Eesti BMW Klubi

Ehk on keegi sellise probleemiga kokku puutunud. 2010 aasta f01 alla 30 km/h sõites annab sellist teadet . Sai täna vahetatud lukk koos selle küljesoleva "anduriga" . Probleem alles .
Imelik on veel see, et kaks korda vana lukuga hommikul külmalt sõites probleem puudus. Peale 15-20 sõitu sama teema .

Probleem võib olla vahepistikus, mis on stange sees juhi poolel.

PeeterA kirjutas: ↑27.12.2024 17:57 52 Probleem võib olla vahepistikus, mis on stange sees juhi poolel.

Okei, pääseb kuidagi ilma stanget eemaldamata ka selle pistiku juurde või vaja kõik laiali võtta eest ?
Küsiks veel kas juhtmete omavaheline kontakt võis ka veel kuskil midagi halba teha ? Ülemisel pistiku mõlema juhtme kaitserüü oli samast kohast eemaldatud ja arvatavasti pistiku liigutamise hetkel oli kontakt omavahel

Rattakoopast peaks pääsama küll kui eesmine pool logarist eemaldada.
Kusagil on kehv kontakt lihtsalt teekonnal alates CAS moodulist kuni kapotilülitini. Visuaalne vaatlus ei pruugi anda alati tulemusi, sest silmaga elektrit ei näe

Kui esiotsa pauk, siis on massijuhtmed klemmiliistust välja tiritud.

LEDBeam kirjutas: ↑28.12.2024 03:10 35 Kui esiotsa pauk, siis on massijuhtmed klemmiliistust välja tiritud.

Info paugust puudub . Ise sõitnud 40k ja varasemalt kõik toiminud . Viga tekkinud üleöö

Nii nad tavaliselt räägivad jah, ei midagi uut. Sitasti remonditud juhtmed mädanevadki maha mingi aja pärast, kui teedele soola laotatud.
Igal juhul tuleb pistikust massijuhe (pruun) kereni läbi mõõta.
Luku lüliti tuleb ka läbi mõõta.
Lõpuks, kui kõrini saab, peaks saama selle CAS-ist maha ka kodeerida.