Eesti BMW Klubi

Tervist

On plaan panna e46 318le püsikiirusehoidja ja kompuuter, mida saab juhtida suunatulekangile. Püsikiiruse jaoks tuleb vist osta mfl rool?
Kas keegi foorumist on sellega tegelenud v oskab keegi abi anda. Kas asi on üldse vaeva väärt?
Palju selline maksma võiks minna umbkaudu?

ma hakkan endale paigaldama.uut rooli ei ole vist vaja.roolile saab edukalt juurde lisada nupud!
vaatasin et saksamaalt saab tellida järelpaigalduskitti.oli vist mingi 130eurot.
mingi õpetus on mul arvutis ka juba olemas.

korralikku komput vis e46-l olemas ei olegi!
ise uurisin ka enne kui masinat ostma hakkasin,kuid ei leidnud ühtegi sellist.
on vaid temp näit,range,keskmine kiirus,ja kütusekulu.uksi näitab ka mis lahti on,kuid sellist tõsisemat komput nagu e36-l vist olemas ei olegi!või ei suutnud mina leida.

http://www.ebay.de/itm/Original-BMW-3er ... 58908ea31a
midagi sellist,kuid need vist ei sobi r4 motoga masinatele.midagi on all kirjutatud.saksa keelt ei oska.

Mul kahjuks see stock rool, kuhu külge seda lisa vist panna ei saa. Ja rida 4 see kahjuks ei sobi ka. Kuskilt lugesin, et 318le peab mingi eraldi püsika juhtmooduli panema. Sellist nagu 36l tõesti pole, aga abi oleks sellestiki, kus näitan keskmist küttekulu ja temperatuuri. Jube tüütu on kogu aeg OBC vaadata.

volts, sinu autole on tõesti vaja see eraldi süsteem aretada. MF rooliga pole midagi pistmist, sest sinu autole ei lähe see sensoriga (võib olla vale sõna) tempomaat, ehk sa ei saaks seda roolinuppudelt juhtida. Su autole sobiks too kangiga tempomaadi variant. Kahjuks ma ei oska täpsemalt seletada.

Kui ma ei eksi, siis siin samas foorumis, TSI rubriigis, peaks midagi kirjas ka sellest olema.

On ka roolilt juhtimise variant olemas, olen ise sõitnud sellisega.

M43 mootoritega (4-silindrilised) on kiirushoidja eraldi juhploki ja aktuaatoriga ja MF rooli paigaldamsiel lihtsalt mõne juhtme vedamisega ei pääse.

Kui sul on M43 mootor, siis sa roolilt juhtida ei saa. Usun, et sõitsid autoga, millel oli mingi muu mootor peal.

Kõikidel e46-el käib püsika juhtimine roolilt. Ainuke vahe on see, et r6 mootoritega autodel piisab püsika tööle saamiseks ühe juhtme vedamisest roolilt auto ajusse (loomulikult eeldab see mf rooli paigaldamist). M43 puhul peab kõvasti lisama asju juurde et tööle saada. Sai uuritud oma autole kunagi, u. 300 euri koos töörahaga.

Kindlasti oli tegu m43 mootoriga, millel sai roolilt juhtida. Päris kallis lõbu siis see püsikapanemine.

http://www.ebay.de/itm/Tempomat-Stellmo ... 3a6cadf47d

Mis juppe peale selle tempomati stellmotori ja rooli(juhtpuldi) veel vaja oleks? Ja kas nende ühendamine on v
väga raske?

voltse kirjutas:http://www.ebay.de/itm/Tempomat-Stellmo ... 3a6cadf47d

Mis juppe peale selle tempomati stellmotori ja rooli(juhtpuldi) veel vaja oleks? Ja kas nende ühendamine on v
väga raske?

kui kuskilt skeemid saaks siis ei oleks ühendamisel hullu midagi.
juhtplokki on sul vist siis ka vaja!

Kui sul on autol peal kliimaautomaatik, siis väikese BC aktiveerimiseks on vaja ainult nupuga suunatulekangi ja diagnostikaseadet, millega kompuuter aktiveerida. Naise autol hakkas pärast installi edukalt tööle. Kui kliimat pole, on vaja installida ka välistemperatuuriandur.

Kliima täitsa olemas. Lihtsalt vaja siis võtta ilma bc suunatulekang välja ja panna bc kang sisse? Ühtegi juhet ega midagi vaja pole vedada?

Kas seda aktiveerimist saab teha suvalises diagnostika töökojas?

jargo kirjutas: korralikku komput vis e46-l olemas ei olegi!
ise uurisin ka enne kui masinat ostma hakkasin,kuid ei leidnud ühtegi sellist.
on vaid temp näit,range,keskmine kiirus,ja kütusekulu.uksi näitab ka mis lahti on,kuid sellist tõsisemat komput nagu e36-l vist olemas ei olegi!või ei suutnud mina leida.

Ja E36 18 nupune OBC näitab samu asju ju, mitte midagi erilist rohkemat
Kui mõtled varjatud menüüd, siis see ka kõigil E46-tel olemas, erinevalt E36-st, millele peab selleks just täis OBC olema.
Ja kui tahad ikka mõningaid funktsioone juurde (limit, kaks erinevat keskmise kütusekulu arvestust, eeldatav sihtpunkti jõudmis aeg), pead endale suure ekraani paigaldama (MK2-MK4).

marek555 kirjutas:

jargo kirjutas: korralikku komput vis e46-l olemas ei olegi!
ise uurisin ka enne kui masinat ostma hakkasin,kuid ei leidnud ühtegi sellist.
on vaid temp näit,range,keskmine kiirus,ja kütusekulu.uksi näitab ka mis lahti on,kuid sellist tõsisemat komput nagu e36-l vist olemas ei olegi!või ei suutnud mina leida.

Ja E36 18 nupune OBC näitab samu asju ju, mitte midagi erilist rohkemat
Kui mõtled varjatud menüüd, siis see ka kõigil E46-tel olemas, erinevalt E36-st, millele peab selleks just täis OBC olema.
Ja kui tahad ikka mõningaid funktsioone juurde (limit, kaks erinevat keskmise kütusekulu arvestust, eeldatav sihtpunkti jõudmis aeg), pead endale suure ekraani paigaldama (MK2-MK4).

vot selliseid asju pidasingi silmas.e36 näitab ju ka vigasi.kui mingi tuli ei põle või jahutusvedelikku on vähe,jne
aga kui need samad lisad on olemas ekraani puhul,siis isegi täitsa ok.

ega seda mk2 või mk4 pole vist eriti lihtne paigaldada?ei piisa vist ainult juhtmetest.vaja ka pärast migagi kodeerida või ümber kirjutada?

Mf kohta, nii palju, et kui autol on EML peal, siis piisab ainult roolist ja paarist juhtmest, et hakkab ka püsikas, volüüm jne edasi tööle. Ei pea selleks r6 olema, saab ka r4 kuid see peaks siis olema vähe uuem aasta oma lihtsalt. Eelmine nädal sai just e46 318 endale väga lihtsalt püsika peale.

jargo kirjutas: vot selliseid asju pidasingi silmas.e36 näitab ju ka vigasi.kui mingi tuli ei põle või jahutusvedelikku on vähe,jne
aga kui need samad lisad on olemas ekraani puhul,siis isegi täitsa ok.

Need lisad on igal E46-l, näidikuteplokis olemas. Läbipõlenud pirne näidtab sealsamas, kus on auto kujutis (kus näidatakse milline uks lahti). Ja madala jahutusvedeliku taseme korral süttib eraldi tuluke.

marek555 kirjutas:

jargo kirjutas: vot selliseid asju pidasingi silmas.e36 näitab ju ka vigasi.kui mingi tuli ei põle või jahutusvedelikku on vähe,jne
aga kui need samad lisad on olemas ekraani puhul,siis isegi täitsa ok.

Need lisad on igal E46-l, näidikuteplokis olemas. Läbipõlenud pirne näidtab sealsamas, kus on auto kujutis (kus näidatakse milline uks lahti). Ja madala jahutusvedeliku taseme korral süttib eraldi tuluke.

ok, siis minu viga.ei ole veel jõudnud kojameeste paaki tühjakski lasta,ja ka pirnid terved.
tundus kuidagi lahja see kompu!aga siis ok!

Kuidas saan kindel olla kas mul EML peal?

Alusta sellest, millal on auto toodetud.

e46 318-t on kolmes eri elektrisüsteemis:

algus-09.2000 m43
09.2000- 08-09.2001 m43
08-09.2001tootmise lõpp n42

Minu auto kuulub siis algus-09.2000 .

kellelgi ei ole pakkuda bc nupuda suunatulekangi? Kas sobib suvalise e46 suunatulekang või peab olema 318 oma? kellelgi veel mingit infot püsikiirusehoidja kohta?