Eesti BMW Klubi

nimelt käis auto iluravil ja sai seista mingi paar kuud. nüüd on sihuke tunne nagu käigud lähevad raskemalt sisse ja rool on ka kuidagi raskemaks läinud. mul on jõumehe rool ehk ilma võimendita ja mootor on 1,8. proovisin otsingut ka aga kõik mis räägiti oli roolivõimudega autode kohta ja käigukasti kohta ka ma ka midagi olulist ei leidnud.
äkki on kellelgi head nõu anda...tänud juba ette

Oli ka mul sama probleem, et käigud lähevalt raskelt sisse, aasta ning määrisin käigukangi all oleva hoovastiku (oli nimelt rooste ussi liigendi vahele võtnud) ja probleem kadus.

MairoG kirjutas:Oli ka mul sama probleem, et käigud lähevalt raskelt sisse, aasta ning määrisin käigukangi all oleva hoovastiku (oli nimelt rooste ussi liigendi vahele võtnud) ja probleem kadus.

suured tänud,tegin endal ka hoovastiku üle ja läks kergemaks küll.eks auto oli 2 kuud seisnud ja kiilus vähe kinni.
aga selline küsimus on ka et kas sellisel mootoril sõltub rooli jäikus ka mootori õlitasemest või ei ole neil omavahel mingit seost. kui saaremaalt autoga ära tulin,siis oli selline asi,et lõpukilomeetritel muutus rool imelikult jäigaks nagu oleks metall nagu paisunud ja ei liikus tunduvalt raskemini. külma autoga sõidan nagu roolvõimuga aga pikemal sõidul kisub rooli imelikult jäigaks.milles võib küll probleem olla....

Ei tea kas abiks aga kas sul rooli on lahti alt võetud? Mul oli nii, et kunagi ostsin E30 millel oli roolilatt alt lahtivõetud ja siis tartu meistrimees oli selle valesti kokku pannud (ei tea täpset sõna aga see roolilati kardaan valesti koos). No sellega oli ka alguses hea sõita ja kogusee aeg läks raskemaks ja raskemaks kuni lõpuks oli lausa rammumehe jõudu vaja, et rooli keerata. Siis saigi see asi avastatud ja korda tehtud.
See masin oli ka ilma roolivõimuta.

Ise soovitan ka roolilati gardaan üle vaadata, on endal sama mure olnud ja äärepealt oleks kurvalt lõppenud.