Eesti BMW Klubi

Sai siis eile ostetud e46 passis 1.8, 105kw bensiin, manuaal.


Auto turtsub, suri paar korda sòidu pealt vàlja ka.
Sai tàna juhe sappa visatud ja nopitud jàrgmised veakoodid, sooviks, et ehk keegi targem ostab òelda mis detailid vahetust vajavad.

Aa, auto on ùliuimane, nàiteks ei saand kruusal ratastki ringi.

2781
2731
2722
271A
27C3

Oskan kuugeldada ka aga olen suhteliselt vòhik, eelistan targemate arvamust-aitàh!

Pakuti, et nukkvòlli sisselaske andur vajab vahetust.

Mine käi mõne pädevama tegelase juures, kelle aparatuur suudab veakoodide kirjeldusi kah näidata.

2781 - Nukkvõlli andur - Sisselase
2731 - Nukkvõlli anduri funkstioon - Sisselase
2722 - Lambda andur enne katalüsaatorit, bank 2 - Signaal
271A - Lambda andur enne katalüsaatorit, bank 1 - Signaal
27C3 - Õlitaseme andur
Kui tekib küsimusi, küsi.

Oi aitàh, kas sisse ja vàljalaske kohta ùks andur? Ainult selle annab kataloog?
Kas selline asi vòib olla pòhjuseks suure jòukaotuse ja pideva puterdamise?


Aitùma!

Sama koodiga andur on jah mõlemale (sisse-, väljalase). Võib küll põhjustada selliseid sümptomeid.

Tuhat tànu sulle, see peaks suht lihtsalt kàttesaadav ka olema, eile kookisin plastikud maha ja uurisin veidike.
On midagi veel mida peaksin jàlgima erilise hookega?

Kas lambda vead tulevad tagasi? Kui jah, siis soovitan need ka korda teha.

Ei tulnud tagasi, esimesed 2 tulid, kohalik bmwfanatt arvas, et nukaandur vòib lamda tòòd ka segada.

cmk kirjutas:Ei tulnud tagasi, esimesed 2 tulid, kohalik bmwfanatt arvas, et nukaandur vòib lamda tòòd ka segada.

Ei ole võimalik, lambda andur reguleerib kütusesegu, nukkvõlli andurit kasutatakse VANOSe puhul.

Ja kas sain òigesti aru, lamda andureid on 2?
Katid vist tùhjaks roogitud nagu aru sain eelmisest omanikust.

Lambda andureid on 2, mis asuvad enne katalüsaatorit. Kokku on neid 4 või 5 tükki. (Viimase puhul S168A ja S169A lisavarustusena)

Mul andis veakoodi ju vaid kahele? Ma esialgu vahetan selle nukkvòlli anduri àra ja siis vaatan edasi.
Eks edaspidi saadan sulle postkasti kirja kui on kùsimusi, ei hakka vast jututuba siia tegema.
Kuid tuhat tànu sulle!

cmk kirjutas:Mul andis veakoodi ju vaid kahele? Ma esialgu vahetan selle nukkvòlli anduri àra ja siis vaatan edasi.
Eks edaspidi saadan sulle postkasti kirja kui on kùsimusi, ei hakka vast jututuba siia tegema.
Kuid tuhat tànu sulle!

Jah, nukkvõlli andureid on ka sul 2, aga andis ainult ühele vea sisse. Seda veakoodi saab täpsemalt ka vaadata, kas toimus piirväärtuste ületamine või lahtine ühendus, lühis jne.

Nagu tellimuses annab ka vaid yhe nukaanduri. Àki ostan vale.

Sul puudub ju üle-üldse teadmine, et viga otseselt anduris.

Mm, ehk valesti aru saand millestki-esimesed 2 veakoodi olid ju tolle anduri omad.

Anduri viga on tõenäoline aga mitte kindel. Sul on pelgalt HEX koodid ja need ei räägi lõpuni konkreetse veakoodi laiendeid. Kui näiteks juhtmestik rikkega siis kuvatakse sama HEX kood jne. Nagu ennist mainiti on BMW tarkvaraga mõistlik väärtused enne üle vaadata, kui midagi ostma tormata.

Juhtmestiku viga on väga väga ebatõenäoline sellise vea puhul. Enne läheb 100 korda andur pekki, kui see juhtmestik. Reedel tuli üks samade sümptomitega e90, sama andur oli katki.

Võimalik. Kui anduri/andurite korpus terve, mõrad puuduvad visual ilus siis vahetuse soovitus siiski pime diagnostika. Kui korpus vealine siis muidugi vahetus ja asap.