Eesti BMW Klubi

E 34 touring sai siis maha müüdud.
Olen valiku ees, järgmine auto peab olema e36 ja kindlasti diisel.
Peab olema luukpära.
Et valikusse jääb siis compact ja touring.
Compact 318 tds ja touringust 318, 325 tds.
Kui suur vahe on rajal sõita,võrreldes eelmainutud masinatega?
Ihkaks muiduga 325 tds touringud aga see ju ikka kolakas ,nt 318 tds compactiga?

Endal on kogemus 325TDS'iga, nii sedaani kui touringuga. Talvel häiris pisut see, et esimene käik on liialt lühike ning teisega tuleb jällegi turbo spooli oodata. Chip teeb õnneks selle asja tunduvalt paremaks.
Compacti kohta olen kuulnud, et kuna selle tagasild on hoopis teine, siis käitub kohati närviliselt ning ei tundu olevat jäärajale parim valik.
318TDS jääb vast jõuetuks.

Olen ka igasugustega rajal sõitnud,kuid mitte compactiga ja just e36 touringuga.
Seda jah et esimesega käib jõud üle ja on lühike,jällegi teisega ootad turbot ja siis tühja,selle vea saab lihtsalt parandada.
Puhmas sõitis ka eelmise talve compactiga,arutasin temaga ja oli ka sellel meelel et on närviline ja kerge tagaotsa tõttu pole pidamist.
See 1,8 tds on vist ikka liiga lahja jah
Igaljuhul on otsus tehtud,tuleb 325 tds touring, on küll väga raske 1485 kg?
Autoga vaja igapäevaselt ka liigelda,rajal päästavad LSD ja head rehvid

tühimass:1520 ja täislastis 1945kg
Minu TDS automaat selle lisade hunnikuga mis kaasas on.

Käisin eelmine talv üksjagu jäärada nühkimas,ei ütleks,et 318tds lahjaks käi.Muidugi minu oma on chipitud ka.Teise,kolmandaga driftis väga ilusti(siduriga kerima ja neljandaga 90kmh kurv külg ees läbida polnud ka probleem).Pöördeid muidugi alla 2k rpm ei tasu lasta. Ajasid praegu mõtte liikuma,et ei müükski maha,ostaks teise diffri mille keevitaks kokku ja talvel lõbu laialt.

Eks näha ole mis saab siis.
Igaljuhul sai täna Jõhvist koju toodud 325 tds touring, passis on 1485 kg, puuduvad tal siis sarved ja katuseluuk,äkki selle võrra ka kergem