Eesti BMW Klubi

Palju see maksab ja kas on vaja aega ka panna või miskit? Ostueelne kontroll nagu. UMi lehel ütleb: "Sul puudub õigus antud lehte vaadata."

Kasutatud auto üldkontroll (24 p.test)
Haabersti & Peetri UM -> 129.60 €
Tartu UM -> 99.38 €
Pärnu UM -> 100.00 €
Kohtla-Järve UM -> 98.00 €

http://www.bmw.ee/ee/ee/service/remont_ ... aatus.html" onclick="window.open(this.href);return false; -> Teenuste hinnakirjad

Aja broneerimine telefonitsi on vist iseenesest mõistetav?

Aeg tuleb kindlasti eelnevalt kirja panna, kuna sellega läheb vähemalt 2 tundi.

Rain530 kirjutas:kuna sellega läheb vähemalt 2 tundi.

Rõhutaks veelkord seda sõna VÄHEMALT!

Kusagil on nimekiri tehtavatest protseduuridest?

seda oleks nüüd küll võinud ise googeldada...
viewtopic.php?f=46&t=98732" onclick="window.open(this.href);return false;
kerid natuke alla ja seitsmes post.

Need seal on protseduuride pealkirjad, mitte ühtegi parameetrit.

MIda küsisid, seda ka said ju.

Nojah
Süües kasvab isu.

Lambi värk see 24p test UM.-is Pärast ajad auto ise kanalipeale ja leiad vead üles..
um räägib rohkem sellistest vigadest nagu tuhatoosiluuk ei sulgu ja pixlid on surnud. Täiesti läbi olevaid stabikapukse nad näiteks ei märganud ja küsisin silindrite surve kohta siis seda nad küll ei mõõtnud.
räägivad ainult oma lühi vea testidest ja mitusada korda mingi viga tuli , aga põhjuse pead ikka ise välja nuputama.
Letitaga on enamasti mingi reaalkoolisõrmusega tüüp kel mutrivõti käes ei seisa ja ei saa ise asjast sittagi aru. Saatku siis diagnostik kliendile seletama mis autol viga.

Mootorile mingit erilist testi jah ei tehta, kui sa seda just eraldi juurde ei telli. Samas enamus vead leiavad siiski üles, ka sillas. Vähemalt minu autol midagi muud peale nende vigade, mis nemad leidsid, mujal ei leitud. Aga ega päevad pole vennad nagu öeldakse

Rain530 kirjutas:Mootorile mingit erilist testi jah ei tehta, kui sa seda just eraldi juurde ei telli. Samas enamus vead leiavad siiski üles, ka sillas. Vähemalt minu autol midagi muud peale nende vigade, mis nemad leidsid, mujal ei leitud. Aga ega päevad pole vennad nagu öeldakse

mis seal e61-l sillas otsida? tüüpvead? 4 õõtsa ja 2 amorte)))) tagasild on sama värk, 4 õõtsa kaks patja + silikoon puks. Peamine on see, et kui kett puruks läheb, siis mitte kuskilt ei saa sellist kontrolli teha et vältida seda juhtumit. Mõned kontrollivad enne ostu ainult sillad ja see on tüüpiline viga, ma pigem annan 100eur ainult kasti ja mootori kontrollimiseks, sest teised asjad on odavalt lahendatavad.

Minu omal olid vead näiteks need et puud valuvelgede turvamutrid ning navi plaati Eesti oma.
Turvamutreid polnud tehasest küljes ning Eesti navi kaarti Business navile originaalis polnudki.

Ostja maksis selle jutu eest 130€. Suvalises tehnoülevaatuspunktis oleks saanud sama tehnilise info 30€ eest.