Eesti BMW Klubi

Tervist foorumirahvas!

Pöördun Teie poole probleemiga mis mõnda aega muret valmistab.

Nimelt mootor ei taha kiiresti töötemperatuuri saavutada.

Kui sõita 40-50km (millest 15km linnas ja ülejäänud 90-100km/h maanteel) siis juba lubab üle 80c.

Kui salongisoendused järel, siis ei lähe üldse üle 60c selle maa peale. (täna jälgisin, väljas 8-10c - mis ei ole ju teab mis külm).

Peatermostaadis asi olla ei tohiks, kevadel sai vahetatud (88c; Tootja: Facet) Enne seda ei läinud ülde üle 60c, kuid nüüd ikka läheb seier püsti ka, ehk siis 80+c.

Kui üle keskmise kiirendada ja 100ga sõita siis püsib 80+c juures, kui hakata ökosõitu tegema linnas või 80ga maanteel siis jällegi langeb 70c juurde. Lühidalt: kui pähe anda siis on mootor 80+c

Lisaks vajab mainimist: talvel panin tähele, et külma mootoriga seistes pöörded kõikusid üpris palju kui salongisoendused järel olid, kui kinni panin siis jäi mõne aja pärast järgi.

...mis siis veel talvel saab, kui väljas -20c

NB!: Ma pole suurem asi autopede, seega kui millestki valesti aru saanud siis paluks mõistvat suhtumist.

Tänan!

mõlemad termostaadid läbi

poole aastaga läks peatermostaat läbi taas ?

ju siis.

Mis tootja termostaate eelistada ?

Originaale, ehk siis põhimõtteliselt Behr, mitte et need 100% praagivabad on, aga teistega on hullem.
Mõlemad termostaadid vahetada korraga.
Ja jahutusvedelik tuleb ka vahetada, parem samaaegselt, seda saab UM-ist,
see ei ole ei sinine, ega roheline, ega punane.

Tänan!
Kuid milline see nö õige jahutusvedelik olema peab seljuhul ? Konkreetset näidet ?

Kuno_T kirjutas:Puudu on info, kas masin on atm kastiga? Kui ja, siis on EGR-il ning kastil ka termostaadid.

Vabandust, tegu manuaaliga )

arnis kirjutas: Ja jahutusvedelik tuleb ka vahetada, seda saab UM-ist

milline see nö õige jahutusvedelik olema peab

Kordan, seda saab UM-ist. Lähed sinna, küsid jahutusvedeliku kontsentraati.
50% kontsentraati, 50% destill.vett, seda saad jah osta tanklast 5L kankuga.
Kallad 1,5L pudeli kontsentraati, kallad sinnasamasse pudelisse 1,5L vett,
kallad sisse, siis paned teise 1,5l pudeli, kallad vett.
UM-i vend ütleb, palju vaja osta, kui ise otseselt kursis pole.

Sellest nüüd küll soojem ei hakka kui UM jahutusvedelik osta.

No siis võib ju neid termostaate vahetada samatihti nagu mootoriõli
Ja mootorisse võib kallata ka Balti Jaamas villitud mootoriõli ka

Ei pea ju kindlalt UM-ist ostma, vaid peab ostma sellist, mis vastaks teatud nõuetele
Üldiselt peaks BMW jahutusvedelik olema fosfaatide ja nitritite vaba ning valimstatud HOAT meetodil.

Ei pea ostma UMist, kuid hind ei ole nii krõbe, et peab tundide viisi surfama või poode külastama,
leidmaks odavamat õiget toodet.
Kel on infot see jagab. Senimaani tuleb võtta seda, mis kindlasti on õige valik.

Lihtsam tõesti esindusest võtta. Ükskord otsisin aktsepteeritud alternatiivi taga mööda linna ja ostsin viimased ära poest.

Kui palju odavam oli?

Tükk aega möödas ja ei mäleta enam.
Ostsin Addinol Antifreeze Super kuid nüüd internet ei näita ühegi firma toodete all seda enam.
Jahutusvedelikuga on Eestis üldse üks ikaldus. Küsid poest jahutusvedelikku BMW jaoks siis müüja vastab, et tosooli tahad või.