Eesti BMW Klubi

Selline küsimus et mul on e36 318i 92 a. Ja oleks soov panna 2 liitrine aiste vahele... kas on võimalik ja kui suur töö see on?

Kui vahetus siis juba 2,5 aiste vahele

ryan kirjutas:Kui vahetus siis juba 2,5 aiste vahele

Mees küsis nagu konkreetset asja, ei ole mõtet kohe hakata mingit lampi viskama " kui juba siis juba". Ehk tal on mootor juba olemas 2.0 vms nii et.......
Ja selliseid jutte on siis foorumis ka juba olnud nii et otsingut kasuta

odavam tuleks uus auto osta.

tutvu mephi teemaga- seal kõik ilusti kirjas!

KristjanS kirjutas:odavam tuleks uus auto osta.

Kui sul mootor peaks kunagi kokku jooksma siis osta uus kui tahad

deepsky kirjutas:

KristjanS kirjutas:odavam tuleks uus auto osta.

Kui sul mootor peaks kunagi kokku jooksma siis osta uus kui tahad

Ei tea miks Ostan omale uue 2.5 mootori ja asi tahe
Lihtsalt kui sa tahad oma 1.8 vahetada võimsama vastu, siis odavam tuleb müüa vana maha ja osta võimsam

Eks igaüks teeb nii nagu tahab ja heaks arvab!

ilmselt on vahetus ajendatud sellest, et vana mootor katki läks seestpoolt. 2l vist natuke raskem panna kui iS oma, sest e36 oli r6 mootoritega üsna palju juppe teistsugused või tugevamad.

tahaks panna omale uut 2.0 mootorit e36-le 2.0 sedaanile 91a. Palju variante oleks mootorite osas ja valikut? mis aasta mootorid sobivad jne..äkki keegi oskab rääkida

mootorid lähevad kõik, aga sul on vaja seda 2.0 mootorit, käimakasti, diffrit, uusi pidureid, isegi vist midagi vedrustuses..., aju, juhtmestikku jne jne..... pm see lõbu läheb kõvasti üle 20k maksma, nii et lihtsam on see auto maha müüa ja uus osta. Sest see tegevus on mõttetu. Oman ise ka 318i ja tahtsin 318is mootori vahele ajada.. ja peale natukest uurimist matsin selle mõtte kiirelt maha

meph on küll vist oma masinasse yle 100 000 sisse laksanud

Kõva poolega panid mööda...

UPS kirjutas:Kõva poolega panid mööda...

ära unusta, et meph'il juba teine mootor... teine differ... terve ring vedrustus vahetatud... mootorid mõlemad kap. remonditud

ta mõtleski et panid poolega mööda, see summa on kõvasti üle 200000.- ja tal on kolmas mootor

Ceed kirjutas:ta mõtleski et panid poolega mööda, see summa on kõvasti üle 200000.- ja tal on kolmas mootor

nuh ma püüdsin heli installi ja auto värvimise välja jätta sellest kompotist

Ceed kirjutas: Oman ise ka 318i ja tahtsin 318is mootori vahele ajada.. ja peale natukest uurimist matsin selle mõtte kiirelt maha

mix mõtte maha matsid... 318is-iga peaks vähe lihtsam asi olema või mitte??

sest kogu see jama läheb umbes 15000.- maksma

aa kas juhtmestik ei ole sama siis v???...

Marko28 kirjutas:tahaks panna omale uut 2.0 mootorit e36-le 2.0 sedaanile 91a. Palju variante oleks mootorite osas ja valikut? mis aasta mootorid sobivad jne..äkki keegi oskab rääkida

juhtmed peaks ju samad olema, mis jura on sellega

juhtmed, andurid, aju jne on kõik erinev.

Juhtmesarja all peetakse silmas mootoriruumis olevat juhtmesarja. Kõik muu juhtmestik on kompatiibel. Mootoriruumi juhtmesari lammarist on max 500 eek. Andurid ja muu selline tuleb tavaliselt ikkagi mootoriga kaasa ju

Ja üldiselt minu poolt autosse matetud summadest pole väga mõtet rääkida. Niipalju võib õelda, et õigele summale ei jõudnud keegi eriti lähedale

Ja mootorivahetus kui selline 1.6 -> 2.5 läheb maksma 30-40k sõltuvalt hindadest mis erinevatele tükkidele õnnestub välja rääkida. Seda siis võrdlemisi korralikult tehes, mitte rapsides, nagu mina kogenematuna algselt tegin.

aa kas 1.6 e36 juhtme sari on sama mis m42 1.8is-il (e30)

mootoriruumis mitte.

need mis mootoriruumis on on samad mis salongi tulevad v???...ise kuulsin et juhtmestik pidi m40 ja m42-l sama olema....või kuulsin valesti??

Pead küll ei anna, et sama juhtmestik oleks. Mootorijuhtmestik on puhtalt mootoriruumis. Ühendub seal olevasse pistikusse.

selge... aga siis on vaja veel uus sumpa ka osta ju, sest m40 püksid vist teist sugused kui m42-el...