Eesti BMW Klubi

Tere auto bmw 320d e46 100kw 2000a mure siis selles et peale küttefiltri vahetust enam pöörded üle 2000 ei lähe löriseb ja ajab jubedalt sinist enne filtri vahetust toimis aga minekut polnud.

Tühikäigul käib ideaalselt ei puterda aga suitseb enne diagnosti äkki keegi oskab nõu anda?

Turbo kukkus otsast ära?
Küttefilter ja sinine suits omavahel täitsa kokku ei lähe.

Ma ise ka imestan kuidas nii sai juhtuda ma mitte midagi muud ei puutund võtsin vana filtri välja lükkasin uue sisse ja enam pöörde ei lähe

Kiskusin laiali pealt teine pihusti laseb kütet läbi ja pesasse kinni ei jää käega tõmbasin välja. Kuidas selle pihusti tagasi pesasse kinni saab?

Mis mõttes ei jää pesasse kinni, poltidega käib kinni ju.

Mutrid keerasin kinni seibi vahetasin ära ikka viskab pihusti vahelt suitsu ja kütet.

Küsimus veel kas võib olla klapikambri tihendi viga pihustid kiskusin välja kõik pihustid õlised alt tilgub õli ja vähe aega siin koha peal käind ja suitsutand teda õli miinimumis

lible911 kirjutas:Mutrid keerasin kinni seibi vahetasin ära ikka viskab pihusti vahelt suitsu ja kütet.

Pesa tuleb täiesti puhtaks teha, samuti pihusti vastav pind. Võib-olla on pesa mingit moodi vigastatud, ära põlenud jne., eks tuleb silmaga hinnata seda. Puhastamiseks sobib näiteks kummist kütusevoolik kui seda otsapidi pesas keerutada, vajadusel ka mingi kalts otsa sinna, sellisel viisil pole ohtu pesa kuidagi vigastada.

Vahetasin ära klapikambrikaane tihendi,pihustid jäid pidama ja õli enam ei jookse aga pöörde ei jaksa ikka minna kohapeal käib ilusti aga kui gaasi anda suitseb ja paugub ikka nagu poleks pütte taga kas asi voib olla etteandepumbas voi süüte vale?