Eesti BMW Klubi

Kui suur on BMW 525-e tippkiirus 2 käiguga, kui mootor on 2,5 liitrine, 141KW, 180 hobust.??????

Tere

Juku kirjutas:Kui suur on BMW 525-e tippkiirus 2 käiguga, kui mootor on 2,5 liitrine, 141KW, 180 hobust.??????

Huupi arvamus:
2 käiguga jaksab see mootor end vabalt piirajasse sõita. Seega on küsimus lahendatav teoreetiliselt.
Palun lisaks algandmeid Sinu auto kohta:
1. Piiraja (p/min)
2. II käigu ülekanne (x,xx)
3. Peaülekanne (x,xx)
4. Rehvimõõt (xxx/xxRxx)

Pakuks, et umbes 102,2 km/h

Rohkem andmeid tarvis pole.

jJanno

Juku kirjutas:Kui suur on BMW 525-e tippkiirus 2 käiguga, kui mootor on 2,5 liitrine, 141KW, 180 hobust.??????

kuhu 11 hobust panid?

Arvo T kirjutas:

Juku kirjutas:Kui suur on BMW 525-e tippkiirus 2 käiguga, kui mootor on 2,5 liitrine, 141KW, 180 hobust.??????

kuhu 11 hobust panid?

12 ei peaks olema?
minu mälu pidi oli 192 obest

nujah ega ma komakohti ei loe,seega 191 + natsa

kõik vajalikud teisendused saame ühes teises foorumis teha

Mul on selline mulje jäänud, et enamusel seeriajõuülekandega mudelitel (manuaalid, automaate ei tea, ja M-mudelid ei lähe samuti arvesse) on käigud umbes ühepikad:
I ~50km/h
II ~90km/h
III ~130km/h

Mu kunagine '78 E12 520 ja praegune '92 E34 530i on selles suhtes üsna ühesugused.

Peale nädalavahetust annan teada... löön II käigu rauda ja lasen piirajasse ning vaatan mida spido laulab

ette ära võrdluseks, 86a. 535 läks 105 km/h.

rajko kirjutas:ette ära võrdluseks, 86a. 535 läks 105 km/h.

mu endine 528 e28 jooksis teise käiguga spido järgi 115km/h sisse

spido valetab

politsei radar mõõtis mul 90, spido näitas 90 km/h. Vist näitab siis õieti.

12v 525 läks mul spido järgi ~95km/h

kui ta sul radari järgi täpselt näitab, siis on midagi valesti... 90km/h kiiruse juures peaks spido näitama kusagil 4-6km/h rohkem reaalsest kiirusest.. ei tea miks see täpselt nii on, aga nii neid tehakse.

valesti on see, et suuremad rattad on all kui tehas ette näeb... Muud põhjust ei tohiks olla.

meph kirjutas:90km/h kiiruse juures peaks spido näitama kusagil 4-6km/h rohkem reaalsest kiirusest.. ei tea miks see täpselt nii on, aga nii neid tehakse.

Euroopas ei tohi spido kunagi vähem näidata, kui on tegelik kiirus. Seetõttu on jäetud väike varu ka juhuks, et omanik monteerib suuremad rattad vms.
Mul näitab spido alati rohkem kui OBC (kus on täpne näit).

priitv8 kirjutas:Mul on selline mulje jäänud, et enamusel seeriajõuülekandega mudelitel (manuaalid, automaate ei tea, ja M-mudelid ei lähe samuti arvesse) on käigud umbes ühepikad:
I ~50km/h
II ~90km/h
III ~130km/hMu kunagine '78 E12 520 ja praegune '92 E34 530i on selles suhtes üsna ühesugused.

85 M535 (tavalise 535 kasti, mitte spordiga) tippkiirused eri käikudega
(on samad, mis 535-l), tagasild 3,07 ning rattaringi pikkus 1,98 m
I 61 kmh
II 105 kmh
III 166 kmh
IV 232 kmh
V 286 kmh

Viimane on muidugi BS, aga 4 käik piirajasse on täiesti reaalne.
Tegelikult ei ole midagi nii ühesugused

Natuke kõvatamiseks panen ehitamisel oleva 335 samad näitajad, arvestades praegu riiulil olevat käigukasti ja tagasilda. Mootori redline
märg unistus on 8000 rpm. (muud arvud on samad välja arvatud rpm)

I 81 kmh
II 140 kmh
III 221 kmh
IV 309 kmh
V 381 kmh


Sinnamaale jõuame välja selliste arvutustega

mul 535 5'ndaga piirajas näitas 260 ja mitte gramm rohkem. Seda ei oska öelda kas seier lihtsalt ei läinud rohkem või ongi selline ülekanne, et 5'ndaga 260 max.
4'ndaga täpselt ei mäleta vist oli 6000rpm'il 220km/h.

rajko kirjutas:mul 535 5'ndaga piirajas näitas 260 ja mitte gramm rohkem.

rahu Aare!
See on eelmine talv järve peal proovitud
Auto seisis kohapeal...

kui sul katiga mudel on, siis ei peagi rohkem minema - sild 3.25 seal on

Niih sai siis ära proovitud......... spidol seier näitas õige sutikene üle 100, seega vasti mingi nii 101 või 102 km/h oli...... (spido järgi..., aga mis tegelik on seda ei oska öelda.....)

Mina nägin täna OBC peal selliseid numbreid:
I - 50.8 km/h
II - 100.6 km/h