Eesti BMW Klubi

Huvitav viimasel ajal on kuidagi palju E34 taksosid liikuma hakanud...
Pole lähemalt vaadanud, aga ilmselt on tegu "traktoritega".
Ei tea kas bemmid hakkavad vanu W-124 mersusid välja vahetama ?
Taksojuhtide seisukohalt peaks ökonoomsus olema esimene prioriteet.

Tänu oma suht väikesele läbisõidule 14L keskmise bensu kulu üle üldiselt väga ei nurise (M20B25), aga päevaläbi ainult linnasõitu hommikust õhtuni mõjuks küll rahakotile laastavalt. Tundub küll et bensu mootoriga bemmi taksona pidada ja kilomeetri eest sama hinda küsida mis "traktoristid" ei tuleks kõne allagi!

Priit_P kirjutas: Tänu oma suht väikesele läbisõidule 14L keskmise bensu kulu üle üldiselt väga ei nurise (M20B25)!

hm- sa oled ikka väga raske jalaga, et keskmiseks sellise numbri saad

ise ei ole küll täheldanud bemarist taksode kasvu- kunagi sai sel teemal ühe taksistiga räägitud ja tema ütles igatahes, et BMW ei sobi taksoks- ei mäleta mis see põhjus oli aga kütusekulu see küll ei olnud!

Bemmi tagaistmel on vähe ruumi.

suht palju olen taksodena näinud Nissan Primeraid.
Krt, selle taga pole ju üldse ruumi (kui mul just naine roolis ei ole )
Cjort, ükskord sellise taksoga sõites ütles taksojuht mulle, et ma tal seljas ei elaks. Endal oli iste jummalast taha lükatud, nii, et mul ruumi pea üldse ei olnud...

Tauri kirjutas:

Priit_P kirjutas: Tänu oma suht väikesele läbisõidule 14L keskmise bensu kulu üle üldiselt väga ei nurise (M20B25)!

hm- sa oled ikka väga raske jalaga, et keskmiseks sellise numbri saad

kusjuures ei olegi nii raske jalaga, masinal on automaatkast, sõidan palju lühikesi otsi linnas ja vel tipuks saavutab kat töötemperatuuri suht pika vindiga... Truumu diagnostikas esimesel katsel küsis et kas mul on ikka kat vahel või ei