Eesti BMW Klubi

Hei. Keegi saab aidata F31 nbt restardiga? Täpsemalt hakkas tegema siis makk restarte iga minuti tagant.

Seadme vahetus. Kuid vahetusel tuleb mässata veel FSC-dega.
F31 on vääääga veniv mõiste. On vaja täpsemat infot, milline NBT või kui ei jaga, siis VIN-i.

LEDBeam kirjutas: ↑09.07.2024 23:21 40 Seadme vahetus. Kuid vahetusel tuleb mässata veel FSC-dega.
F31 on vääääga veniv mõiste. On vaja täpsemat infot, milline NBT või kui ei jaga, siis VIN-i.

NBT_D12505I

bmwster kirjutas: ↑09.07.2024 23:57 52 NBT_D12505I

Väga vana soft ka - 2012.
Äkki pääsed ikka vaid HDD vahetusega. Kuigi, NBT-l on see ka paras keberniit. Suvaline kettaseade ei sobi, peab olema seesama Toshiba Automotive Grade HDD.

Sees on mälukivide probleem, kui õnneliku käega googeldad, leiad üles. HDD tsüklist võiksid juba välja tulla, ligi a-2 tagasi oli sama teema, vahetasin NBT välja (sain ka hiljem korda, kui 1-lt uppunud seadmelt alumise plaadi võtsin).
NBT-le ei tasu soovitada kettaid prooviks sisse toppida, need pannakse seal kohe lukku, lahti tuleb muukida QNX-iga. Kui lahti ei saa, on üliharuldane ketas kasutu- neid Toshiba Automotive Grade HDD-sid pole enam kuskilt süütuna võtta ja igasugune kraam seal ei tööta.

1 F10 LCI NBT peaks olema, ca 400 koos kodeerimise ja fsc-dega (ka kaarti saab tööle). Kataloogi järgi justkui sobib, kuid variantide jaoks on vaja ikkagi masina VIN-i. Tallinnas, Pääskülas. Boonusena võib seal tööle hakata RTTI häkk, kuna see oli vahepeal mu enda masinas. . Eeldusel, et masinal on olemas Connected drive.

WBA3L51080F809210

Tuleb siis hakata ebayst uut ostma. Tuleks vana välja võtta ja sama koodiga siis uue otsima? Või oleks mõistlikum osta juba uuem?

Tuttav müüb praegu 3/4 F seeria NBT-d(koos ekraani ja kontrolleriga) facebooki BMW grupis 250 eur eest.

Igal juhul lisanduvad paigalduse ja FSC-de töölesaamise kulud. Sellejuures võib olla vajalik ka tarkvarauuendus. Vastavalt VIN-ile TV-d ja DAB tuunerit pole.

bmwster kirjutas: ↑10.07.2024 08:49 30 WBA3L51080F809210

Tuleb siis hakata ebayst uut ostma. Tuleks vana välja võtta ja sama koodiga siis uue otsima? Või oleks mõistlikum osta juba uuem?

ebay asemel soovitan kleinanzeigen.de
ebays asjad enamasti kallimad kui poes.
Samale tasemele jääda on kõige lihtsam. Riistvara remont v vahetus pluss progemine, kodeerimine.
Uuema all mõtled mida? Sellele autole saab iD5 ja iD6 ka peale, aga pead endalt küsima, palju aega ja raha sinna alla tahad panna.

LEDBeam kirjutas: ↑10.07.2024 01:43 35 NBT-le ei tasu soovitada kettaid prooviks sisse toppida, need pannakse seal kohe lukku, lahti tuleb muukida QNX-iga. Kui lahti ei saa, on üliharuldane ketas kasutu- neid Toshiba Automotive Grade HDD-sid pole enam kuskilt süütuna võtta ja igasugune kraam seal ei tööta.

Aga mis neist ketastest üldse muukida?
Partitsioneerid/formatid QNX-s ära ja paned NBT-sse. Las ta paneb selle lukku.
Sisu poolest pole seal midagi kaotada.
Kõik, mis seal peal on (Navikaart, juhendid, CDDB, muusika), saab uuesti tagasi panna.
Siin kodanik ostis MQ01ABD050 mida paistab et on saada. Suuremast mahust pole mingit rõõmu, ta niikuinii ei kasuta seda ära.
Aga ma ei pretendeeri tõele, et bmwster'i probleem kettas on, lihtsalt see oleks kõige odavam.
Testimiseks ma prooviks teda ilma kettata käima lasta ja vaadata, kas läheb.
Kui häda NAND-is, siis muidugi järgmine otsustamise koht, sest rahanumbrid kohe hüppavad.
Kui õnnestub 250€ uus toorik saada, siis on jah ilmselt odavam nii.
Kõik sõltubki sellest, kui paljuga ise hakkama saad ja palju teenust sisse ostma peab. Viimasel juhul läheb nkn kallimaks.
Sest päris triviaalseid lahendusi siin pole.

Paigaldusega saan ise hakkama, bimmercodega saan vajaliku kodeerida. FSC koodi ja navi tööle saamisega jääksin hätta.

Kas keegi oskab öelda kas see headunit sobib minu omaga NBT_D12505I, WBA3L51080F809210? Minul on connected drive ja Harman Kardon heli ja tavaline NBT, mitte 4,5 ega 6.

See peaks olema DAB ja TV-ga. Tee tagant ka pilti, saab kindlalt öelda. Kuid üldiselt "liiga hea" sobib tavalise asemele. Vastupidi ei lähe.

LEDBeam kirjutas: ↑10.07.2024 20:11 26 See peaks olema DAB ja TV-ga. Tee tagant ka pilti, saab kindlalt öelda. Kuid üldiselt "liiga hea" sobib tavalise asemele. Vastupidi ei lähe.

Okei, uurin kas saan veel pilti aga koodi järgi on taga rohkem pistikuid kui minu omal. Mul paigaldatud aasta tagasi MMI box vahele waze jaoks, kas on väike võimalus, et asi selles miks HU restarte teeb?

LEDBeam kirjutas: ↑10.07.2024 20:11 26 See peaks olema DAB ja TV-ga. Tee tagant ka pilti, saab kindlalt öelda. Kuid üldiselt "liiga hea" sobib tavalise asemele. Vastupidi ei lähe.

Võiks sobida? Kuidas kindel olla, et sellel connected drive on?

bmwster kirjutas: ↑11.07.2024 00:44 26

LEDBeam kirjutas: ↑10.07.2024 20:11 26 See peaks olema DAB ja TV-ga. Tee tagant ka pilti, saab kindlalt öelda. Kuid üldiselt "liiga hea" sobib tavalise asemele. Vastupidi ei lähe.

Võiks sobida? Kuidas kindel olla, et sellel connected drive on?

NBT on NBT ja see sobib ka. DAB saad välja kodeerida. Või antenni paigaldada, kui viitsimist on. Meil nkn ainult DABIII diapasoon kasutusel ja vaid testsaated eetris. Pirita teletornist.
Connected Drive on hoopis BMW serveris ja modemis, mis on pagassis. Kuni Sa toda ei näpi, ei juhtu sellega midagi.
bimmercodega pole siin midagi teha.
FSC-d oleks mõistlik ka enda originaalid üle siirdada. Minuteada, kui Su oma NBT on nii surnud, et neid sealt enam välja ei loe, peaks saama need ka UM v Inchcape kaudu BMW serverist küsida. Vbl ma tean valesti, aga tasub uurida. Kui Su praegune NBT diagnostikaga veel suhtleb, siis saab FSC-d sealt välja lugeda.

FSC-d, mida NBT-s üldse vaja võib minna, on sellised:
009C FSC Headunit A4A (A4A = Apps for Automotive)
009E FSC Headunit NBT ISpeech
009F FSC Headunit NBT TextToSpeech
00A0 FSC Headunit NBT Navi Application Harman (ECE,US,RoW)
00A9 FSC Headunit NBT Navi Map Europe
00DE FSC Headunit NBT Navi Enabler (new)

PS liiklusmärkide tuvastus, kui Sul see on, on KAFAS-e FSC.
Kaardi laadimise FSC (A9) sisestad läbi iDrive siis, kui kaarti installid, teised tuleb e-sys'ga vanast lugeda ja uude laadida. Navikaardi oma tasub niiehknaa genereerida uus ja selline, mis kehtib igavesti. Edaspidi saad kaarte ilma mingite koodideta uuendada.
9E ja 9F aktiveerivad kõne-tekst ja tekst-kõne robotid, mida kasutatakse nii häälkäskluste mõistmiseks kui ka navi nais- ja meeshääle tekitamiseks.
Ehk siis 9E, 9F, A0 ja DE käivad komplektis ja on vajalikud navirakenduse käimasaamiseks NBT-s. Ilma A9-ta ei saa euroopa kaarte NBT kõvakettale laadida.

Tänud info eest. Ehk saab ikka vanast lugeda, kas saaksid sellega abiks olla?
Inglismaa foorumis kirjutatakse, et tarkvara uuendus võib aidata aga kahtlen.

bmwster kirjutas: ↑10.07.2024 21:37 47

LEDBeam kirjutas: ↑10.07.2024 20:11 26 See peaks olema DAB ja TV-ga. Tee tagant ka pilti, saab kindlalt öelda. Kuid üldiselt "liiga hea" sobib tavalise asemele. Vastupidi ei lähe.

Okei, uurin kas saan veel pilti aga koodi järgi on taga rohkem pistikuid kui minu omal. Mul paigaldatud aasta tagasi MMI box vahele waze jaoks, kas on väike võimalus, et asi selles miks HU restarte teeb?

Täitsa tõenäoline. Võta vahelt ära korraks siis on näha .

maxs30 kirjutas: ↑12.07.2024 16:08 13 Täitsa tõenäoline. Võta vahelt ära korraks siis on näha .

Kas oligi viga MMI karbis?

priitv8 kirjutas: ↑14.07.2024 19:33 42

maxs30 kirjutas: ↑12.07.2024 16:08 13 Täitsa tõenäoline. Võta vahelt ära korraks siis on näha .

Kas oligi viga MMI karbis?

Sellega oli nii, et praamilt maha minnes mõned km hiljem hakkas jamama. Pärast reisi tagasi jõudes hakkas sama kohapeal toimima ja toimib siiani.

Siis läks hästi.
Huvitav oleks teada, kas see MMI box võib HU-le nii halvasti mõjuda.

Mb mbux il sai just välja visatud kuna Hu restartis järjepidevalt ja jooksis kokku. Peale eemaldamist kõik korras.

Njah. Bemmil ta istub nii ekraani videosignaali, kui MOST ja CAN signaalide vahel.
Ekraani puudumine HU-d restartima ei tohiks panna, aga ülejäänud kahega võib igasugust jama tekitada, kui sinna prügi saata.

MOST-i vahel mitte.

Ahjaa. Tõlgendasin seda juhendit valesti.