Eesti BMW Klubi

Tervist.
Probleem selles, et ma seostan seda sellega et peale summuti sukkade vahetust autol minek täiesti kadunud...vajutan pedaali põhja: lahmib ainult käike alla ja pöörded tõusevad aga kiirus ei suurene...
tahmamine tahmamiseks(3,0 D mootor ikkagi). Õli ei võta!!! Aga kütusekulu küll liiter kuni poolteist suurem tavalisest...tunne on selline nagu poleks autol turbot... Ma ei tea kas õige kui seostan seda sukkade vahetusega aga peale seda probleem tekkis...
Tänud...

Proovi õhulugeja tagant ära võtta ja vaata kas siis liigub paremini.

Vaata oma vaakum voolikud üle.
Võta turbo klapi küljest voolik lahti ja vaata kas on vaakum või ei. Kui vaakumit pole,siis otsi kust maalt kadunud on. Teine variant on õhulugeja. Kui ühendad lahti õhulugeja kas muutub paremaks võiei. Kui midagi ei muutu siis võid juhtme tagasi panna. siis selles viga ei ole.

Aga ma panustaks vaakumit.

Agaaa...kas asi võib olla lambdas?

Võib küll aga õhulugeja ja vaakumvoolikud on kõiksema lihtsamad kõigepealt välistada. Ja kui nendest kasu pole alles siis edasi mõelda

Katalüsaator? Kui sukkade vahetusega asja kahtlustad.

Klots kirjutas:Katalüsaator? Kui sukkade vahetusega asja kahtlustad.

Kas kat võiks mootori käitumist nii äkiliselt muuta?

Maximaator kirjutas:

Klots kirjutas:Katalüsaator? Kui sukkade vahetusega asja kahtlustad.

Kas kat võiks mootori käitumist nii äkiliselt muuta?

Kui sukad katki on, siis selle süüdlaseks võib ka umbes kat olla. Vahetad sukad ära ja enam ei pääse midagi kuskilt välja eriti ja ongi korras. Kui ta mainis,et peale sukkade vahetust just juhtus, siis igati võimalik.

Millegi pärast tuli endale ka alguses pähe kohe umbes katt.
Kas kuidagi miskit ennem katti pole lihtne eemaldada, et heitgaasid välja saaks?

Oli wrangleriga teema, kus see ka käia ei tahnud ja suri väljagi kohati. Eemaldasin ühe mootoripoole lambda ennem katti ja masin suutis käia jälle.

Ehk saab ka seda kuidagi kontrollida.

saab ikka, lambda auku keerad manomeetri ja kontrollid kui suur surve seal on ning kuidas see muutub vastavalt mootori pööretele.

Nii´..käisin siis täna diagnostikas....
Veateade et turborõhk kadunud...kõik voolikud ja torud paistsid esmapilgul terved...kuskilt ei susise ka...
Aga viga pole ka veel leidnud

siis ikkagi hakka mööda turbo juurde tulevat vaakum voolikuid tagasi vaikselt minema ja vaata kus vaakumit enam ei ole. Seda saad ju vaadata ka nii et paned näpu ette ja saad aru kas vaakum on olemas või ei.
Seal neid ühendusi on kust saad otsast ära tõmmata ja proovida. Turbost läheb elektroonilisse vaakum klappi, sealt klapist läheb vaakum paaki, vaakum paagist läheb sisselaske kollektori alla, ja ühendub suure vaakum toruga. Kui pidurid rasked ei ole,siis seal peaks ikka vaakum olema..

Nonii nüüd selgus majas!!!
Vahele topitud Remuse pütt oli täiesti umbes....
pütt vahelt, toru asemele ja auto sõidab nagu vanasti:)
Suur tänu kõigile aitajatele ja teema lukku!!

Vahetasid sa siis püti või sukad? Need nagu 2 eri asja .

olkapolka kirjutas:Vahetasid sa siis püti või sukad? Need nagu 2 eri asja .

Mõlemad vahetas. Enne sukad. Siis enam väljalaskest midagi läbi ei käinud, kuna pütt umbes ja nüüd asendas selle toruga ja ongi teema lahendatud. Niiet eriti mööda ei pannudki lahendusega.