Eesti BMW Klubi

Mul 1.8 võtab 9/10 L 100km, kas selle kuidagi vähemaks ka saab ?

täitsa keskmine juu.

kui tahad väiksemaks osta diisel.

Kui see on automaatkastiga auto, siis väike mootor + automaatkast = janune ja uimane auto.
Samas kui see võtab maanteel 9-10, siis seda on isegi automaadi kohta palju, pane kusagile diagnostika aeg kinni.

Oleneb ka rehvidest...või ka summuti systeemis kui laseb läbi nt..lambda pekkis..endal sama votab rohkem aga enda omal kat alt puudu ja kulu suurem kohe.

Hea leht kus andmeid saab
http://www.carsurvey.org/reviews/bmw/3_ ... 1/#r126980" onclick="window.open(this.href);return false;

1.8 ka erinevaid, 8V-16V aga lisa gaas ja bensiini kulu olematu ja ei mingit diisli röginat ega haisukat.

K.Laur kirjutas:Mul 1.8 võtab 9/10 L 100km, kas selle kuidagi vähemaks ka saab ?

Kat'i puudumine nüüd küll kütusekulu ei tõsta, pigem alandab.

Mis teooria see on?

J_V kirjutas:Kat'i puudumine nüüd küll kütusekulu ei tõsta, pigem alandab.

Mis teooriaga kütusekulu tõuseb? Toome elust näite: On kinnise ninaga kergem või raskem hingata?

J_V kirjutas:Mis teooriaga kütusekulu tõuseb? Toome elust näite: On kinnise ninaga kergem või raskem hingata?

Nina on sisselase...

ma ei tea kas ma loll või kujutan ette aga e36 1.8 is keskmiseks u 7.2l/100km ning maanteel vähemgi:
Kat puudub,eest taha otsetoru.

ilmselt 10 liitrit ikka liigselt palju kui sa just ilgelt seljas ei ela.

318is M42B18 on dohc 16V ning ei ole võrreldav sohc 8V mootoritega M40B18 ja M43B18.

Heix kirjutas:ma ei tea kas ma loll või kujutan ette aga e36 1.8 is keskmiseks u 7.2l/100km ning maanteel vähemgi:
Kat puudub,eest taha otsetoru.

ilmselt 10 liitrit ikka liigselt palju kui sa just ilgelt seljas ei ela.

ttsys kirjutas:318is M42B18 on dohc 16V ning ei ole võrreldav sohc 8V mootoritega M40B18 ja M43B18.

Heix kirjutas:ma ei tea kas ma loll või kujutan ette aga e36 1.8 is keskmiseks u 7.2l/100km ning maanteel vähemgi:
Kat puudub,eest taha otsetoru.

ilmselt 10 liitrit ikka liigselt palju kui sa just ilgelt seljas ei ela.

Ka ühe nukkvõlliga 8 klapilisele mootorile kubatuuriga 1.8 on 10 l sajale palju kui normaalselt sõita.
Olen olnud 21 erineva masina omanik,sealhulgas väikese kubatuuriga ridamootorid kui ka r6 ja v6
Ka karpaga isendeid,ning julgen öelda et tavaline 1.8 peaks veits vähem jooma.
On tõesti palju määravaid asju mida siin ka nimetatud.
Nt lambda töö,samuti on süütesüsteemi osade korralikkus vajalik.
Summuti,rataste kokkujooks jne.....
Teinekord aitab ka lihtne filtrite vahetus asja vähe helgemaks muuta....

Heixil jutt õige.. isegi küünalde mõju on mis muudab kytekulu. Sobral oli ka 1.8 e36 mis votis 7 sajale... ise soidan mnt 90 ja olen korralik liikleja pole raskejalaga...autol labi ylevaatus ja koik on ok aga neelab taiega...kuna kat suri ara ..muidugi loeb isegi see kui tagaklaasi soojendus v muu soojendus jargi kyte kulule..vihjeks mainin..
Olen ka igasuguste muude romude omanik olnud ja tean...igapisi asi loeb autole ja kytekulule..

Vot vot.....

see 1,8 m43 peaks maanteel ikka reaalselt 7,2-7,5 võtma.olen ise ka sellist aparaati omanud.
aasta aja keskmine tuli 8,3l sajale.

mu 2,8 võtab tänasel päeval maanteel sõites 7,8l sajale.seda kahe paagi keskmisena.
üleüldine keskmine on 9,7.


sul sellel 1,8-l ikka miskit mäda.

ega sul ometi m40b18 ei ole.selle kulu on küll kuidagi kahtlaselt kõrge.kulunud nukk ja üldse kuidagi vanamoodne mootor ei suuda ökolt hakkama saada.