Eesti BMW Klubi

Terv

tekkis küsimus siis millal peaks see additional water pump üldse tööle mine.

Ja miuke neist siis minu autol peal on.

Kas see variant

http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/T ... er_hose-2/

Või see variant

http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/T ... _air_cond/

Kuna webastol endal on nagunii veepump peal, siis millejaoks see veel seal on. ja mida see mõjutab kui see pump seal ei tööta.

Ja missugune kaitse selle tööd mõjutab

Ei leidnud nagu infi selle kohta.

WDS-i pole? Seal on kõik tarkused kirjas. BMW diagnostika teenust pakkudes peaks ikka ju sellega kokkupuuteid olema?

In order to ensure adequate coolant throughput, an auxiliary water pump is additionally installed on some engine variants.

Webasto veepump on tema enda juhtploki poolt juhitav. Ta töötab alati, kui kero sisselülitatud on. See tagab, et oleks piisav vedelikuringlus ja et seade üle ei kuumeneks. IHKA lisaveepumpa lülitatakse aga vastavalt kasutaja vajadusele(temperatuuriseadistused) sisse-välja.

õige, viskan WDS pilgu peale.

Küsimus tekkis lihtsalt sellest kuna tean et paljudele on öeldud, et imelik miks sul see on seal kuigi sellel autol ei tohiks seda veel olla jne jne jne. ehk ühesõnaga, seisab seal niisama mõtetult


Tänud...

PeeterA kirjutas: In order to ensure adequate coolant throughput, an auxiliary water pump is additionally installed on some engine variants.

Meil oli jah ühel selline sama viga. Auxiliary water pump error....
Kuna sellel autol ei hakanud webasto sooja salongi puhuma, siis testisime seda kero küles olevat pumpa ja see ei töötanud. vahetasime ära, ning pärast seda on soe salongis ja ka pumpa viga kadunud.

Ja see viga kadus peale Vebasto küles asuva veepumba vahetust.

1. Additional Water pump
2. Auxiliary water pump

additional on see mis kapoti all on
Auxiliary on see mis webasto küljes on

Parandage mind.

TimoA kirjutas:
additional on see mis kapoti all on
Auxiliary on see mis webasto küljes on

nii ta on jah

See veepumba error oli Webasto ajus või IHKA omas? Loogiliselt võttes pidi ta Webasto omas olema.
IHKA-s saab talletuda ainult salongisoojenduse pumba viga - proovi järgi, võta pistik maha ja loe veakoode.
Need mõisted "additional" või "auxiliary" tekitavad minu jaoks ainult segadust - tõlkes tähendavad nad sisuliselt sama asja.

See ongi imelik, ma enda autol proovisin, võtsin sellel kapotialusel pumpal juhtme tagant ära, ja ei mingit errorit.. Ma muidugi proovin täna veel. Mulle UM-is öeldi et on läbi, Kuid minul ei näita mitte ühegi programmiga et seal midagi valesti võiks olla.

Ma mingi aja pärast teen katse, võtan juhtme tagant ära, ja proovin siis igast progedega lugeda neid vea koode. Vaatan kas tekib sinna miskit või ei teki...

Aga tänud väikeste seletuste eest. Sain vähemalt konkreetselt asjale pihta...

INPA-ga sai muide mõlemaid pumpasid(salongi ja kero) testimiseks ka käivitada. Mõlema pumba tööga kaasneb teatav heli("surin"), mida on võimalik kuulda.
Veakood ei tulnud võibolla sellepärast, et IHKA-l polnud tol hetkel vajadust pumpa käivitada

The auxiliary water pump is switched on at:

Engine temperature > 0 o C and heat required on driver's and/or passenger's side
or
defrost ON
or
residual heat function active
or
latent heat accumulator switched on
and
blower stage > 0
and
control unit OK

Pumpade olemasolu või puudumise kohta - näiteks ühel Itaaliast toodud E38 730d-l polnudki salongisoojenduse pumpa, aga Webasto koos oma pumbaga oli küll.

PeeterA kirjutas:See veepumba error oli Webasto ajus või IHKA omas? Loogiliselt võttes pidi ta Webasto omas olema.
IHKA-s saab talletuda ainult salongisoojenduse pumba viga - proovi järgi, võta pistik maha ja loe veakoode.
Need mõisted "additional" või "auxiliary" tekitavad minu jaoks ainult segadust - tõlkes tähendavad nad sisuliselt sama asja.

Kui on ainult webasto veepump siis selle viga salvestub ka IHKA-s

krt tuleb välja et millegi pärast GT1 ei näita seda viga. Panin inpa tööle see andis jah selle vea.. Kopsisin veitsa, ja töötas küll. ei tea kui kauaks, ja võibolla lööb isegi errori veel sisse, eks paistab..

Esialgu igastahes see asi töötab, ei tea kas oli kopsimisega üldse seotud või ei.. Aga näitas et viga on esinenud mingi 29 korda..

Kas jutt käib pos 11 tähisatud soojaklappide juures asuvast lisaveepumbast.

Just nimelt..

Nagu ma igastahes aru sain, siis Inpa näitab mõlema nii kero veepumpa kui ka selle lisa veepumba kohta nimeks Auxiliary water pump

PeeterA kirjutas:INPA-ga sai muide mõlemaid pumpasid(salongi ja kero) testimiseks ka käivitada. Mõlema pumba tööga kaasneb teatav heli("surin"), mida on võimalik kuulda.
Veakood ei tulnud võibolla sellepärast, et IHKA-l polnud tol hetkel vajadust pumpa käivitada

The auxiliary water pump is switched on at:

Engine temperature > 0 o C and heat required on driver's and/or passenger's side
or
defrost ON
or
residual heat function active
or
latent heat accumulator switched on
and
blower stage > 0
and
control unit OK

Pumpade olemasolu või puudumise kohta - näiteks ühel Itaaliast toodud E38 730d-l polnudki salongisoojenduse pumpa, aga Webasto koos oma pumbaga oli küll.

minu 730d pole ka seda salongisoojenduse pumpa,ainult klapid.webasto on täiesti olemas ja aeg-ajalt ka uriseb põhja all,kui väljas külm.kuigi päris täpselt pole tema töötamise põhimõttest aru saanud.st,et kui see väga külm aeg oli,siis ta minu arust ei teinud piuksugi.kas kontrollimiseks on ka muid võimalusi,peale diagnostika?

Kas MID-i või teleka menüüs seisusoojendi käivitamise võimalust pole?
Praeguse ilmaga saaks testida ilma diag. seadme olemasoluta ilmselt välistemperatuuri anduri ära lollitamise teel ja mahajahtunud mootoriga. Kui Webasto töötab, peab juhiistme kohal põhja alt tulema peale tema käivitumist summutist auru-suitsu ja kostma kütusepumba tiksuv hääl. Jahutuspuhuri undamine peaks kah vasakust esitiivast kostuma. Automootor peaks muidugi käima ja kliimaseade reguleeritud sooja puhuma.
Kui kostab ainult puhuri hääl mõnda aega ning siis lõpuks vaikib - tähendab, et Webasto on mõne komponendi riknemise tõttu avariireziimis. Siis tuleb ikkagi diagnosti pöörduda.

Ei hakand uut teemat tegema.

Enda e38 730d diagnosti tehes tekkis sarnane situatisoon Timo A-ga.

INPA näitab Auxilary water pump errorit IHKA-s ja viga kustutada ei lase.



Peale seda proovisin GT1-ga short testi teha ja IHKA on puhas



Kui ahi 32C peale panna puhuma siis peaks lisa veepump töötama külmaga?

Huvitav on see, et kumbki programm ei saa ühendust webastoga, aga ahi töötab reaalselt iga hommik praegusel ajal. Sõbra e38 730d-l saab samade vahenditega ilusti webastoga ühendust.

Aux heatingut menüüs pole, webasto töötab lisasoojendina.

Samal autol on veel probleem mootori temperatuuriga

http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?f=40&t=111725

Kas nendel vigadel võib omavaheline seos olla?

Tekkis ka samasugune probleem Nimelt siis käisin soojemate ilmadega Patriku juures diagnostis ja ta leidis vea lisa veepumba kohta. Soojemate ilmadega ei saand nagu ise vahest aru aga nüüd kui jahedam on, annab ikka tunda küll. Asja juurde siis, nimelt, kas seal üldiselt on mingit remondi võimalust ka või peab ikkagi poodi uue järgi minema ja mis hinnaklassi nad jääda võiks? Autoks siis 530d 2001.

mis veepumbast sa räägid, kas webasto omast, või siis kapotialusest.

Unustasin lisada Kapotialusest.

see annab sul tunda linnasõidul, kui ummikutes seisad jah. Siis ei puhu piiisavalt sooja vms.

Aga jah. remontida seda ma arvan et ei saa eriti

Ummikutes ei istu just tihti aga eks ta annab niisama ka tunda, masin ei taha ise ka eriti soojaks minna. Minu, kui auto tehnilise poole pealt suht kauge inimese mõistus arvab, et see pump ja ehk on vähe tosooli ka aga kesklinnast Tabasallu sõiduga peaks ju ikka auto soe olema, aga mul ei ole Päris hundilaut just ka pole aga soojem võiks ikka olla.
Aga oskad sa öelda, kuhu kanti nende hinnad võiksid poes jääda?

Tänud!

ma oskan sulle ainult UM i hinna öelda. ja see oli kas mingi 5 ja 6 kilo vahel

Lisa veepump? Pfff.. Leidsin acar'st tavalised veepumbad ja need oli 1.5 kilo, lootsin et ehk lisa pump on ehk odavam aga võta näpust Ega sa juhuslikult ei tea, palju tavaline veepump UMis maksta võib?

Tavaline pump maksab 1830.- Aga elektrilise lisaveepumba ehitust ei saa tava pumbaga kuidagi võrrelda ka ju

Selle klappidealuse veepumba mittetöötamisel on viga enamasti kulunud harjastes. Ise võtsin enda autol selle pumba laiali(eemaldasin tagumise kaane), otsisin enam-vähem samas möödus uued harjased, mis lihvisin täpselt mõõtu. Pump kokku ja töötab jälle. Kõige keerulisem on vast tagumise kaane tagasipanek, sest uute harjastega ei taha see laagrist hästi mööda mahtuda.

EDIT: Kui minu autol see pump läbi oli, siis INPA näitas kahte veateadet: Auxillary water pump ja Additional water pump error. Additional-i veateade kadus pele remonti ära, kuid teine jäi alles. Kuna Webasto elumärki ei anna, siis viga selle enda pumbas? INPA-ga webastole ligi ei saa.

Ma saa ikka aru kumb see "additional" ja kumb "auxiliary" veepump? IHKA näitab errorit "auxiliary waterpump" ja webasto tööle ei lähe. Webasto all ei näita hetkel ühtegi errorit, kuid statuse all on "Overheating". Kuskohas see lisaveepump üldse asub? Tegu 2002 530d'ga. UM'ist öeldi, et pump on selline nagu järgneval lingil detail nr. 11 (hinnaks ca. 370€): http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/T ... er_hose-2/
Aga minu auto kapotiall sellist asja pole, on ainult need klapid, aga pumpa ennast nende all mitte.

Kas mitte webastoga autol ei olnud see lisaveepump webasto enda juures

mina olen oma auto webastot lammutades aru saanud, et additional veepump on see, mis asub klappide all ja ei mõjuta webasto tööd. See pump minu 530d-l ka üldse puudub. Webasto küljes on omakorda pump, mis ajab vedelikku ringi ja see pump töötab webasto pealt. Kui webasto ei tööta ja näitab pumba errorit siis tõenäoliselt ei töö ta see pump, mis asub webasto küljes.

Kas keegi neid Webasto veepumpasid remondib ka või tuleb 145€ uue eest letti käia?

minu omal näiteks on pump juhi poolse salongifiltri alla (seal kus pidurivedeliku kopsik asub) toodud ja sinna saab paigaldada mis iganes 12V pumba. Bakt Kaubanduses maksavad Bochi pumbad mingi 450kr. Pumba toomine üles filtri korpuse alla on lihtne kuna voolikud jooksevad nii kui nii sealt läbi. Originaal pumbad ikka absurdselt kallid. St katkist pumpa ei pea maha võtma, lihtsalt ühenda uus pump salongifiltri korpuse alla vooliku vahele. On vaja vedada ka voolujuhe Webastost pumbani.

Äratan vana teemat. E39 3.0d 142kw. Tekkis küsimus. Kuna juhipoole puhub ainult sooja tekkis môte, et soojaklapid kutud. Mõeldud tehtud, sai sebitud kasutatud soojaklapid. Minu enda autol ilma lisa veepumbata. Aga saadeti paraku valed, koos lisaveepumbaga. See on aga tänu pumbale füüsiliselt suurem ning pumba otsas on ka pistik. On kellelgi kogemusi, et kas see istuks auto kylge ning see pistik vôiks vedeleda kuskil nurga taga või tuleb ôiged klapid leida ?