Eesti BMW Klubi

Milles võib probleem olla, hommikul selliste ilmadega ei lähe auto käima. Korra nagu läheb siis sureb välja. Ja nii mitmeid kordasi. Lõpuks läheb käima pikk käijamise peale. Üldjuhu lsaab aku tühjaks ja peab veel voolu andma.
Vahetasin paar päeva tagasi kõik eelsüüte küünlad ära. Vanu kontrollides siis töötasid ka need kõik ilusti.
Autoks Bmw e46 3.0d xd 150kw 2004 a

Aga küünalde plokk? Diagnostika tuleb abiks.

Common rail läheb kuni -10 ilma eelsüüteta ka! Mul isegi -13 käis nagu noor jumal.

unis kirjutas:Common rail läheb kuni -10 ilma eelsüüteta ka! Mul isegi -13 käis nagu noor jumal.

oleneb ju pihustite seisukorras ka

Ilmselt oligi vihje sellele, et ülejäänud mootor ka kulunud (Pihustid, kolvirongad, jne).
Ilmselt korras Eelsüüde võiks veel päästa aga reaalsuses ikkagi põhiline mure mujal.

Eks ta nii kipub olema...

Ei kulu see niiväga midagi. Infot pole, kas näitab veel küünalde viga või mitte ja kas on veel muid vigasid (esmalt kütuserõhk). NB! Probleem pole ainult mittekäivitumises, vaid ka selles, et pärast käivitumist sureb uuesti välja! (vt 1. post). Sellisel juhul mootori kulumisest rääkida on täiesti kohatu.

Aga milleks seda siis nimetada kui pihustid lekivad (kütuserõhu mure, ise ütled), Eelsüüde ei toimi. Ilmselt saab nii mõndagi siia lisada.
Ega keegi polegi ju väitnud, et mootor nii kulunud, et silindri seinad paistavad läbi jne.
Veidi kehvem kompressioon, mitte uued pihustid (kusevad, ei pihusta korralikkult pilveks), Starter/aku kehv (ei vea korralikult), Sisselase ka vb paksu tatti täis. Lõppebki sellega, et masin käima ei lähe.

Jah ilmselt kui eelsüüde korda teha saab ka masin käima aga see ei muuda ju pointi, et miski mure on masinal veel.

Lahenda probleem, miks mootor korraks käivitub, seiskub ja siis enam ei käivitu. Enamus sinu loetletust siia alla ei sobi. Kuid targem oleks oodata diagnostika infot, kui seda muidugi tuleb. Lisan juurde, et EGR võib selle kirjelduse korral ka nöökida (väike juhtklapp on pekkis või EGR-i klapp kiilunud avatud asendisse vms-t)- heitgaasidega lämmatakse mootor ära.

Kahjuks/õnneks pole mul veel nii palju kogemusi, et läbi neti autot korda teha. See "Korra nagu läheb siis sureb välja" ei tähenda, et mootor käima läheb ja siis lampi ära sureb. Vähemalt minujaoks.
EGR muidugi ka täitsa võimalik jah.
Aga jah, Arvuti järgi ja asjalik inimene teeb selgeks mis autot vaevab.

aronz12 kirjutas:Kahjuks/õnneks pole mul veel nii palju kogemusi ...i

See on juba mingi jutt.