Eesti BMW Klubi

Tere!
Sai siis antud isendil vahetatud eelsüüteküülaid ja jäi silma,et Erinevalt e46 manuaalist on e91 manuaalil täitsa pöördsiibrid olemas!
Eemaldasin need!
Kuid nüüd tekkis küsimus,et kas ei pea midagi ümber programeerima?
Olen kuulnud,et näiteks 2009.a audi A6 on see vajalik! on see nii?
Masin on siis aaastast 2005 ja 120 kw!

Ette tänades!

Ei pea:)

Tänud !:)

Teemaväline küsimus, aga miks nad sinna üldse pandud on, kui ilma saab samamoodi hakkama?
Ning mis kasu EGRist on? Võtab sooja väljalaske õhku ja laseb uuesti käiku? Mis nende detailide algne eesmärk siis oli, kui auto väidetavalt ilma paremini käib?

Pöördsiibrid aitavad madalal pööretel mootoril paremini töötada, ehk parem põlemine ja vähem heitgaase. Kuigi see vahe on väga väike, sest neid eemaldades ei ole erilist vahet mootori töös.

EGR süsteem vähendab kahjulike heitgaaside sisaldust mis auto summutist väljub. EGR süsteemil on ka soojusvaheti mis aitab autol kiiremini soojemaks minna.

Mina isiklikult näen mõtet ainult pöördsiibrite pimedaks tegemisel kuna need on väga halvasti prjekteeritud ja võivad mootorisse lennata.

EGR tehakse pimedaks pigem sellepärast, et sisselase ära ei tahmaks.

Võimsusekasv mis mõlema tuuninguga saadakse on täiesti tühine, kui tahad võimsust siis soovitan alustada mujalt.

Hetkel piisab täiesti sellest võimsusest, mis originaalis on.
Pigem uudishimu, et miks neid sinna tehases pannakse, kui reaalselt kasutegur väga väike. Nüüdsest jälle targem.

Küljes on kõik need asjad vaid sellepärast ,et autotootja maksab uue auto pealt maksu vastavalt co2 hulgale mida auto eritab.

Kui siibrid eemaldasid, kuidas nad välja nägid, kas olid kahtlased kas mõni neet logises või oli mõnda muud kulumise märke? Kas muidu torustikus oli palju nõgi? Küsin sest mul sama auto