Eesti BMW Klubi

Oskab keegi öelda kus kohast võib paisupaaki õli sattuda( ei ole palju aga on näha, et on tulenud kuskilt väikses koguses). Mootor ei suitse ja õli ei tundu kaduma. Mootori õli on puhas. Mootor ise väliselt õline.

Plokikaanetihend lekib. Plokikaas kõver.
Mootor väljast ka sellest õline, et pea vahelt lekib. Õli- ja veekanalid on kaane sees ligistikku, sealt saab õli jahutussärki.

Mis remont maksma võib minna?

kas sellisel juhul võib ka tosooli kadu olla?

Jah. Endal oli E39 plokikaas kõver, tihend oli läbi ja tosool kadus ära paisupaagist. Mootor oli teine ainult 2.5 tds 105kw.

Mul ei tule küll praegu silmade ette 330d jahutusradiaator. Kas automaatkasti õli on ühenduses jahutusradikaga? Kui on, siis võib viga olla ka kergesti seal.

redline kirjutas:Mul ei tule küll praegu silmade ette 330d jahutusradiaator. Kas automaatkasti õli on ühenduses jahutusradikaga? Kui on, siis võib viga olla ka kergesti seal.

Minul oli 3 astat tagasi samuti 135kW diisliga sama jama. Aitas õlijahutuskalorifeeri tihendi (http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=11&fg=30" onclick="window.open(this.href);return false; , detail 11) vahetus + jahutussärgi pesu. Auto käib senimaani.

mvichy kirjutas:Oskab keegi öelda kus kohast võib paisupaaki õli sattuda( ei ole palju aga on näha, et on tulenud kuskilt väikses koguses). Mootor ei suitse ja õli ei tundu kaduma. Mootori õli on puhas. Mootor ise väliselt õline.

kui mootor ka õline siis tõesti pigem kaane tihend ära. Kui praegu on se leke nii ulatuslik et pole võimalik kindlat lekke allikat tuvastada siis tee mootori pesu ja peale mõningast sõitu uuri uuesti kus poolt õline on ehk siis leiiad lekke allika.

Viga oli oksüdeerima hakanud õli jahutis!