Eesti BMW Klubi

Et siis autl raske elu, kõigepealt jooksis mootor kokku, uus mootor sai peale töötab kui kellavärk, aga öeldi et turbo on läbi.

Kas kellelgi on sellisele masinale turbot pakkuda ja mis oleks hind?? (mootori tüüp M47D20)

Soovitati pöörduda foorumis et siit voib abi saada.

Endal on veel üle sama mootori plokikaan ja sinna juurde kuuluvaga (nukvõllid ja poldid ja mis iganes veel) et kui kellelgi nende vastu huvi on siis voib ka kirjutada.

https://plus.google.com/photos/10786174 ... 62Q6IrXzwE" onclick="window.open(this.href);return false; siin lingi all siis jubinad mis endal üle on, keegi midagi tahab pakkugu ise hinda.

Milles see turbo läbi olemine väljendub?

illukas316 kirjutas:Milles see turbo läbi olemine väljendub?

turbiini osa loksub väidetavalt suht palju, ning sõites ei taha jõudu anda mootorile

Kui palju ta loksub ja kes seda väidab?

Ehku peale pole nagu mõtet kallist turbot ostma tormata, parem tasuks kontrollida esiteks väite vettpidavust ja teiseks ka turbot toetavate süsteemide seisukorda. (Vaakum, õlitus, karterituulutus, väljalase.)

Kasvõi kinni jäänud vaakumaktuaator võib jätta mulje, et turbo vajab vahetamist, kuigi piisaks puhastamisest.

illukas316 kirjutas:Kui palju ta loksub ja kes seda väidab?

Ehku peale pole nagu mõtet kallist turbot ostma tormata, parem tasuks kontrollida esiteks väite vettpidavust ja teiseks ka turbot toetavate süsteemide seisukorda. (Vaakum, õlitus, karterituulutus, väljalase.)

Kasvõi kinni jäänud vaakumaktuaator võib jätta mulje, et turbo vajab vahetamist, kuigi piisaks puhastamisest.

see info pärineb remondikohast kus lasin ära vahetada mootori, ja tasub usaldada seda infot, teiseks kui turbiin sees loksub siis see on ju ilmselge vihje et ta on kulunud lihtsalt.

Minu 370 000 sõitnud turbol ka loksub. Näpuga tuntavalt nii piki- kui ristisuunas. Aga võta kinni, vahetama ei torma, sest kuu aega tagasi sai düno peal mõõdetud mootori võimsuseks 98,13kw ja jõugraafik oli pea sama, mis uuel mootoril.

Kui sul masin tõmbab ühtlaselt 1800 pöördest kuni piirajani, ülemäära ei suitse ja metsikult ei vilista, siis ära muretse selle turbo pärast. Vaheta parem karterituulutuse filter ja õli ära profülaktika mõttes ja naudi sõitu.

illukas316 kirjutas:Minu 370 000 sõitnud turbol ka loksub. Näpuga tuntavalt nii piki- kui ristisuunas. Aga võta kinni, vahetama ei torma, sest kuu aega tagasi sai düno peal mõõdetud mootori võimsuseks 98,13kw ja jõugraafik oli pea sama, mis uuel mootoril.

Kui sul masin tõmbab ühtlaselt 1800 pöördest kuni piirajani, ülemäära ei suitse ja metsikult ei vilista, siis ära muretse selle turbo pärast. Vaheta parem karterituulutuse filter ja õli ära profülaktika mõttes ja naudi sõitu.

no just asi selles ongi, et mootor värskelt vahetatud õlid kõik muu ka seal juures, vanalt mootorilt tulid turbo ja muud jubinad, vana mootor oli 335k läbisõiduga (kellapeal, kui õige seda ei tea) aga uus mootor kontrollitud läbisõiduga on 115k.
Probleem on ka sõites tunda et kui kiirendades kohe torbot järgi ei võta siis kusagil 70km/h siis tuleb alles jõud.

öeldi ka seda et kui turbo õhtal on siis voib ka mootor selletõttu kokku joosta, kui suur võimalus see on ?

Ootan ka et keegi ütleb mingi hinna turbo kohta

Kui turbo ühel ilusal päeval laiali lendab ja liiter õli silindritesse voolab, siis
saab edukalt mootori plagama panna, 8000rpm teeb palju palju nalja
1-2mm pikilõtk ei ole veel surm, küll aga 5-6mm on juba "paugule lähedal".

arnis kirjutas:Kui turbo ühel ilusal päeval laiali lendab ja liiter õli silindritesse voolab, siis
saab edukalt mootori plagama panna, 8000rpm teeb palju palju nalja
1-2mm pikilõtk ei ole veel surm, küll aga 5-6mm on juba "paugule lähedal".

hmm jama, ei tea palju lõtku on

Võta õhulõdvik eest ära ja katsu näpuga, ega muud moodi teada ei saa.

70 km/h tõmme tuleb mis käiguga? Neljandaga on normaalne, et alles sellisel kiirusel turbo pöörded üles saab.

illukas316 kirjutas:Võta õhulõdvik eest ära ja katsu näpuga, ega muud moodi teada ei saa.

70 km/h tõmme tuleb mis käiguga? Neljandaga on normaalne, et alles sellisel kiirusel turbo pöörded üles saab.

kahtlen et normaalne kui enne 70km/h kiirendan nagu tigu peale seda nagu korralik auto ja autol automaat käigukast pole vaadanud pakun et neljas käik, eks kui aega saan ja ligi päesen siis vaatan seda lokset

enne mootori vahetust sellist probleemi turboga muidu ei olnud

Nii siis ka küsimus kas keegi teab kus taastatakse turbosid?? ja mis oleks hind ?? asjaga suht kiire teada saada

Tavaliselt on see 300-500€, kuid kõiki turbosid ei saa taastada mõistliku raha eest.

Ainult ühte kohta tean, turbo.ee
Sai kunagi ostetud auto taastatud turboga, mis kohe üldse
ei tahtnud õigesti tööd teha (natuke ulus ja käigukast lollitas käikudega).
Sai raha tagasi küsitud peale seda kui nad 3 korda üritasid midagi tuunida.
Nii et tagasiside kesine, vähemalt ei saatnud kukele raha tagastamisega.

arnis kirjutas:Tavaliselt on see 300-500€, kuid kõiki turbosid ei saa taastada mõistliku raha eest.

Ainult ühte kohta tean, turbo.ee
Sai kunagi ostetud auto taastatud turboga, mis kohe üldse
ei tahtnud õigesti tööd teha (natuke ulus ja käigukast lollitas käikudega).
Sai raha tagasi küsitud peale seda kui nad 3 korda üritasid midagi tuunida.
Nii et tagasiside kesine, vähemalt ei saatnud kukele raha tagastamisega.

selge suured tänud

Kuno_T kirjutas:Kui turbo rõhku ei anna, tuleks tema vaakumsüsteemi kõigepealt kontrollida.

selge peab vaatama seda kui aega saab siis maha kerida turbo vaja vaadata kui hukkas on.

Kuno_T kirjutas:Turbot kontrollitakse auto peal.

kas ka pärnus kohta kus seda kontrollida saaks ???
loks pidi ka turbiinis olema, et pakuks et mõistlik otsida kusagilt uus voi midagi sellist

Kuno_T kirjutas:Kui suur loks on ja mis pidi (piki ning risti)? Silmaga mõõdtakse mm.i pikkust vaid.

seda ei tea ise, kuna remondimehed ütlesid kui mootori vahetus oli ja kokku lapati seda.

Kuno_T kirjutas:

arnis kirjutas:1-2mm pikilõtk ei ole veel surm, küll aga 5-6mm on juba "paugule lähedal".

0,5 mm on juba liiast, labad võivad vastu korpust käia.

SweetOne E46 kirjutas: seda ei tea ise, kuna remondimehed ütlesid kui mootori vahetus oli ja kokku lapati seda.

Mine küsi neilt siis. Ja küsi ka, miks nad vigase turbo külge kruttisid?

Lihtne polnud sellel hetkel raha võtta ning ka sellel kes remontis ütles et tuleks võtta ette et muidu sõita saab ja värki aga kui ükshetk otsa saab siis voib mootor kokku joosta, aga suurem osa mind häirib see et ta töötab ja ei tööta

0,5 mm on juba liiast, labad võivad vastu korpust käia.

Sellist varianti pole olemas nagu "võivad". Nad kas käivad 0,5mm puhul vastu korpust või ei käi.
Minu mälu ütleb, et seal on märgatavalt rohkem varu, kuid raudselt on mudelitel ka erinevusi.

otsisin, ja saan ilmselt taastatud turbo peale, täna võtsin kätte vaatasin milline seest on, ausalt enam ei julge selle turboga väga sõita suht piixus asi, ehk nüüd lähipäeval aega see ära vahetada kallis aga siiski kasulik ehk

kiire uus küsimus selle teema alla aga ehk leidub inimesi ja eriti bmw huilisi kes teab kus saaks paika panna kütuse pumba, ma ei tea kuidas ja mis seal paigast ära on aga oeldi et pannakse kas arvuti voi mingi kellaga paika.
et siis kas on ja kes teeb selliseid asju pärnus ja mis oleks siis hinnad?

Müüdud asjad läinud teema lukku

Moderaatorile ei sobinud selline

MÜÜDUD + LUKKU