Eesti BMW Klubi

Probleem siis selline,et ostsin auto (e36 325i 1991)ja autol polnud konditsioneeririhma peal. Panin siis uue rihma peale aga jama selles,et see pumba magnetlukk ei lähe peale (st. pump ei hakka ringi käima) pöörleb tühjalt. Salongis muidu nupu peal see tuli läheb põlema kui sisse lülitada. See võll mis tühjalt ringi käib teeb imelikku hõõruvat heli ka.
Küsimus siis selline,et kas oleks mõttekam uus pump sebida või annab seda magnetlukku eraldi ka ära vahetada?

kas süteemis ikka gaasi on?
kui gaasi pole ei hakka ka pump tööle.

Arvatavasti tühi kuna vajutasin seda ventiili ja sealt tuli väike suss ja kõik.
Aga seda ei teadnudki,et freoon sees peab olema.Mõtlesin et pole mõtet täitma minna kui pump ei tööta. Aga kust pump teab et ta tühi on? Tahaks ennem välja uurida et pump korras,see täitmine mingi kilo maksab vist?

Süsteemis on rõhuandur ja tühja süsteemiga töötav pump jookseks kohe kinni, sest külmaaine sisaldab ka kompressoriõli.

Tänan vastuste eest nüüd ise ka targem!
Aga nüüd küsimus siis selline ,et see võll mis seal tühjalt jookseb(kus rihm peal) teeb mul sellist kohutavat hõõrduvat heli nagu kuiv laager või midagi taolist,kas seal on mingi laager ja kas seda vahetada ka annab või piisab lihtsalt määrimisest, sest loksu seal mingisugust ei tuvastanud.

unis kirjutas:Tahaks ennem välja uurida et pump korras,see täitmine mingi kilo maksab vist?

United Motorsis maksab kliima kontroll ja täitmine kõigest 793.-

ermicas kirjutas:

unis kirjutas:Tahaks ennem välja uurida et pump korras,see täitmine mingi kilo maksab vist?

United Motorsis maksab kliima kontroll ja täitmine kõigest 793.-

760.- ja lisandub külmaine 500 eek/kg, mida kulub olenavalt autost erinevalt, minu autol näiteks 0,65kg.

Aga nüüd küsimus siis selline ,et see võll mis seal tühjalt jookseb(kus rihm peal) teeb mul sellist kohutavat hõõrduvat heli nagu kuiv laager või midagi taolist,kas seal on mingi laager ja kas seda vahetada ka annab või piisab lihtsalt määrimisest, sest loksu seal mingisugust ei tuvastanud.