Eesti BMW Klubi

..

Piltide järgi tundub, nagu see pult oleks millalgi varem veel lahti käinud, kuna liimi on sinna lägastatud omajagu. Puldi osa mittetöötamine on arvatavasti tingitud mõne komponendi jootest lahti tulemisest (näha seda ei saa kuna paks liimikiht hoiab teda oma kohal, kuigi ühendust ei anna).

Hiina puldi saab panna uksi avama, kui ta on 433MHz variant. Seda saab teha ka enne puldi progemist, vaja on ainult "õpetada". Peale progemist saab ta panna ka autot käivitama, sellega saan aidata. Vajadusel võin ka originaalpuldi ette võtta, mul peaks leiduma natuke varuosi veel nendele.
Originaalpuldi päästmiseks lihtsaim variant oleks otsida töötav teise auto pult lammarist ja siis immokivi ümber joota sinna - vajadusel aitan ka sellega.

Ühesõnaga, lahendusi on mitu ja huvi korral leiab lahenduse, saada ainult PS.

Miks sinna CR tüüpi patareid üle-üldse topid? Seal on originaalis teatavasti aku, mida süüteluku lähedal olles vastavalt laetakse. See aeg on ammu-ammu möödas, kus asju polnud hõlpsalt saada. Nüüd on VL2020 või analoog pea igas suvalises elektroonika poes jne, ebays-st rääkimata suvaline link;
http://www.ebay.co.uk/itm/NEW-MINI-BMW- ... 1949176700

ttsys kirjutas:Miks sinna CR tüüpi patareid üle-üldse topid? Seal on originaalis teatavasti aku, mida süüteluku lähedal olles vastavalt laetakse. See aeg on ammu-ammu möödas, kus asju polnud hõlpsalt saada. Nüüd on VL2020 või analoog pea igas suvalises elektroonika poes jne, ebays-st rääkimata suvaline link;
http://www.ebay.co.uk/itm/NEW-MINI-BMW- ... 1949176700

Olen teadlik et originaalis peaks olema laetav patarei ehk aku, mis laeb läbi süüteluku. Ostsin antud patarei katsetamaks, kas üldse toimib või ei

Mida saad teada, kui 26 kõrguse asendad 16-ga? 26 (suurema mahtuvusega) patarei, millel sama pingenominaal, mis ka 16-sel. Mis teadmist see test juurde annab või saab anda?

ttsys kirjutas:Mida saad teada, kui 26 kõrguse asendad 16-ga? 26 (suurema mahtuvusega) patarei, millel sama pingenominaal, mis ka 16-sel. Mis teadmist see test juurde annab või saab anda?

See andis täpselt seda juurde, et sain veenduda, et pult ei toimi ka tutika patareiga. Sest eelnev patarei mis peal oli, oli jutu järgi ära vahetatud UUE vastu. Jutu järgi võib mul elevant ka hoovis olla, aga kas ka tegelt on?

Kust tead, et see "tutikas" 16 on korras? Ilma mõõtmata oli see swap ju täiesti mõttetu üritus.

ttsys kirjutas:Kust tead, et see "tutikas" 16 on korras? Ilma mõõtmata oli see swap ju täiesti mõttetu üritus.

Kahtlen, et poest saan pakendis tühja patarei Mõõteriistad puuduvad, muidu oleks eelmisegi ära kontrollinud. Seega jään uskumusele, et pood klientidele tühjasi patareisi ei müü.

Voltmeeter hangi omale ja kaob vajadus totrustele aega ning ressursse kulutada.

ttsys kirjutas:Voltmeeter hangi omale ja kaob vajadus totrustele aega ning ressursse kulutada.

Eks tuleb testri ost ette võtta. E46 puhul läheb veel seda kõvasti ilmselt vaja

Läbi immo transponderi käib ka võtme aku laadimine. Suvalise patarei sinna toppimine võib sul kurvalt lõppeda.

VL2020 on oomipoes saada.
Samuti ka korralikud multimeetrid. Kui Fluke peale hammas ei hakka, võta Owon B33 või B35T. (Nendel on sageduse mõõtmine piiratud 35V, seda tasub silmas pidada ja mitte hakata Narva sagedust mõõtma.)