Autoks siis e36 m50 2.0 mootoriga. Probleem selles, et kui auto seisab mõne tunni siis vajub õlifiltri korpusest õli tagasi karterisse. Tänu sellele ei ole mootoril korralikku õlisurvet käivitamisel, niikaua kuni korpus uuesti õliga täitub (u.5 sek.). Loogika ütleb, et kusagil peaks olema mingi klapp mis takistab õlifiltrikorpusel tühjaks valgumast. Siit siis küsimus kus kohas see klapp asub ja millised on selle remondivõimalused?
NB. Õli ja filter vahetatud.
e36 M50 õlifiltri korpus valgub tühjaks.
e36 M50 õlifiltri korpus valgub tühjaks.
330d E46
320i E36
318i E30
528i E28
320i E36
318i E30
528i E28
-
- Huviline
- Postitusi: 3
- Liitunud: 30.06.2011 20:05 19
Re: e36 M50 õlifiltri korpus valgub tühjaks.
Kas said veale jälile miks õlfiltri korpus tühjaks jookseb? Omal sama probleem,äkki valgustad natuke!
- Digimok
- Huviline
- Postitusi: 670
- Liitunud: 02.10.2009 20:07 30
- Peamine sõiduk: MB S500 W221
- Telefon: 56791348
- Asukoht: Elva
Re: e36 M50 õlifiltri korpus valgub tühjaks.
Mina olen kuulnud, et see klapp, mis on seal korpuses, algusaastate M50 mootoritel oli nõrga võitu ning selle pärast lähebki aega, et õli surve üles võtaks. Hilisematel m50 mootoritel vahetati see klapp kvaliteetsema vastu ja seda probleemi polnud.
BMW History:
e36 325i 91; e34 530i 88; e34 530i 88; e36 316i 92; e36 318i 92; e53 x5 3.0i 02; e36 318i 92; e36 328iA 95; e36 325iA 94
e36 325i 91; e34 530i 88; e34 530i 88; e36 316i 92; e36 318i 92; e53 x5 3.0i 02; e36 318i 92; e36 328iA 95; e36 325iA 94