Eesti BMW Klubi

Nimelt et panin auto tööle,,,,läksin poodi ja Siis tuli mingi kärsakas salongi,tulin autost välja,vaatan kapotti all tuleeb tossu. Tegin lahti ,Selline vaatepilt ,et püksid on õliga koos(sealt tuligi seda kärssu) ja kohe mõnusalt õlised.
Kas tegu on plokkikaane klapiga(kas võis ära külmuda?) või ise plokkikaan tuksis?
Tegu on BMW 520 ,110kw,2.0 ,1997a.

protas kirjutas:Nimelt et panin auto tööle,,,,läksin poodi ja Siis tuli mingi kärsakas salongi,tulin autost välja,vaatan kapotti all tuleeb tossu. Tegin lahti ,Selline vaatepilt ,et püksid on õliga koos(sealt tuligi seda kärssu) ja kohe mõnusalt õlised.
Kas tegu on plokkikaane klapiga(kas võis ära külmuda?) või ise plokkikaan tuksis?
Tegu on BMW 520 ,110kw,2.0 ,1997a.

klapikambrikaanevahelt vast viskas välja, tihend tuleks ära vahetadaja karteri tuulutus ära puhastada.

toivoku kirjutas:

protas kirjutas:Nimelt et panin auto tööle,,,,läksin poodi ja Siis tuli mingi kärsakas salongi,tulin autost välja,vaatan kapotti all tuleeb tossu. Tegin lahti ,Selline vaatepilt ,et püksid on õliga koos(sealt tuligi seda kärssu) ja kohe mõnusalt õlised.
Kas tegu on plokkikaane klapiga(kas võis ära külmuda?) või ise plokkikaan tuksis?
Tegu on BMW 520 ,110kw,2.0 ,1997a.

klapikambrikaanevahelt vast viskas välja, tihend tuleks ära vahetadaja karteri tuulutus ära puhastada.

Kas plokkikaan ei pruugi siis tuksis olla?

protas kirjutas:

toivoku kirjutas:

protas kirjutas:Nimelt et panin auto tööle,,,,läksin poodi ja Siis tuli mingi kärsakas salongi,tulin autost välja,vaatan kapotti all tuleeb tossu. Tegin lahti ,Selline vaatepilt ,et püksid on õliga koos(sealt tuligi seda kärssu) ja kohe mõnusalt õlised.
Kas tegu on plokkikaane klapiga(kas võis ära külmuda?) või ise plokkikaan tuksis?
Tegu on BMW 520 ,110kw,2.0 ,1997a.

klapikambrikaanevahelt vast viskas välja, tihend tuleks ära vahetadaja karteri tuulutus ära puhastada.

Kas plokkikaan ei pruugi siis tuksis olla?

Endal oli samasugune juhus dets algul. Karterituulutus kinni - tekkis mootorisse surve - lõi klapikambritihendi puruks ning õli tilkus väljalaske peale. See omakorda lõi suitsu salongi

Mina vahetasin ära tihendi, tuulutuse, õli ja siiamaani toimib kõik normaalselt

ok, eks vahetan ka ära,loodan et kõik läheb hästi
Tänan kõiki nõuande eest

Kus asub karteri tuulutus Üldse? ja mida täpsemalt tuleb puhastada?? ja kuidas?
Sorry sellise lolli küsimuse pärast

Karterituulutus selline vigur, mida iseenesest pole mõtet eriti puhastada vaid see tuleb ära vahetada. UM'is maksis see viiimati kuskil 900+ krooni. Soovitatav on ka voolikud ära vahetada, aga seda tuleb täpsemalt uuurida, kui kinni on. Kui ise pole sellega kokku puutunud, siis vast ei tasu ise näppima hakata ja tuleks mõne töömehe juurde viia.

Kui membraan terve, siis võib proovida puhastada. Aga sa ei pruugi kaant (pildil ümmargune osa) tervelt maha saada, ettevaatlikult tuleb tegutseda ja soojas ruumis, siis vast saab tervelt kätte, vabatahtlikult ta tulla ei taha. Kui karteri tuulutusklapp väga vana, siis seal sees olev membraan läheb aja ja kuumuse mõjul hapraks ja siis ei aita muu kui uus klapp.


Voolikud tuleb siis uued osta kui nad vigased on. See voolik mis klapist õlivarda külge läheb on tavaline õlikindel voolik ja selle võib ka mujalt osta kui esindusest. Voolik mis klapist mootorisse läheb on tõenäoliselt umbes ja seal aitab puhastamine.


Siit saab aimu kuidas klappi vahetada.

vahur_s kirjutas:Kui membraan terve, siis võib proovida puhastada. Aga sa ei pruugi kaant (pildil ümmargune osa) tervelt maha saada, ettevaatlikult tuleb tegutseda ja soojas ruumis, siis vast saab tervelt kätte, vabatahtlikult ta tulla ei taha. Kui karteri tuulutusklapp väga vana, siis seal sees olev membraan läheb aja ja kuumuse mõjul hapraks ja siis ei aita muu kui uus klapp.


Voolikud tuleb siis uued osta kui nad vigased on. See voolik mis klapist õlivarda külge läheb on tavaline õlikindel voolik ja selle võib ka mujalt osta kui esindusest. Voolik mis klapist mootorisse läheb on tõenäoliselt umbes ja seal aitab puhastamine.


Siit saab aimu kuidas klappi vahetada.

A kust saaks üldse(tõmmata või URL) selliseid jooniseid BmW Remondi kohta?? või siis üleüldse BMW jooniseid..

Varuosade kohta saab jooniseid http://www.realoem.com , remondimanuale saab näiteks siit tõmmata: http://www.bimmerwerkz.com/forum , 5 seeria omad asuvad siin: http://www.bimmerwerkz.com/forum/5-seri ... 8-e34-e39/

Mirko kirjutas:Varuosade kohta saab jooniseid http://www.realoem.com , remondimanuale saab näiteks siit tõmmata: http://www.bimmerwerkz.com/forum , 5 seeria omad asuvad siin: http://www.bimmerwerkz.com/forum/5-seri ... 8-e34-e39/

Suured Tänud

Bmw online TIS (tehnoloogilise informatsiooni süsteem), seal on põhilised remondi asjad ära toodud.
Bentley E39 remondimanuaal on pm TIS'i edasiarendus, sealt leiab mõningaid asju mis TIS ei leia. Mirko poolt antud lingilt saab praegu üksnes I osa mis sisaldab remondi õpetusi, II kus elektri asjad sees, seda pole vist keegi veel sisse viitsinud skaneerida.

Mul oli sama teema umbes, et viisin töökotta ja seal öeldi kärsa peale, et vahetame klapikambrikaane tihendi ära, vahetati ära kuid kärss jäi ikka alles, siis viskasin ise ka auto alla pilgu peale ja alt oli hirmus õlikord, lasin karteri tihendi ära vahetada kuid noh olen üritanud puhastada õlist kuid ei saa aru kust lekib või midagi, sest õli kulu on endiselt suur.
Kas peaksin ka ette võtma karterituulutuse kontrolli või on hoopis mingi muu jama?

suss kirjutas:Mul oli sama teema umbes, et viisin töökotta ja seal öeldi kärsa peale, et vahetame klapikambrikaane tihendi ära, vahetati ära kuid kärss jäi ikka alles, siis viskasin ise ka auto alla pilgu peale ja alt oli hirmus õlikord, lasin karteri tihendi ära vahetada kuid noh olen üritanud puhastada õlist kuid ei saa aru kust lekib või midagi, sest õli kulu on endiselt suur.
Kas peaksin ka ette võtma karterituulutuse kontrolli või on hoopis mingi muu jama?

Nagu Kuno juba kirjtuas siis õlifiltri korpuse vahelt kipuvad ka need mootorid lekkima. Selgita välja kust sul see õli tilgub ja mille peale ta kärssama läheb.

toivoku kirjutas: Nagu Kuno juba kirjtuas siis õlifiltri korpuse vahelt kipuvad ka need mootorid lekkima. Selgita välja kust sul see õli tilgub ja mille peale ta kärssama läheb.

Õlifiltri korpus on teiselpool mootorit.
Seega sealt vl.kollektori peale tilkumine on välistatud.

Tere!
Öelge palun mis olexid need sümptomid peale õli kadu,et saaks öelda karteri tuulutus vigane!?
Kuna endal on nii et(e39 2.0 110kw) mootor töötab ilusti, aga sööb õli.. ja väga januliselt..Välisel vaatlusel on mootor kuiv.
Õhtul jätan auto seisma ja hommikul tööle minnes viskab õlipahmaka sumpsist väla. aga niisma kohal seistes töötades kõik ok. Kl.kambri kaane tihendi vahelt on näha õli laike(tihend oli just paigaldatud uus).
Saab kuidagi kontrollida et tuulutus tuksis??

See ei ole enam tuulutuse viga. Sul valgub õli mootorisse sisse ja käivitusel põleb see kohe ära. Krt, ma ei mäleta, mis selle asja nimi oli, mis seda põhjustas.... äkki keegi targem tuletab mulle meelde... Äkki oli õlirõngaste süü? igaljuhul pole see tuulutuse viga.

Alex61 masinal klapisääre tihendid vanad ja elastsuse kaotanud, ei pea enam õli kinni ja seega jõuab osa õlist silindritesse.

Õhtul jätan auto seisma ja hommikul tööle minnes viskab õlipahmaka sumpsist välja.

See tüüpiline sümptom kui klapisääre tihendi ära on.

Soovitan kiiremas korras ära lasta vahetada, suure õlikoguse läbikäimine katist on kati surm.

Nu jah võib ka nii olla, aga asi veel selles et see juhtus põhimõteliselt üle öö.. üxs päev oli korras ja järgmine päev hakkas suitsema käimapanemisel.. või siis lihtsalt olid need kl.sääretihendid omadega nii õhtal juba?
Igastahes on see vahetus suur töö

Aga ikkagi, kuidas väljendub probleem k.tuulutusega et kui umbes on? (mis juhtuma peaks või mis juhtub)

Mul näiteks hakkas mootor siristama hääle järgi (nagu linnukesed laulaksid kapoti all )
Teiseks lööb ta ilmselt mingi hetk esimesena klapikambrikaane tihendi või karteri tihendi puruks..esimese puhul siis juhtub,et õli läheb väljalaske peale ja kõik kohad kärsakat täis
Ja kui selliseid sümptoneid pole veel juhtunud siis õlikorgi maha keerates on kuulda ,et hakkab undama
Kuskil bimmerfesti saidil jäi silma ka katsetus,mingi lapike peale ja tõmbab vaakumisse