Eesti BMW Klubi

selline küsimus et kas m40 saaled läevad m42-le...
et tahaks nagu m42-te korda teha ja mõtlesin äkki saab juppe m40 pealt...=)=)

aa ei aita siis keegi jah???

I would not bet on it..

aga milles probleem, otsi realoem üles, ja kui koodid on erinevad siis unusta ära. Sorry, aga sinu eest seda teha ma ei viitsi.

äkki oskad juhatada kust ma selle realoendi leida võin???
asi siis selles et m42 mootoril mingi ühed saaled vist läbi

www.realoem.com - saab vaadata BMW varuosasi

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=20

vaatan ma ikka õiget asja???

no need pildil on saaled 5 ja 6

Kasutatud saalede ümber tõstmine ja mootori korda tegemine on küll vastandlikud asjad.

aa selline asi ka et kas m40 ja m42 juhtmesari on sama???
ja palju võib saalede vahetus maksma minna... ja kas on mõtet üldse mul pingutama hakata, mootori saaksin 5k kätte... ühesõnaga kas m42 istub üldse 316i e36 kerele???

Mul on M42 moto, ei viitsiks selle pärast küll nahast välja pugeda, pole ta nii kõva midagi.

see mootor on ikka nac tuunitud ka mis ma silmas pean.... surus ikka istmesse küll...kui sellega ükskord sõita sain.
aga sellel mootoril nüüd saaled läbi ja vajavad vahetust, mõtlesin et äkki sobivad minu m40 omad kah...siis ei pea lihvima minema vähemalt...
aa kas juhtmestik sama või ei ole oskab keegi öelda.

soovitan sul pöörduda mõne mehhaaniku poole oma murega, soovitatavalt aeg konsultatsiooniks kirja panna. kaasa võta kas auto või/ja see mootor, pastakas ja paber et endale märkmeid teha. arvestama pead ka et keegi sulle tunni-paarist loengut ka niisama ei korralda. mehhaanikute kontaktid leiad bmw remontijate alt.

tsiklimees kirjutas:Mul on M42 moto, ei viitsiks selle pärast küll nahast välja pugeda, pole ta nii kõva midagi.

Kõvem kindlasti kui 316 ja mootorivahetus oleks odavam kui hakata mingit 6-silindrilist peale aretama.

Ja realoemi järgi tunduvad saaled samad olevat.

vaatasin ka... ühesõnaga panen m40 saaled m42-le ja siis ei pea vähemalt lihvima minema... saab ju nii

-crack- kirjutas:vaatasin ka... ühesõnaga panen m40 saaled m42-le ja siis ei pea vähemalt lihvima minema... saab ju nii

ja varsti saad uuesti lahti kiskuda

kui kusagil väntvõllil mingeid kriime pole siis pole ju asi nii hull

väntvõll väntvõlliks, silma järgi mootoridetailide korrasolekut ei hinnata, kui soov midagi korralikku ja kestvat teha on.
kui ~3,2k krooni uute kepsu ja raamsaalede peale kulutada on palju, siis pole mõtet tegema hakata.
selliste küsimuste esitaja ei tee kindlasti seda tööd ise ning mootor maha-peale ja lahti-kokku töö ei maksa ka just tuhat krooni.

nu ok vahetan siis need värgid ära aga mis peaks veel vahetama ringi kui selle mootori enda e36 316-le sikutan...