Eesti BMW Klubi

Tere, mure järgmine. Endal siis 06 aasta 320 bensukas. Auto seisis nädal, ning täna koju sõites hakkas veiderdama. Nimelt, lõi korraks ette, et õli tase madal, jäin seisma, kontrollisin (auto kompuuter) kõik oli ok ja tase nõks alla max. Käisin poes, jätkasin liikumist ning lõi korra low oil pressure punase tule ning kustus ka paari sekundi jooksul. Peale seda viskas ette check engine light ja see ära ei kustu. Kas võib tegu olla vigase õlisurve anduriga? Läbi sõit on 130 000 ja õlivahetuseni on aega 6000km.

Õlitaseme andur on ka sellist anomaaliat korraldanud.


Sent from my iPhone using Tapatalk

N46 jah? Üli-harva on neil viga õlisurve või õlitaseme andurites. Pigem õlitase on siiski madal. Kindlasti kontrollida õli põlemise faktorit ja ühtlasi ka kett kindlasti kontrollida. Kindlasti ka arvutiga üle vaadata.

Puudub vin, kuid sümptomite järgi õlirõhuklapp vahetada ja kui ei aita siis saaled kontrollida, kui kulunud ja väntvõll vigastatud siis moto vahetus, kapremont, jne v romulasse viia. Võimalus tòsta tühikäiku ja vältida madala õlisurve probleemi. Saan teha. On küll porno aga töötab.
Õlirõhk manomeetriga mõõta, sealt saab info
30000 ei ole õlivahetuse välp, mis puhul need mootorid kestavad. Nii vahetades üle kolme õlivahetuse vastu ei pea
Edu ja pikka meelt

Carway lammutuses võib olla terveid kompleksseid mootoreid:

http://www.carway.ee" onclick="window.open(this.href);return false;

Okei, ühesõnaga kohe kõige halvima stsenaariumi poole. No järgmine nädal saab arvuti järgi ja loodan sealt saada vähe leebema versiooni, et siiski mingi andur paneb villast. Kas mitte, kui oleks nii tõsine probleem mis nõuaks kohe kap.remonti või suisa mootori vahetust, peaks eelnema ka mingi hoiatus, ala klobin või ebaühtlane mootoritöö või jõu kadu? selliseid asju ei ole täheldanud.

Vastupidi. Neil on omane, et mootor töötab pigem "eriti hästi ja jõuliselt" enne ära kukkumist. Keti klõbinat ei ole ka nendel mootoritel kinnise mootorikattega alati algfaasis selgelt kuulda nagu enamikel diislitel. Tõsi on, et looda parimat, aga valmistu halvimaks.
PS: Pigem too arvuti auto juurde ehk mitte sõita selle autoga seni kuni pole asjaolud selged.

No lootus sureb jah viimasena, kuid veider siiski. 02.10.17 on hoolduse käigus tehtnud diagnostika, nukkvõlliandur, klapik.tihendid, ketitald. Kõik hooldatud ja korras. Siis järsku annab korraks õlitase madal märgutule (see näit ka kõikus, korra natuke üle min ja siis keskel ja nüüd nõks alla max, kuhu ka pidama jäänud), natuke aega hiljem viskas korraks surve tule ning peale sellekustumist mingiaeg check engine tuli. (kõik ühelpäeval, mitte ajapikku) Auto käitub viisakalt nagu peab ja otseseid sümptomeid jah ei ole. Sõrmed ristis ootan järgmist nädalat et arvuti targemat ütleks ning tõesti tegemist mingi anduriga.