Eesti BMW Klubi

Kliima pump ei rakendu ning arvuti näitas rõhuanduri viga.Anduri panin uue HELLA oma.Viga jätkuvalt sees.INPA näitab rõhuks 37.5bar.Kuigi süsteem on phmlt tühi.El.vent hakkab kohe peale käivitust täiskiirusel tööle ja ulub nagu segane.Kui mul süsteem tühi on, siis peaks ju rõhk ikkagi suht 0 lähedal olema? Niipalju sain teada, et rõhuandurile peab tulema 5V peale ja sealt edasi signaali saavad pumba sidur ning el. vent? Ja ventikas puhub täiskiirusel kuna rõhk on nö. liiga suur?

juhtmed lühises

Mõõtsin rõhuanduri taga voolu, pin1 4.52 V, pin 2 5.02 V ja pin 3 5.05 V.Kliimapaneeli taga 10, 2, 7 pin voolud 4, ... V.Rõhku näitab IHKA-s 37,5 bar.Veaks ütleb short circuit to batt +

Peabki kõigile juhtmetele vool peale tulema?

Okei.Netis kolades selgub, et kliimaploki taga pin nr 10 on mass.Kliimaplokist tuleb aga sinna vool peale.Kas vea põhjustaja võib olla kliimaplokk?

Kui sul tuleb pin 10'st pinge, siis on plokil midagi valesti. Kas pin 13, 14 näitab pinget?

Mõõtsin ainult pin 2, 7, 10 kuna need surveanduriga seotud.Vaatan 13 ja 14 üle.

13 ja 14 pinile tuleb 4.04 V.

Proovi lambiga mõõta. Tuli peab põlema minema, kui üks ots on vastu 13 või 14 pin ja teine ots plussis.

Plokist said need 13 ja 14 mõõdetud.

Ma saan aru, aga 13 ja 14 on mass.

Aga näitas ju 4V nendes pin-ides.

Ära mõõda testriga, vaid indikaatorlambiga.

Plokki tulevast pistikust mõõtes 13 ja 14 pin-is on mass olemas.Sai ka proovitud teist kliimaplokki kuid sama.

Siis kontrolli juhtmestik ära anduri ja plokivaheline.