ju reguleeritav tehtud et võrdselt õigeks paika saaks
Selleks et reguleerimismaa otsa saaks peab nukk täiesti siledakskuluma

Ma ei saanud ikka õieti aru ,sa siis tegid pm 0,20mm vahed kõigil klappidel ? ja kas siis tohib igat klappi erinevalt regullida eks(nt sisselaske omad 0,25mm ja väljalase 0,26mm ? tõin näiteks lihtsalt mitte,et ma tahaks nii teha ),et pm ma ei ole veel endale seda nuka ; nookuri ja klapi kooslust selgeks teinud eriti ,ma tean ,et need on olemas ja tean mis need teevad aga siiski ,Ja see ka,et keegi väittis ,et kui tehase vahe on nt 0,25mm siis väiksemaks ei tohi vahet teha pigem nöks suurem ehk siis nt. 0,26mm ja sa tegid siis tehase omast 0,05m väiksemad vahed ?

mäim kirjutas:

_siim_ kirjutas:Mina tegin vahed 0,2mm mitte 0,27 ja vahet pole palju klapid/nukk/nookurid erinevalt kulunud on,selleks ongi süsteem ju reguleeritav tehtud et võrdselt õigeks paika saaks
Selleks et reguleerimismaa otsa saaks peab nukk täiesti siledakskuluma

Ma ei saanud ikka õieti aru ,sa siis tegid pm 0,20mm vahed kõigil klappidel ? ja kas siis tohib igat klappi erinevalt regullida eks(nt sisselaske omad 0,25mm ja väljalase 0,26mm ? tõin näiteks lihtsalt mitte,et ma tahaks nii teha ),et pm ma ei ole veel endale seda nuka ; nookuri ja klapi kooslust selgeks teinud eriti ,ma tean ,et need on olemas ja tean mis need teevad aga siiski ,Ja see ka,et keegi väittis ,et kui tehase vahe on nt 0,25mm siis väiksemaks ei tohi vahet teha pigem nöks suurem ehk siis nt. 0,26mm ja sa tegid siis tehase omast 0,05m väiksemad vahed ?

no ma tahan näha seda meest kes reguleerib klappe 0,01mm täpsusega
m20 mootoril pane 0,2mm nii sisse kui väljalase ja asi korras, kuigi jah tehase andmed on 0,25mm aga kui nookurid ja nukk kulunud juba siis 0,2mm vahe korral on mootori töö lihtsalt veidi vaiksem(pean silmas klapi klõbinat)

joosep kirjutas:

mäim kirjutas:

_siim_ kirjutas:Mina tegin vahed 0,2mm mitte 0,27 ja vahet pole palju klapid/nukk/nookurid erinevalt kulunud on,selleks ongi süsteem ju reguleeritav tehtud et võrdselt õigeks paika saaks
Selleks et reguleerimismaa otsa saaks peab nukk täiesti siledakskuluma

Ma ei saanud ikka õieti aru ,sa siis tegid pm 0,20mm vahed kõigil klappidel ? ja kas siis tohib igat klappi erinevalt regullida eks(nt sisselaske omad 0,25mm ja väljalase 0,26mm ? tõin näiteks lihtsalt mitte,et ma tahaks nii teha ),et pm ma ei ole veel endale seda nuka ; nookuri ja klapi kooslust selgeks teinud eriti ,ma tean ,et need on olemas ja tean mis need teevad aga siiski ,Ja see ka,et keegi väittis ,et kui tehase vahe on nt 0,25mm siis väiksemaks ei tohi vahet teha pigem nöks suurem ehk siis nt. 0,26mm ja sa tegid siis tehase omast 0,05m väiksemad vahed ?

no ma tahan näha seda meest kes reguleerib klappe 0,01mm täpsusega
m20 mootoril pane 0,2mm nii sisse kui väljalase ja asi korras, kuigi jah tehase andmed on 0,25mm aga kui nookurid ja nukk kulunud juba siis 0,2mm vahe korral on mootori töö lihtsalt veidi vaiksem(pean silmas klapi klõbinat)

Et siis klapivahe tuleb panna 0,20mm? ( ja kas kõik 12 klappi ) ? Ja see ei tee midagi siis kui paned tehase vahest väiksema vahe ?
Loodan,et küsia suupihta ei lööda

ma nii pullipärast küsin et kas sa ka tead kuhu leht kaliiber möötmiseks pannakse?mis asendis peab olema nukkvöll möötmisel?mis mootori temp peab olema?kuidas peab kaliiber liikuma?peale selle peab sul ka vastav abinöu olema et eksentrikut keerata.küsin selle pärast et kuna ise seda palju teinud ja sealt ka kogemused tekkinud,siis olen pidanud paljude n.ö isetegijate praaki üle tegema ja ka sellest praagist pöhjustatud suuremaid rikkeid likvideerima.minu söbralik nöuanne,ära tee ise kui sa pole ennem sellega kokku puutunud.kui teed valesti siis vöid esialgu paremana tundunud löpp tulemusena selle mootori täielikult ära rikkuda.

Tarmo_N kirjutas:ma nii pullipärast küsin et kas sa ka tead kuhu leht kaliiber möötmiseks pannakse?mis asendis peab olema nukkvöll möötmisel?mis mootori temp peab olema?kuidas peab kaliiber liikuma?peale selle peab sul ka vastav abinöu olema et eksentrikut keerata.küsin selle pärast et kuna ise seda palju teinud ja sealt ka kogemused tekkinud,siis olen pidanud paljude n.ö isetegijate praaki üle tegema ja ka sellest praagist pöhjustatud suuremaid rikkeid likvideerima.minu söbralik nöuanne,ära tee ise kui sa pole ennem sellega kokku puutunud.kui teed valesti siis vöid esialgu paremana tundunud löpp tulemusena selle mootori täielikult ära rikkuda.

Eks ma eisalgu vaatan ikka pealt jah kuidas seda tuttav teeb,aga vaja täpset klapi vahet mis öelda talle,et mis vahega ta paneb ja nagu ma aru saan siis 0,20mm kõik 12 klappi ? mootor peab olema täitsa mahajahtunud ?

Tehase poolt on ette nähtud klapid reguleerida nn külma mootoriga (U 20C),
ning nii sisse kui väljalaske klapivahe peab olema o.25mm

einar kirjutas:Tehase poolt on ette nähtud klapid reguleerida nn külma mootoriga (U 20C),
ning nii sisse kui väljalaske klapivahe peab olema o.25mm

Aga kui moto täitsa külm on ehk 0C ? ja siis eelmised võiks vastata kas nemad on ise regullind siis 0,20mm ,et see midagi halba ei tee ? kui nagu tehase vahest väiksema vahe paneks ,ma räägin ,praegu nagu pudru ja kapsad ,olen kuulnud,et ei tohi panna tehase vahest väiksmeat vahet ja nüüd kuulen,et on pandud tehase vahets väiksema vahega ...
Et siis selle asja tahaks selgeks saada ja siis võib teema lukku panna!
PM tahan vastust saada kas siis parem lasta regullida 0,20mm peale või 0,25mm peale ? Kuigi jah tehase vahet päris panna ei saa ju kuna jah nukk jne kulunud ju ?! .. et pm siis vist jääb 0,20mm Variant ? Aga jällegi see tekitab segadust ,et väideti ,et ei tohi tehase vahest väiksemat panna

Tra nigu uumoriteemat loeks kohe. Jätkakem samas vaimus.

Mürka kirjutas:Tra nigu uumoriteemat loeks kohe. Jätkakem samas vaimus.

kui midagi tarka öelda pole siis võiks vaikkida ju ( :

mäim kirjutas:

Mürka kirjutas:Tra nigu uumoriteemat loeks kohe. Jätkakem samas vaimus.

kui midagi tarka öelda pole siis võiks vaikkida ju ( :

Vaikida on ikkagi ühe k'ga. Ja mida sa jäurad siin siis. On ju kordi juba öeldud, et pane 0,2 ja mootor on vaiksem. Põhimõtteliselt on ju igas su postitutes jälle küsimus, mis siis vaheks panema pean. On sul lihtsalt väga lühiajaline mälu või ei taha sa uskuda, et 0,2'ga jääb täitsa ok? Tarmo või Siim võiksid viimase postituse suurte rasvaste tähtedega teha, siis on süda rahul?

Meenub

Täpselt Hea jutt kusjuures Tuubis oli veel eile üks Nordea Liisingu video, mis on kahjuks juba kustutatud. Kes nägi, see nägi Aga aitab OTst. See teeb raskustes teema algajatale asja veel keerulisemaks

Teema lukku ,kustutada jne ( : ( : ( : !!!
Panen vaheks siis 0,20mm ja kõik !

Einoh, ära ole kuri

HrHuu kirjutas:Einoh, ära ole kuri

Ei olegi ,aga siin räägib igavend erinevat juttu / infi lihtsalt,ja kui mitu korda üle küsid siis oled kohe paha inimene ( :

mäim kirjutas:

HrHuu kirjutas:Einoh, ära ole kuri

Ei olegi ,aga siin räägib igavend erinevat juttu / infi lihtsalt,ja kui mitu korda üle küsid siis oled kohe paha inimene ( :

Ei. Idioot oled.

Mürka kirjutas:

mäim kirjutas:

HrHuu kirjutas:Einoh, ära ole kuri

Ei olegi ,aga siin räägib igavend erinevat juttu / infi lihtsalt,ja kui mitu korda üle küsid siis oled kohe paha inimene ( :

Ei. Idioot oled.

okei mürks ju ma siis olen kui nii ütled