Eesti BMW Klubi

Küsin igaks juhuks ennem tegusid üle.
e46 318i 03a
Jahutusvedeliku tuluke läheb põlema peale ca. 4 min. sõitu. Ise kahtlustan anduri viga kuna vedelikk on normis ja kadu ei ole. Samas jääb arusaamatuks, miks alles peale 4 min. Kui andur vigane siis võiks ju kohe süttida! Kas äkki on seotud temperatuuri ja rõhu saavutamisega süsteemis.

Tegin väikse katse... tulukese süttimise põhjustab mootoritemperatuuri normi jõudmine e. kui temp. seier on keskel. Tulukese saan kustu salongitemperatuuri tõstmisel maksimumi ja siis vent põhja. Tuluke kustub ca. 30 sekundi jooksul.
Võiks arvata, et vedelik on liiga tuline kuigi temp.seier seda ei ütle.

Ideid?

Termostaat ehk öhtal omadega. Normaaltemperatuuril vöiks vedelik suurel ringlusel olla ja kui sinna ei pääse siis ehk viskab tulukese pölema.

Vaata varjatud menüüst palju jahutusvedeliku temp on.