Eesti BMW Klubi

Postitatud: **30.03.2007 10:15 26**

Auto 320i kliimaga, salongi ventilaator jääb vahel lihtsalt seisma, mõnikord hakkab samal päeval mõnikord paari päevase vahega jälle tööle ja võib töötada niimoodi kuni kuu, siis jälle. On kellelgi ettepanekuid.

Postitatud: **30.03.2007 10:48 29**

minul ei and hästi ühendust see ventika võimsust reguleeriva vidina (või mis iganes see ka ei ole) pistik

http://bmwfans.info/original/E36/tou/31 ... l-64_0556/
vidin nr 8

Asub keskkonsooli taga. ligi saab juhi poolt.

Postitatud: **30.03.2007 12:46 58**

suht suur võimalus et mootoril harjad/lamellid kulunud mul oli E34 sama viga samade sümptomitega.

Postitatud: **30.03.2007 13:23 45**

Kas neid harju saab eraldi vahetada või on vaja uut mootorit?

Postitatud: **30.03.2007 13:38 08**

http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... tor#272008

Postitatud: **30.03.2007 14:37 46**

Priit!
Kas said selle mootori ise kätte või lasid kusagil maha võtta?
P

Postitatud: **30.03.2007 16:02 22**

Ise võtsin maha ja panin tagasi.
See ei ole kuigi keeruline, aga aeganõudev küll. Eriti V8 puhul.

Postitatud: **12.12.2007 12:02 00**

oskab keegi rääkida, kuidas saab välja e36el salongi soojendusmootori. Suur ventilaatori tiivik ei taha eriti hästi välja mahtuda sealt kojameeste alt.
Vaja harjad äravahetada

Postitatud: **17.12.2007 11:58 05**

mida teha viliseva vent.mootoriga...pea igas asendis jonnib..selline kriiskav heli, et

Postitatud: **17.12.2007 17:39 58**

Ventika laagrid kuival.

Postitatud: **17.12.2007 19:30 20**

kas selle ventika harju ka võimalik vahetada

äkki keegi teab palju maksavad jne, praegu sõida nagu siil udus

Postitatud: **17.12.2007 20:25 50**

Vahetada on võimalik küll. Hinda ma ei tea, kuid häda pärast saad romulast terve ventika umbes 700 eest. Hind on muidugi paiguti erinev. Udu vastu aitab seegi kui hoiad akna irvakil.

Postitatud: **25.12.2007 13:31 21**

diislijoodik kirjutas:
E36 318 ti kirjutas:mida teha viliseva vent.mootoriga...pea igas asendis jonnib..selline kriiskav heli, et
Tilguta võlli otstest puksidele õli peale.

kas pääseb ligi ka midagi erilist lammutamatta?
mul teeb linnulaulu 1 astme peal:D

Postitatud: **02.01.2008 05:55 59**

Juhtus sama asi, soojendusmootor hakkas urisema ning vahelduva eduga tööle

Küsimus siis järgmine:
* Kas kliimata soojendusmootor sobib kliimaga autole?
* Kust poolt ligipääsen kõige kiiremini ja kergemini ?

Ei ole kunagi uurinud, ega teinud seda tööd, kuid nüüd pean kellegi ( teie ) abiga ( juhendusega ) hakkama seda tegema

Postitatud: **02.01.2008 09:42 08**

-Tauno- kirjutas: * Kas kliimata soojendusmootor sobib kliimaga autole?
* Kust poolt ligipääsen kõige kiiremini ja kergemini ?

Ei sobi kahjuks, vähemalt realoemi järgi.
Ikka kapoti alt.

Postitatud: **03.01.2008 11:50 14**

Tauno

Tavaline ventika mootor ei sobi kliimaga autole, mina üritasin ka algul ise seda mootorit kätte saada kuid ei õnnestunud kuidagi. Lasin lõpuks selle mootori maha võtta. Selleks, et see mootor kätte saada tuli silla tala lahti lasta ja mootorit natuke alla lasta muidu see mootor 2 liitrisel E36-l välja ei mahu.

Postitatud: **07.01.2008 17:36 33**

ma uurisin natike seda teemat ja päris kinnel pole mis mul on otsad andnud...

kõik sai alguse sellest et vent.mootor töötas sedasi nagu puhangutena ja nüüd siis äkki ei tööta enam üldse.

Aga kui siis seda ventika kiiruse nuppu reguleerida siis teeb sellist kahtlast kriuksu nagu miski seal muudaks asendit.

Autoks on 318 is e36

Postitatud: **07.01.2008 21:54 15**

PK kirjutas:Tauno

Tavaline ventika mootor ei sobi kliimaga autole, mina üritasin ka algul ise seda mootorit kätte saada kuid ei õnnestunud kuidagi. Lasin lõpuks selle mootori maha võtta. Selleks, et see mootor kätte saada tuli silla tala lahti lasta ja mootorit natuke alla lasta muidu see mootor 2 liitrisel E36-l välja ei mahu.

Tänud.
Probleem sai lahendatud UM-is, uus mootor, uus " siil " jne

Kogukupatus.

Nüüd jälle hea soe sõita

Postitatud: **07.01.2008 22:16 37**

-Tauno- kirjutas:
PK kirjutas:Tauno

Tavaline ventika mootor ei sobi kliimaga autole, mina üritasin ka algul ise seda mootorit kätte saada kuid ei õnnestunud kuidagi. Lasin lõpuks selle mootori maha võtta. Selleks, et see mootor kätte saada tuli silla tala lahti lasta ja mootorit natuke alla lasta muidu see mootor 2 liitrisel E36-l välja ei mahu.
Tänud.
Probleem sai lahendatud UM-is, uus mootor, uus " siil " jne
Kogukupatus.
Nüüd jälle hea soe sõita

See on tore et asi korda sai.
Räägi nüüd lähemalt kogumaksumusest. Vb ka vaja seda liini minna.

Postitatud: **07.01.2008 22:53 55**

Tere
just kirjutasin siia selle teema kohta kirjandi
aga see kadus kuskile...
E36 94 kliimaga Ventilaatori mootor
UM ca 4588 eeq
Bakt (bosch) 1900 eeq ilma tiivikuteta
Autoekspert ca 3800 eeq
Kasutatud mootor lammutusest 700-900 eeq
Tiivik lammutusest ca 75 eeq
UM vahetuse hind ca 1500 eeq - (võin eksida)
Orig Mootor 0 130 111 158
Bosch 0 130 111 188
tiivikud saab asendada E30 omadega aga sel juhul mõlemad
Kasutatud mootor ja üks tiivik olemas kui peaks vaja minema

Jõudu
Andrus

Postitatud: **08.01.2008 07:09 43**

AndrusB kirjutas:Tere
just kirjutasin siia selle teema kohta kirjandi
aga see kadus kuskile...
E36 94 kliimaga Ventilaatori mootor
UM ca 4588 eeq
UM vahetuse hind ca 1500 eeq - (võin eksida) siiski läks 1200.-
Orig Mootor 0 130 111 158

Postitatud: **08.01.2008 10:04 30**

e36 tavalise soojapuhuri mootoril ei saa ventikat otsast ära ilma seda ära l õhkumatta... seega ei saa ka õli tilgutada ventilaatori poolsesse otsa. ja sellega seoses ei saa lahti ka mootorit, et harjasid ja lamelle vahetada. Vähemalt mina seda ei suutnud.

teine asi... e36 R6 mootoriga masinal on suht jama saada kätte see mootor koos ventilaatoriga... selleks tuleb klapikambri kaas maha keerata sest muidu ei ole olemas asendit, et see mootor sealt välja mahuks... proovitud 3 korda 2 autopeal ja aega oli asjaga tegutseda.

Postitatud: **08.01.2008 19:09 18**

Tere
Ka minul tuli mõni tiivik ära lõhkuda.
Aga kui olin seda mootorit sinna 3 korda katkiste tiivikutega ja ilma
sisse toppida ja välja võtta proovinud, sain aru kuidas asi käib
1.Valge tiivik ilma mootorita kohale
2.Must tiivik ilma mootorita kohale
3.Mootor kohale ja nii et võlli os satuks musta tiiviku avasse
Seejärel fööniga tiiviku südamik kuumaks.
Ennem tegin abinõu kahest pikast vardast ja pressisin tiiviku võllile
kugemale kui ta õige koht on, seejärel sama oeratsioon valge
tiivikuga ja siis mootor kohale ja timmida tiivikud kohale
TÕSINE KATSUMUS. karjusin ümber auto kõige ropumaid maailma sõnu
aga nüüd ta töötab tervete tiivikute ja uue mootoriga.
PS. ma ei ole normaalne inimene, seda ma tean.
Lugupidamisega

Postitatud: **09.01.2008 15:39 59**

tundub, et lihtsam on klapikambri kaas maha keerata mootor omale kohale asetada ja klapikambrikaas tagasi keerata... ajakulu tund ja natuke peale... mõned yksikud ropud sõnad, 2 suitsu ja 2 õlut

Postitatud: **13.11.2012 17:32 38**

Kas keegi selle ventilaatori mootori kohta piltidega juhendit ei viitsiks tekitada?

Et kuidas seda täpselt kätte saaks jne...

Postitatud: **05.01.2013 00:16 47**

hollow kirjutas:e36 tavalise soojapuhuri mootoril ei saa ventikat otsast ära ilma seda ära l õhkumatta... seega ei saa ka õli tilgutada ventilaatori poolsesse otsa. ja sellega seoses ei saa lahti ka mootorit, et harjasid ja lamelle vahetada. Vähemalt mina seda ei suutnud.

teine asi... e36 R6 mootoriga masinal on suht jama saada kätte see mootor koos ventilaatoriga... selleks tuleb klapikambri kaas maha keerata sest muidu ei ole olemas asendit, et see mootor sealt välja mahuks... proovitud 3 korda 2 autopeal ja aega oli asjaga tegutseda.

Ju olen mina üks väheste seas kes on selle tiiviku kätte saanud ja jäi terveks ,lihtsalt on vaja läheneda õigete võtetega ja ÕIGETE tööriistadega

Postitatud: **05.01.2013 23:36 29**

Olen lugenud, et mõni saab kätte selle, kui kojamehe hoovastiku eemaldab näiteks.
Mina enda masinal vahetasin ka. Siis lasin kojamehed üles- siis jooksis hoovastik võimalikult eest ära ja edasi keerasin sisselaskekolle maha ja sain ventilaatori kätte.

Minu omal olid samuti harjad kulunud.
Kindlaks tegin vea sedasi, et panin venti laatri seest tööle ja siis andsin väikese obaduse ventilaatorile, selle tagajärjel võttis pöörded üles- järelikult harjad läbi/kinni.

Vahetuseks varu hulgalisest aega ja soe koht.

Minul läks kolle muidugi vanade tihenditega tagasi.
Mõtle välja, mis moodusega teed ja tasuks tegelikult tihendid vahetada, mis lahti võetakse.

Postitatud: **05.01.2013 23:53 42**

http://www.dvatp.com/bmw/diy/hvac_blower/" onclick="window.open(this.href);return false; Midagi liigset pole vaja maha võtta

Eesti BMW Klubi

E36 salongi ventilaator jamab

E36 salongi ventilaator jamab

salongi ventilaator

Re: E36 salongi ventilaator jamab

Re:

Re: E36 salongi ventilaator jamab

Re: E36 salongi ventilaator jamab