Eesti BMW Klubi

tegu siis e 46 330 turbodiisliga. sõitsin ja suretasin välja.. 5 mindi pärast uuesti proovides ei käivitunud.. arvasin et kütusefilter.. vahetasin ära uue vastu ja kõik ok.. pool päeva sõitsin ja siis uuesti... ja varem on kolm korda välja surnud ni et kütus veel paagis nats.. mida peaks tegema.. kohe kütusepumpa vahetada ei taha ju vms??

Tänapäeval pole vist ikka enam nii, et kui diisel ei käivitu, siis kohe pump õhtal. Minul oli pahalaseks näiteks esimene pihusti, kes lasi kütuse paaki tagasi. Samas minul oli probleem ainult käivitamisega, kui käis, oli kõik OK. Mine UM'i seal diagnostika ütleb kohe ära, mis viga.

mul sama jama et kui käib siis kõik ok ja kui käima ei lähe siis nagu üldse ei lähe mitte et mingi aeg läheb jne... täna lasingi paagi ja filtrid ära puhastada aga polnudki nagu mustad jne... mis asi või kus se UM on?? lähim mul tartu united m.. et siis pihusti-d arvad?

mpower kirjutas:...mis asi või kus se UM on?? lähim mul tartu united m...

UM=United Motors=BMW Eesti.

okey.. se umi värk tõesti natuke häbistav mul aga jah pean minema jah.. panin aja kirja aga alles 8 mai :S:S nüüd ei julgegi linna piirist välja minna pärast jälle ei saa käima :S:S täna terve pääv sõitsin ja suretasin välja ja oli kõik ok.. mismoodi ta nii jamab siis või kui ull se asi on??

kui käima ei lähe kas pika ketramise peale või jopata et läheb???

nuka andur kipub temperatuurist sõltuma

hmm. ??

kas on võimalik et pihusti otsad on mustad ja kui lisada kütuselisandeid võib asja korda saada ?? saan sõita ikka aga vahel ei lähe ikak 10 minti väh käima.. united motorsi aja sain ka alles 8 mai :S

mine käi kuskil korralikus diagnostikas ära ja ma arvan et probleem leiab lahenduse

teistele ka teadmiseks et nukkvõlli andrul oli läbi :P vahel käivitus vahel mitte odav asi

Patrikule jälle 5+!