Eesti BMW Klubi

Tere, masinaks siis E30 323 110KW. 83a auto, mauaal.
Kedagi huvitab siis teema autost(hiljem lähevad pildid kenamaks): http://foorum.e30club.org/viewtopic.php ... highlight=

Probleem siis: Masinale sai värskelt kokku laotud korralik 2.3l mootor (M20b23). Mootor töötab hästi, läheb käima väga hästi, ei suitse, ei söö õli. Auto tõmbab kenasti alates 4000-est. kuid mingil põhjusel väheneb tõmme peale 5000 pööret. Mida kõrgemale, seda hullemaks. 6000rpm on juba oluliselt kehvem kui ~4000 peal.
Olen rääkinud mõne 323-e omanikuga, ning kõik väidavad, et just 5000-6000 on see kõige magusam kiirendus.

Ise kahtlustan, et äkki kütuse rõhk nõrk(nagunii on plaanis see veidi kõrgemaks ajada kui see on originaalis). Selle vea saan homme/ülehomme ära kontrollida.

Ehk on siinsel seltskonnal selle mootoriga rohkem kogemusi. Kuskohast peale hakat ja mida esmalt proovida.



Tänud

Cb4_323 kirjutas:..
Ise kahtlustan, et äkki kütuse rõhk nõrk(nagunii on plaanis see veidi kõrgemaks ajada kui see on originaalis). Selle vea saan homme/ülehomme ära kontrollida.

kui selliseid tuunimisvõtteid kasutada, siis pole mingi ime, et mootor korralikult ei käi. teatavasti põletatakse silindris kütusesegu, mitte vedelat kütust.
kui küünlad on vanad, pane alustuseks need uued.

Veidi suurema kütuse rõhuga peaks ikka jõudu juurde saama. Eks seal tuleb loomulikult hoolikalt näppida ja proovida, ning võimalus ju on, et parim minek on siiski ~3-3.5 bari juures. See selleks, hetkel kõik originaal seades.

Küünlad peaks olema korras, üsna vähe käinud veel.

Lubatud rõhukell kahjuks katki ja kütuse rõhku mõõta ei saanud. Küll aga kruttisin segukruvi. Minu üllatuseks oli see täiesti põhja keeratud. Tagasi keeramine tegi aga asja hullemaks ning põhja see kruvi jäigi.

Kas saan õigesti aru, et segu kruvi kinni keeramisel läheb segu rikkamaks? Kuna põhjas on kõige rohkem jõudu ja mootor tõõtab siis ka kõige paremini.

Kas lahti keerates suureneb õhu kogus ja segu jääb lahjemaks?

mida rohkem õhku seda rikkam on segu

Asi kisub juba piinlikuks. Kruvi mida reguleerisin ja millest suurt kasu polnud, oli tühikäigu õhu mõõdavoolu kruvi.

Tekkis suur küsimärk. Kus krt see segu kruvi siis asub??