Eesti BMW Klubi

Jätsin talveks auto seisma ja kui kevadel jälle sõitma hakkasin läks ABS tuli põlema. Algul kustus see küll paaril korral ära, kuid lõpuks jä see ikka põlema ja enam ei kustunud. Käisin diagnostikas ja viga tundus olevat paremas ABS anduris. Vahetasin selle ära, aga tuli jäi ikka põlema. Kas tuli peaks ise ära kustuma või peaks dagnostikas vea ära kustutama?

Mis sa sinna "uueks" jupiks panid? Vabalt katkine/mittetöötav asjandus.
Või katki on mädanenud hoopiski kaabel, mitte andur ise.

Kontrolli uuesti üle. Mul läks kaks andurit päevase vahega . Mul peale uue jupi panekut kustus ise tuli ära.

Kasutan suvalist teemat küsimiseks, ei hakka uut tegema:
E36-l jookseb koos ABS-i anduri juhtmega mingi massjuhe anduri kinnituspoldist kere külge. Kui tähtis see on, kas see peab terve olema kindlasti ja mõjutab midagi? ABS-i tule sain kustu anduri vahetusega ja ei viitsinud seda massjuhet parandada kui kõik on ära mädanenud seal.

http://cdn.johnywheels.com/2016/01/31/b ... 5675c5.jpg

Vbla täitsa vale auto skeem, aga selle järgi ei ole mingeid lisamasse anduritel. Kas see ei või olla kellegi 'aretis' sul seal?

(Üldiselt ei tohiks andurid üleüldse töötadagi, kui nende signaali miinus on massi ühendatud. Kaks täiesti erinevat vooluringi on toite mass ja andurite miinus.)

Olen sellist juhet ka varem E36 juures näinud, ju siis on ikka tehasest pandud need. Arvatavasti ta polegi ABS anduri enda mass, ta on lihtsalt sama poldi all. Mingi mõte seal peab ikka olema, äkki staatilise elektri pärast

Klotsi kulumisandurit ei ole selle ratta peal?

Kasutaks ka teemat ära, kuna endal parempoolse esimese anduri vahetus ees. Et kuidas vana andur kätte saada? On vaja mingit eritööriista või tuleb lihtsalt ära?

illukas316 kirjutas:Klotsi kulumisandurit ei ole selle ratta peal?

Sai vahetatud esimene parem, seal ei tohiks olla kulumisandurit. Leidsin mõne teema välismaistes foorumites selle juhtme kohta, aga seal ka kindlat selgitust polnud.

Roland325 kirjutas:Et kuidas vana andur kätte saada?

Kui pole ammu vahetatud seda, siis põhimõtteliselt pead selle tükkidena välja lõhkuma. Suur oht on kinnituspolt sisse murda, hea oleks kuumutada seal eelnevalt. Piduriketta võib maha võtta, siis on ruumi rohkem ja saab anduri tagumise otsa kohe küljest lüüa. Iseenesest on see andur plastmass, õhukesest plekist kestaga, raske teda lõhkuda pole. Auk tuleb roostest puhtaks kraapida, et uus andur vabalt sisse läheks.

Ok, tänud. Polt tuli ilusti lahti aga andur käega tõmmates ei liikunud, polnud aega rohkem tegeleda sellega. Nüüd tean, kuidas asjale läheneda