Eesti BMW Klubi

Tere. Probleem siis järgmine. Istud hommikul rahulikult autose. Käivitad ja lööb aku tule põlema. Põleb umbes 10 sekundit ja see järel kustub. Nii kui temp jõuab 90 kraadini viskab tule jälle põlema.(gaasi andes vahest kustub vahest mitte). Selge ,arvasin ju harjad õhtal. Katkusin geneka maha harjad jumala 5+ veel. Igaks juhuks puhastasin nii palju kui võimalik geneka igasugusest sodist. Genekas peale ja laks käima. Tuli kustunud. Isegi 90 kraadi juures. Seisis niisma 5 mini. Proovisin uuesti ja plaks tuli põleb jälle. Mainin veel ,et aku on väga hea ja klemmid ka 100 korda ylekäidud juba. Põhi kyss ongi selles ,et mks ta seda alles soojamootoriga teeb??

Vaata testriga või viska selline telefoni akulaadija järgi mis näitab pinget kui akutuli põleb. Esialgu selgitada kas laadimine reaalselt olemas. Võimalik et asi on pingeregulaatoris ka.

Mõõta saan täna alles. Aga esialgu ise välistaksin regulaatori. Kuna gaasiga mängides tulesid jne vilkuma ei tömba

Mõõtsin ära otse genekalt kui ka aku pealt. Laadimine oli 12..... millegiga. Mõlemal

Siis laadimine puudub. Alla 12.9V akut ei ole võimalik laadida. Regulaator midagi toimetab siis ta juba tule ära kustutab, endal oli sama keiss andsin rohkem pöörde kustus ära ja oli harjade teema nimelt oli harjade nö juhe lahti. Siiski pöördes olles ta ka tegelikult ei laadinud aga hoidis minimaalselt voolu.
Vaheta välja genekas või proovi teist regulaatorit. Genekal saad tegelt mähiseid ka mõõta aga see genekas ei tohiks suht midagi maksta ja enda aeg ka ju maksab... Võid selle geneka jätta varuks ja ära taastada vaikselt nt.