Eesti BMW Klubi

Tervist , selline probleem on et autol mootor puterdab. Vahetatud said kõik kyynlad kuid ikka puterdab. Tyhikäigul tahab peaaegu vlja surra. Maanteepeal 90 hakkab puterdama, jõnksutama. ja ka linnas . Oskab keegi öelda / aidata mis anomaalia see olla võiks.

1.8i 1986 4-se kastiga 77kw ilma karpata .

Vaheta õhufilter ära.
See võib aidata. Mootor ei saa piisavalt õhku ja hakkab puterdama

õhufiltrist küll ma arvan ei olene see , pigem oleks õhulugeja vigane kui miski muu .

RagnarM kirjutas:õhufiltrist küll ma arvan ei olene see , pigem oleks õhulugeja vigane kui miski muu .

lisaõhk, kontrolli voolikud yle mis lähevad tühikäigumootorisse ja mis siis õhulugejast segusiibrini.

peaks olema rihmaga minumeelest tavaline m10b18 77kw 1.8

Siis on teist tyypi kuna mul mootor. passi pandi sauel 77kw ...

Aga jagajakaane alla oled vaadanud, mis seal toimub?

Jagajakaan vahetatud , sealhulgas ka kyynlad. vb saab nädalavahetusel aega et auto juures vaadata mida teha saaks j kontrollid et see väike viga yless leida...

Mootor ise selline

http://www.upload.ee/files/4369874/IMG_ ... 5.jpg.html" onclick="window.open(this.href);return false;

mis mootori tüüp see on , saab keegi aidata ?? ise ei tea mootoritest midagi

See on M10 mootor. See on ketiga

Okei .

ja oskab ka keegi öelda kas sellel motol on 77kw ?? Ja mis sellel mootoril tüüpvead võivad olla?

Sellel on 77kw ja see on pm üks vastupidavaimaid mootoreid, mida BMW üldse kunagi tootnud on.

Tüüpveaks võib pidada äkki seda, et see mootor on väga vana ja praeguseks võivad igasugused vaakumvoolikud ja asjad olla ära pragunenud ning põhjustada mingeid anomaaliaid.

oo7 kirjutas:Sellel on 77kw ja see on pm üks vastupidavaimaid mootoreid, mida BMW üldse kunagi tootnud on.

Tüüpveaks võib pidada äkki seda, et see mootor on väga vana ja praeguseks võivad igasugused vaakumvoolikud ja asjad olla ära pragunenud ning põhjustada mingeid anomaaliaid.

sellel pole väga vaakumvoolikuid peale pidurivõimendi ja kytuserõhuregulaatori, ahjaa jagasse läheb ka
aga kontrollida võiks seda"tyhikäigu"mootorit ja seda lõdvikut mis siis õhulugejast läheb kollektorisse. Ma eitea kas õlikorgi august nukkvõll paistab, aga seda võiks ka kontrollida,et ei ole hakanud otsa saama, võiks veel ka kompressioonid ära mõõta silindrites.

Okei suured tänud. kuu lõpus seisab nkn õlide vahetus ning filtrite ja tihendite. siis saab asjad üle kobtrollida.

Hetkel ei ole veel jälile jõudnud mis võiks phjustada selle nn. tõksutamise. kuid kui gaasi anda siis liigub nii nagu peab.. käivitus on natuke pikk. ning kui kindla kiirusega kindla käiguga sõita hakkab lonkama. vbla ei saa piisavalt kytust ?? 4-nda käiguga ei saa yltse linnas liikuda. aint 3-s.

Lisaõhk. Arvatavasti kummist toru läbi mis õhulugejast gaasiklapi külge läheb.

Otsi midagi sarnast:

Selge tuleb asjad üle vaadata.

Suured tänud kes viitsivad vahest ka aidata/näpunäiteid anda !

Vaatasin vooliku yle mootori tGant voolik natuke suland. mis lhb gaasiklappi. minumeelest oli oige voolik. millega seda remontima peakd ?? Tuleb see juhe ka lahti et oleks kergem remontida?? Teipida annab ? Et õhku ei vtaks v midagi ?? Yritan pilti teha diis selgem.